第353章 ，制定标准与技术扩散

这种只有几千钱的牛车马车才是大汉市场的主流。

像长安城车马厂这样几万钱的载重马车，只有少数的大城市能制造。

徐凡继续说道：“把载重马车的价格降低一半，2万钱就可以购买一辆。整个关中的道路上一定会是长安的载重马车。”

刘杰吃惊道：“那长安城其他马车作坊怎么办？朝廷不管他们的死活了？”

要知道长安城小的造车作坊数不胜数，大的马车厂也有十家。

徐凡道：“市场就是这样优胜劣汰的，他们想要活下来，就必须要学习我们这套标准，不愿意学的死了也就死了吧。能开造车场的都是有钱人，他们饿不死。至于工匠，只要有手艺在，很快会找到事情做。”

他本就是要把这些作坊逼进标准化的这套体系来，用这个时代的话来说，这是天下的大势，顺之则昌，逆之则亡。

“从今天开始伱们向《大汉月报》打广告，把你们的零件标准全部公布出去，直接向整个关中招募供应商。神器已经打造出来了，那就必须要让世人见识他的威力。”

“诺！”

大汉七年八月十五日。

《大汉月报》刊登了招加盟商的广告，只要按照他们的标准制造出合格的零件。长安马车场就以两倍市场价格收购，而且数量都是上万以上，轰动整个关中。

长安城，第二工匠里。

鲁甲拿着《大汉月报》跑进自己的作坊，找到大匠贾逸指着上面车轮的数据问道：“我们能不能制造这种车轮？”

鲁甲是长安城的原住民，以前也是工匠，但没有太高深的技艺，只会打一些简单的家具，所以在长安城也只是一个普通百姓，一年有一半的时间都在为朝廷命被打工。

当大汉取代了大秦，大秦各种繁琐限制人的规矩全部被大汉取消。

鲁甲可以不受官府限制自由做做事情，再也不用担心朝廷突然征召他服徭役。

他就以自己的院子做厂房，专门仿制大汉带到关中来的独轮车，独轮车物美价廉，能解决百姓运输货物的需求，市场非常大，鲁甲的创业一炮打响，事业越发兴旺发达。

有了原始积累之后，他在长安城外的第二工匠里，建了一个半亩地的新作坊，请了十几个学徒，还招募了贾逸作为大匠，开始从独轮车发展到生产2000钱的牛车，4000钱的两轮马车。

这几年大汉产业大发展，对于各种运输车辆需求极其旺盛，鲁甲的作坊也越发的兴旺，现在鲁甲已经成为了一个家产百万的富一代了。

但他也不是没有隐忧的，一个月前，大汉官营车马厂，弄出一条什么生产线，吹的神乎奇迹，说什么标准化零件，标准化生产步骤，说是半炷香能制造出一辆载重马车。

当时鲁甲听到这个传闻是不屑一顾的，他就是造马车，还能不知道造车的难度，不要说半个时辰，就是半个月能制造出一辆两轮的马车都极其艰难的事情。

当时鲁甲认为是官营马车厂的管事想要吸引天子的重视，才弄一个如此大的弥天大谎，毕竟人家是官营的作坊，赚不赚钱无所谓，能让天子的高兴，得到天子的瞩目才是最重要的事情。

但让他万万没想到的是，长安马车厂居然邀请他们去参观。

而他就看到让他瞠目结舌的一幕，一个马车的底板在流水线上缓慢移动，几十个工人不断组装，真用了不到半炷香生产出一辆载重马车。

要知道载重马车的运输量是普通马车的10倍，因为价格高昂，才有他们这些小作坊的生存空间，但现在大汉的官营作坊一日能生产几十辆马车，这还有他们的活路！

这一幕成为了他一个月时间的噩梦，他总是梦见无数的载重马车冲长安马车厂，占据整个长安，整个关中，乃至天下。他生产出来的马车没有人购买，作坊倒闭，他再次落魄下来，每次他都被这个噩梦惊醒。

鲁甲明白自己的小造车作坊想要生存下来，必须要有改变，今天他从《大汉月报》看到长安车马厂要招供应商的广告。他当即决定打不过就加入，成为长安车马场下属的一个供应商。

车轮看了看上面说的尺寸，而后皱着眉头道：“制造车轮的木材都是用的廉价木材，难度不是很大，但难就难在，他们要几乎一模一样的车轮，公差不能超过丝一分。

掌柜，您知道这相当于什么吗？这就相当于每个车轮的差距，不能大过一个指甲盖厚度，这根本是在强人所难。”

“即便是老朽亲自来造，按照他们的模子来做，一天也做不出一个这样的轮子。”

鲁甲叹息了一声，“这几天我去过好多次长安车马厂，看过人家生产的车轮，真可以做到一模一样，公差不会超过一分。”

鲁甲看看自己这个草台班子无奈道：“我们的作坊差的太远了。人家的工厂和酒楼一样干净，我们这个作坊跟个猪圈差不多。

我们这里想坐一辆马车，只能靠凿子刨刀一点点的做。而长安车马厂里面车床，刨床，磨床各种效率是我们几十倍效率的器械。

你看看上面的需求，光轮子就要4万个，这相当于他们想要制造上万辆载重马车，我们不跟上，以后还有饭吃吗？