第296章：坦克与铁拳

—视察武汉拖拉机厂

这最后1站，武汉拖拉机厂是1座官商合营拖拉机厂，最初是由刘歆生创办的，开办后主动申请合营，所有权归湖北省政府，歆记集团负责经营，因而属于官本较少的类型。

在汉口县的是老厂，受限于用地问题，1930年湖北政府又在汉阳办了新厂，与汽车厂相邻，方便生产。

老厂的产能较小，履带式拖拉机的年产只能达到6千辆，轮式拖拉机则有2万余辆，主要面对的也是中国南方地区的细碎地块，因而以中小型拖拉机为主。

大型拖拉机方面，汉厂相比于江沪和北方的几家拖拉机厂并不具备优势，因而另辟蹊径，以争取军方订单，生产坦克为目标，倒是也发展的有点意思。

如今全国共有7家公司生产坦克，包括京、辽、宁、绥4家国立重机厂，汉鲁浙两家拖拉机厂，其中只有浙江的泰和丰拖拉机厂是私营企业，产能也依次排开，最大的京辽2厂占了45。

左念微今天来，主要也是视察产线，顺便看1看坦克的情况，至于坦克跑肯定是跑不起来的，汉口这边没有资源。

临厂的坦克实验1般都会去借汉阳兵工厂的火炮试验场用，专为坦克设置的综合试验场在山东，而绥远省的包头则有1座更大的试验场，但不如山东的便利。

包头的试验场其实还兼顾了1些特殊装备的试验，比如大口径的加农炮等，毕竟胡焕庸线以东的地方很难能够找到足够广袤的空间共这些射程动辄23十公里的武器发挥。

武汉拖拉机厂主要生产的坦克是28式机动坦克，属于1种轻型坦克，战斗全重接近9吨，3人车组，正面装甲厚度达18，装备1门37短管炮和两挺机枪。

动力方面，采用了南京第2重型机械厂研发的110匹马力6缸风冷汽油机，最大时速可以跑到35k/h。

汉厂生产的坦克是28式的改进型，因为在1929年时，南京第2重型机械厂进口了两辆维克斯ke坦克，发现这辆坦克的悬挂系统不错，采用了维克斯公司开发的平衡式悬挂，性价比颇高。

总的来说，28式坦克的性能足以称道，比较重视防御，机动性也不错，武器方面中规中矩，车内空间也比较宽敞，3人车组虽然压力大了些，但在目前来看也不算什么。

目前各国主要装备的都还是1些小家伙，设计水平也各有高下，受间战期的独特风尚影响，奇形怪状的设计也很正常，但多少还能看。

嗯，除了美国，反面教材1言难尽，就比如美国的ctl-3了，虽然这款坦克目前还没有研发出来，设计她的公司也才刚刚成立，但其抽象程度绝对是1流的，作为1辆36年的坦克，5吨中的坦克身上只有两挺762机枪，正面装甲也只有12，完美的诠释了什么叫做工业垃圾。

甚至于，这种工业垃圾还有人要，前后生产了4百多台，而且生产其的玛蒙-哈灵顿公司还有心情继续往下走。

28式坦克投产之后，迅速得到了6军的喜爱，成为了6军的主力坦克，更早的23式坦克早已经被替换了。

除此之外，京、宁、辽几家重机厂也在研发骑兵坦克（中型坦克）——

亚洲地区的地形特征复杂，国内北方虽有平原，但远不如欧洲那种情况，南方更是水网密布、4处丘陵，而主要应对的方向，无论是东南亚，还是太平洋，都是1片烂地。

环境严重制约了坦克的发展，国防军也基本形成了以中型、轻型坦克和两栖坦克为主的建设方向，而重型坦克虽然也有研制，但需求并不大。

“战车的产量如何？”

“就近两年的情况来看，1般情况下月产80到90辆，加班加点的话，还能翻个倍，只是我们的1些0件不太能自产，主要靠宁厂供应。”