第554章 ，分封天竺与诸侯铁路网计划

白熊皮大衣最疯狂的时候一年给许玄赚了三亿多钱，当然这造成的后果就是，大汉最靠近北方的十几个诸侯国，纷纷组建狩猎队，白熊皮大衣的价格不但跳水，北极熊的数量大为减少。

现在北方十几个诸侯国为了自己的利益，结成了价格联盟，每年就销售几百件白熊皮大衣，同时在自己的诸侯国豢养北极熊，想要走可持续的发展。

吕臣道：“要把我等的诸侯国全部连通起来，最起码需要5000里的铁路，这个需要几百亿，我等兄弟凑一凑，都不知道能不能凑齐。”

许玄道：“朝廷不是有无息贷款，只要开通铁路，我等的收入自然会暴涨，到时候偿还这笔钱就不成问题了。”

从第一次经济危机爆发开始，整个大汉就进入了买方市场，大汉的各路诸侯无不想打通关中市场，没别的原因就是关中市场赚钱。

关中的经济体量极大，拥有上千万的人口，工匠的平均俸禄超过了五万，农户年收入三万，按照大汉月报上的说法，关中百姓的平均收入已经达到小康水平，这就是一个年产值3000亿的经济市场，他们任何的货物只要得到关中百姓的认可，就能立刻暴富。

西域打通了关中市场，靠着卖石油，卖玉石，卖玛瑙，卖棉花一年能赚上百亿。当初那批跟着季布吃风沙的兄弟，现在一个个都发家致富了，大汉的诸侯没有不羡慕。

吕臣道：“等会儿，我等和其他兄弟商量一番，现在是经济危机的时候，铁轨的价格低，朝廷还给我们无息贷款，这样的好事情可遇不可求。”

“只要朝廷提供无息贷款，我等西域诸侯愿意建设联通长安的铁路。”贾盛坚定道。

西域诸侯的发家史也不是一帆风顺的，最开始他们靠着丝绸贸易，的确是赚了不少钱，但是从天竺的海路打通之后，大汉的丝绸，棉布等就很少走西域这条路了。一艘海船的运载量就能超过一支驼队。更不要说海上的运输成本只有西域商队的几十分之一，甚至百分之一。

有海商的竞争，西域丝绸贸易快速萎缩，要不是后面发现了石油，西域的诸侯还要继续吃风沙，后面他们靠着石油积累的财富，又开发出棉花这种经济作物，总算是有两个稳定的收入渠道。

但这两种的货物体量都非常大，想要走量就不可能当奢侈品卖，所以他们是大汉诸侯当中最先申请修建轨道的诸侯，在几年前西域的诸侯就想让朝廷帮他们修建铁路。

单直线距离就超过了4000的主干线铁路，要是再加上联通的支线铁路，西域的铁路要接近上万里，才能组建一个铁路网络，加上西域恶劣的气候条件，光建设费用就高达上千亿。

如此高昂的造价，即便是大汉朝廷给最优惠的利息，西域每年都要偿还上百亿的利息，光这笔利息都足够压垮西域的所有诸侯国，所以大汉朝廷才否决了，西域诸侯建设铁路的想法。

而这次有无息贷款对他们来说更是天大的好事，他们没有理由否决天子的提议。

于是在贤者会期间，大汉的各方诸侯相互商议，分别向大汉朝廷上交了，辽东铁路网计划，江南铁路网计划，西域铁路网计划，还有徐凡最开始准备的天竺铁路网计划。

至于大漠诸侯太过于地广人稀了，1万里的铁路也只能勉强横穿整个大漠，更不要说形成一个铁路网了，大汉子在九原郡，雁门郡，上谷郡三个方向，深入漠南300里，解决了一部分牧民牲口贩卖的问题，其他的大汉朝廷也是有心无力。

而蜀中诸侯领地，大汉的工程师看了就没有不摇头的，还是先多建几条栈道再说吧。不过在他们的抗议下，还是弄了一个隧道计划，用黑火药炸山的方法炸出一条隧道，这属于实验性质的工程，但如果成本合适的话，大汉将会挖隧道的方法连通整个蜀中。

而大汉新大陆的诸侯，只能羡慕的看着老兄弟这些庞大的计划，他们的诸侯国才刚刚开发，不管是人力资源，还是钱财都不足以支撑他们建设铁路。

(本章完)