第523章 ，价格高昂的运费与代沟

太多了，比前两年差了很多，我大汉就是这点不好，不管是什么生意都是一拥而上的做一个行业，把这个行业的利润打到极低，逼的所有人都没饭吃，把那些弱小的人挤出市场，现在南洋的贸易主要靠运输天竺的劳工，还有就是三角贸易，一给垦殖点赚个一倍左右的利润，海船出去一趟也能赚个3～4倍的利润。不知道怎么回事，明明航海是一个门槛极高的行业，却不知道怎么就冒出这么多的海船了。”

叶昭听到这话都有点羡慕了，他也是给大汉的工厂贷过款的，那些作坊能赚五成利，已经是极好的作坊，现在这位吴世叔赚了三四倍的利润，居然还说生意难做，一时间他都不知道该说什么好了。

叶腾道：“大汉不算还在建设的造船厂，光能制造万料以上的造船厂就有10家，这些造船厂平均下来有5个万料以上的船坞，也就是说大汉一年就有50艘万料以上的海船出港，五千料，千料的小海船那就更加难以计数了。海上的竞争压力自然就大了。”

现在造船业和钢铁行业可是大汉的两大支柱产业，造船业每年的产值就有几百亿钱，而且还在快速发展当中，而且造船业上下游产业拉动极大，可以带动几十个行业，影响几十万产业工人，这对大汉来说是实实在在的支柱产业。

钢铁行业就更不要说了，是大汉一切产业的根基，这些年随着朝廷大规模的用铁轨取代木轨，加上炼钢技术的成熟，但就是因为有这样的市场预期，整个大汉都掀起了一股投资钢铁热，钢铁行业在这五年内，产能差不多翻了一倍，看着大汉朝廷是胆战心惊，丞相周勃更是把钢铁厂列入了上计的统计范围，严厉制止地方上新建钢铁厂，以防止地方上钢铁行业发展过热。

相比严厉控制的钢铁行业，造船业的扩张却受到了大汉朝廷的欢迎，不但少府在建设新型的大型造船厂，地方上也有不少富商开始投入造船行业。

大汉对海船的需求一直都在增加，这十几年来南洋的各大诸侯国已经有一定的根基了，各个经济作物园开始源源不断的产生利润，而这些原料都是需要海船运输到大汉本土，而后被制造成为各种工业品，海商再把大汉的工业品，运输到南洋的各大诸侯国当中。南阳已经成为了大汉最大的商品市场和原料产地，双方的这种经济贸易极大的促进了海贸的发展。加上现在又有新大陆，大汉对海船的需求只会越来越大。市场前景非常可观。

当然造船业的飞速发展，对吴晓这些海商来说就不是什么好事了，竞争对手越来越多，他们的利润自然就越来越低了。加上前期海贸十几倍的利润壮大了吴晓这些人的胃口，在他们看来一趟能赚十几倍的利润才算是好时候，现在这样赚几倍甚至一倍都算是生意差。

但其实十几倍率才是不正常的情况，那是行业刚刚兴起的红利阶段才会发生的事情。只要看看大汉行业竞争压力最大纺织业，利润也不过三成，大汉最红火的造船业利润也不到一倍，这已经是大汉制造业最新盛的时期了，要是到后世百分之一二的老板看到大汉现在的制造业，老板只怕要馋哭来。

叶昭有的抱怨道：“既然吴叔叔你们的生意如此难做，为什么还报如此高的价格？”

吴晓道：“我的小公子，赚不到三成的利润，那是在制造业，现在我们在进行海贸，这是拿命赚钱，利润低于一倍，已经要被同行笑话了，要不是我等也想要去新大陆，没有十亿钱根本跑不了这一趟。

我等海商虽然赚的多，但花的也多啊，别的不说，一个水手的俸禄普遍在四五千钱，你不给这个俸禄，人家舍得拿命给你拼！但一艘海船普遍要三四十个水手，一年下来就是一两百万钱，在大汉开什么作坊成本有这么高的？

而且大海也不是风平浪静的，遇到风暴整艘船就会打翻了，一艘万料的海船价值两千万钱，加上赔付货物的费用，水手的丧葬费，安家费，这就要亏三四千万。最近这几年海盗又兴起了，海船被他们俘虏了，还要交赎金，想要做大海讨口饭吃，那真是要冒着破产的风险做这事，要是利润不高就根本没人做这行了。”

叶腾不满的看向叶昭道：“你们才挖了十几亿钱的白银就已经如此骄横了，朝廷的舰队也不过只能运输5000人去新大陆，伱们就敢运输3万人，知不知道就这5000人，朝廷就花费了十几亿钱，你们现在还觉得吴兄他们给你们报价7亿钱太多了？”

叶昭回来之后，叶腾仔细询问了叶昭在新大陆这大半年做了什么事情？

结果叶昭只建立一个高炉，还有一个城墙的地基，其他什么都没有做，没有教化本土的野人，也没有开垦土地，这哪里有像建一个诸侯国的样子？

这不就和了去辽东，去金银岛的那些淘金客一样，淘到了黄金就跑回大汉来享福，但淘金客可以这样做，他们叶家是要在新大陆扎根建立一个诸侯国的，这不是在舍本逐末。

“先祖叶公就是以开拓田地而名留青史，为父在大汉的为相十年，最骄傲的就是为大汉开垦出3000万亩的田地，你这个不孝子，去了新大陆居然连一亩土地都没有开垦，连祖宗的手艺丢光了。”叶腾越说越生气。

叶昭委屈道：“父亲，新