第201章 硬挤

题，但为什么会撞，就在于两人的实力不在一个水平线上。

按照前面那位车手的理解，秦川那种级别的超车，刹车点那么晚，出弯肯定会收不住线。

所以选择交叉线。

但秦川的实力要比他高上一大截，之所以选择在那里刹车，不是因为秦川的极限能做到那。

而是因为个人的习惯，或者赛道车手保胎的习惯。

车子只要能刚好的卡住你完成超车，我就不会选择更晚的刹车点，从而节省轮胎。

秦川没外抛，相反线收的很好，而他交叉线走了一半，出弯发现没路了。

收又收不会，只好撞上去。

这位公路赛车手有点缠斗常识，但也仅仅只是有点而已。

两台车各自恢复平稳之后再次开始加速，前车伸出右手微微抬起，似乎是在像秦川道歉。

秦川这次超车不光没超过去，速度还损失了一些。

放过必然是不可能，接下来秦川没有轻举妄动，而是准备选择一条较为保守的超车路线。

不在弯道超，在直线。

直线秦川不信还会发生碰撞。

一条只有五百米的小直线，在曼岛都算不上直线的直线，秦川跟在对方后面出弯。

走了一个对出弯速度很有帮助的路线，晚进快出。

车子出来之后迅速在直线完成了超越。

利用出弯速度压制，在线路的理解上，秦川远超前方的车手。

对方也是快出弯，但秦川的还要更快。

这次超车成功，华夏的车迷终于是松了口气。

经历了第一次的碰撞，这第二次他们明显紧张了许多。

“有惊五险，接下来我们的秦川准备进入第五个赛段。”