第354章 客车总公司和朝廷应该做的事情

”

“好，某要去西市！”一个青年拿出一钱给车夫。

车夫接过钱之后笑道：“还有想去西市的没有，有的话赶快上车。”

最后有6个人登上了他们的马车，而后车夫更是一路叫喊：“有没有想要去西市的人，只要花一文钱就可以坐马车到西市了。”

一路上还真不断有人登上马车。就像徐凡想的一样，长安城有庞大的工匠阶级，这些人有坐马车的需求，但他们却买不起几千乃至几万钱马车。

客运马车的出现算是补全了这块市场，普通的百姓拿不出几千上万钱，但一钱他们却是拿得出来，也舍得拿出一钱降低自己的辛苦。

于是从10月中旬开始，长安城的百姓就发现了新鲜事物，几百辆开始在长安城内穿街走巷。一群缺胳膊断腿的老兵不断大吼招揽客。

他们只要花一钱就可以做马车去自己工作的地方，客运马车解决长安城普通百姓出行的问题。

对于新鲜事物长安城百姓接受的很快，不到10天的时间，客车总公司下属的每辆马车都处于爆满的状态。

每辆每日可以赚200钱，500辆马车一日可以赚10万，一个月就是三百万钱，而客车总公司所有人的俸禄也不过120万钱，每个月还要花八万的饲料费用，每个月的开销也就是128万钱，客车总公司一个月的利润达到了172万钱。

关注这一切的徐凡大喜，开始在内史郡其他县城普及客车，运输行业的大发展，可以推动马车行业的大发展，马车行业大发展，即制定的各种标准就可以缓慢的渗透到大汉的手工作坊场当中。

这种效率的极大差距，可以用市场方式淘汰那些顽固不化者。

在这样优胜劣汰的市场环境当中，终究所有行业为了提升生产效率，都会制定属于他们自己的标准，最后这些标准组合成为大汉标准。

10月上计开始，假相陈平和张良就汇报一路地方发展的情况。

陈平道：“陛下大汉对海外的投入日渐壮大，但收入却被地方上获取，会稽郡光海外带来的税金就超过了八万金，会稽郡的汉吏已经开始兴致勃勃的想要建设联通整个会稽郡所有县城的水泥马路了。”

可见海贸兴起之后，会稽郡富裕程度已经超越关中。

臣以为这笔税务应该由朝廷直接掌握，而后补充在海外的投入。”

9月跟10月，大汉又发现了泥婆岛，吕宋岛，为了开发这两个岛屿，丞相周章特批了一万金用来开发两个岛屿，所以陈平才会说大汉在海外的开发日渐壮大，今年大汉最海外就投入了两万金。

徐凡内心一阵懊恼，陈平说的这不就是关税，这在后世可是朝廷税收支柱之一，自己居然忘记了这笔收入，还是陈平的提醒才想起来。

徐凡对周章道：“丞相朝廷要设立海关部，海外的税金全部由朝廷掌握，得到的钱投入进海外的开发当中。”

周章道：“诺！”

而后陈平又说了会稽郡的造船业情况和各地作坊的问题。

陈平道：“臣以为，少府下属的那些厂长也应该召回长安学习一番，这些作坊对朝廷太重要了，要是衰败了，朝廷的收入难以得到保。”

徐凡听了陈平的描述，脑海中却升起了大锅饭这三个字。

徐帆内心不由的一阵苦笑了，历史是个轮回，还真没有说错，即便相隔了2000年，但这些厂长做出的选择却是一样的。

偏偏连徐凡都不好说什么，你能说人家没有在探索大同世界，把钱用在给工匠的福利待遇有错吗？

但徐凡却知道这样做的后果却是让官营的作坊，背上了沉重的负担。

在市场还在积极扩张的时候，这种事情造成的危害根本显现不出来。

但市场一旦饱和，开始陷入激烈竞争的时候，背上包袱的作坊，怎么可能打得过那些轻装上阵的作坊。

尤其是纺织业这种没有什么技术含量的行业，几乎是有点家产的人就可以杀进来，这种行业竞争是最激烈，大汉的这些厂长们背上负担，却要和全天下最精英的一批人拼杀，怎么可能杀得赢。要是还有私心的话，他们败的会更快。

其实在后世的互联网当中，对这种事情已经讨论的非常清晰了，作坊存在的目的就是为了赚钱，这是它的天性，强行加入一些不属于他的任务，这样的企业自然发展不起来。

福利就是朝廷应该做的事情，朝廷应该制定好规则，弄出一个良好的经商环境，做一个公平的裁判。

而不是应该又想当运动员，又想当裁判，还死命的吹黑哨，

后世有多少破烂事，不就是因为这种既要又要的情况下发生。

对徐凡来说，唯一庆幸的就是大汉根本没有竞争对手，外部的压力几乎没有。大汉的容错率极高，可以把全部的精力都盯在内部的发展上。

私营的作坊也是大汉自己的企业，他们要是能存活下来，大汉的经济就不会衰败，反而是淘汰一批癌细胞之后，经济会更加充满活力。

而徐凡估计纺织业的产能过剩已经不远了，后市经济危机的规律是每10年爆发一次。

当然到了天朝就变成了产能