第501章 还以颜色

在去考场的路上，

那个张瑞开也没有说话，

一上车便靠在座位上闭目养神，

不知道是不是又在想什么歪主意。

去到考场那边，

教练顺势将车停到考试大厅旁边的车位上，

接着分别递给我们一个带有编号的牌子，“拿着你们的号码到大厅里面等叫号，期间听从工作人员及安全员的安排，考完了就回这集合，无论如何，最晚中午十二点就会启程回去，随身物品可以放在车上或自己到里面找个柜子存放......”

教练说的这些话挑不出毛病，可以说非常合理，

不过我并没有将背包放在车上，

而是背到大厅里面找柜子存放，

咱们牌子上编号的字母和数字都相对靠前一些，

正常情况下应该会是我先开考！

走到里面，

发现已经来了不少考生，

男女皆有，纷纷各自找位置坐着等“叫号”，

不知道当中会不会有其它学院的学生，

毕竟这次科目三咱们是搭教练车来，不像之前科目二那样开大巴车，

其实有没有都无所谓，

互不干扰，只要别搞我就好。

随后，

差不多时间了便开始考试，

各跟车安全员随即有序的喊号，

被叫到的人跟上去即可，

安全员会开着考试车载考生到各路线对应的起点处，

两个人为一组，

都考完了再由安全员载回大厅这边......

经过观察，

安全员们的喊号确实是先字母后数字，从小到大的喊，

换而言之，

咱们会比那个张瑞开早许多开考！

这是一个好消息，至少他在考完试之前不方便搞我。

不管什么时候，

等待，总感觉是一种不好的体验，

特别是个别考生考完回来一副垂头丧气的模样，

多多少少会对其他还未开考的考生造成一定心理影响。

好一会后，

一个戴着墨镜的安全员终于叫到我的号码，

连忙在角落处张瑞开的注视下跑过去，

与我同组的是一名戴着眼镜的呆萌女生，

相互问个好便跟着教练出去并上车，

直到这会我们才知道是哪一个路线......

去到起点处，

安全员根据数字大小让那个看起来非常紧张的女生先考，

我需要在旁边的等候亭等她考完，

两者相隔并不远，

片刻后，

可以看到那女生已经正式开始，

先是绕车一周，然后回到车上，

但好一会，

并没有看到车子启动，

她反而下车了，

接着脸色甚是难看的再次绕车一周，

什么情况？

难不成这就消耗一次机会了？

又等了好一会，

考试车终于缓缓启动，

但刚开出一段距离却停了下来，

这次连安全员也下车了，

那女生则满脸委屈的走向等候亭这边......

不是吧！

两次机会这么快就没了！？

她是怎么办到的？

只见安全员将车子倒回起点处便下来向我招手，

来不及多问，赶紧跑过去，

上车立马将灯光调到“近光”，并确定档位是在“空挡”处，

听到开始考试立马下车逆时针绕车一周，

接着上车系好安全带，打火启动车子，

相应的灯光操作。

进入照明不良的道路......

这个简单，

只要不犯傻基本不会错，

但一旦做错就会直接扣100分！

模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光。

请在一号线完成考试，请起步。

呼...出发！

开“左转向灯”，按喇叭两下，踩离合挂一档，松手刹起步......

规则4的什么“全程五档完成考试”咱们就不搞了，

稳妥起见，

完成起步顺势挂到二档就好，

毕竟这里可是环市路，

车来车往的，速度太快不好操作，

一旦过了某路段来不及做出相应操作可就尴尬了！

个人感觉科目三比科目二简单，

前方路口左转，记得打灯；

注意前方公交车站，记得点刹；

直线行驶，这里可以有序的将档位升到五档；

经过路口，点一下刹车；

超车......

真的不难，

只要将细节处理好，各项操作不遗漏就行，

所以我这科目三考试算是无惊无险的一次搞定。

在一号线的终点处停车，

接着由安全员开车将我们载回考试大厅。

最后在成绩单上签名，

小车驾驶证就这样全部考完，以后都不用练车了！

噢，还有摩托