第549章带开贝泽奇，提前进弯。

台下的林若惜，夏小苏，还有远在华夏的徐宏孙远见到这一幕神情也都全部紧张起来。

这个超车贝泽奇的机会还是有的。

“挡住了，秦川砰的一声关门直接把贝泽奇挡在了身后，这个关门非常的果断！”

“没错，秦川在一号弯走了一个提前入弯的线路，这种路线对速度的把握要求极高，秦川做到了！”

一号弯，就在全场车迷紧张的时候，秦川走了一个提前入弯的线路，这个线路一出瞬间打破了僵局，赛车提前入弯，直接把身后的贝泽奇挡在了身后。

所谓的提前入弯就是把直线刹车区缩短，原本要在更晚的地方倾斜车身入弯，秦川把这个动作提前了。

提前的好处是，贝泽奇原本预感好了在弯前其中一个地方能够和秦川的车身平齐，甚至超越一半，达到超车规则的标准，但是秦川提前入弯了，他的标准不够。

车身还不到秦川的一半秦川直接就开始倾斜车身入弯赛车冲着内线贴去，规则之下，秦川朝着里面靠，他就只能收手，这一下两人差点发生了碰撞，秦川直接从外线把门关死。

贝泽奇收手差点没刹住撞了上去，为了躲开秦楚，他差点后轮刹到翘飞起来。

不得不说，秦川这一下的防守可谓是相当的激进了，不过这都在规则允许范围之内。

“贝泽奇没有超过，但是秦川的出弯会很麻烦，贝泽奇会在二号弯动手吗，他的出弯也不快，两人两人处在一个相同的状态下！”

提前入弯有好处，也有坏处，将入弯点提前那么对应的直线刹车区就会缩短，直线刹车区是刹车力最主要产生的地方，刹车不够秦川这一下进弯的速度会非常快，是绝对会外抛的，出弯速度也会受到干预。

不过好在贝泽奇也没有好到哪里去，他从内线入弯再收手影响也同样不小。

“赛车出弯，二号弯贝泽奇要不要抽线，没有，这里的距离还不够，他还在观望！”

蔚然和小张的视线紧跟，二号弯贝泽奇因为一号弯的缘故速度慢了一些，没有速度在二号弯就一定意义上失去了动手的机会。

“三号弯这里两台车贴的很紧，接下来的四五号会不会成为下一个争斗点！”

三号弯出来，秦川操控赛车进入接下来的四五弯，四号弯秦川这一次通过的速度非常快，显然是想通过提速甩开身后的贝泽奇。

不过贝泽奇在四号弯也同样没有减速，两个人都是十分疯狂的用极高的速度通过这个直角弯角。

“四号弯这里两人没有直接对话，但是五号弯这对秦川来说还是一个麻烦在，车群来到五号弯了！”

进弯磨膝然后出弯，秦川操控赛车从四号弯出来，转入五号弯角，五号弯前，秦川操控赛车刹车，同时眼角余光扫向内线身后。

五号弯秦川有预感，贝泽奇会在这里动手！

这种预感来自他的经验，果不其然，下一秒现场的车迷就听到了蔚然的声音。

“五号弯这里，贝泽奇抽线了，这是一次非常激进的超车！秦川能不能挡住！”

秦川刹车攥紧，非常重的带入五号弯，在这里贝泽奇毫无意外的出手了，贝泽奇的赛车丢进内线，然后狠狠的刹车，秦川的刹车也足够的猛。

甚至比贝泽奇还要拼命，rc16不断的摇晃仿佛就像是要散架了一样。

“两人的刹车都很猛，贝泽奇率先进弯，他外抛了，秦川能不能抓住机会找回来！”

“收线了，秦川收线了两人走了一个交叉线！”

五号弯，秦川交叉线将位置找回，然后快速开油，逼近接下来的六号弯。

见到五号弯超车失败，杜卡迪厂队p房的负责人摇了摇头，虽说秦川现在的轮胎已经不太行了，但是和贝泽奇缠斗还是有一种大人在和小孩缠斗的感觉，看起来针锋相对，其实轻松碾压。

被带开是迟早的事情，现在只能希望贝泽奇能拖的稍微久一点吧。

赛车进入六号弯，秦川攥紧油门捏下前刹，一个非常重的晚刹车，这个刹车是针对身后贝泽奇的，用刹车来防守不靠线路，这一点在otogp里也很常见。

贝泽奇的刹车也同样很猛，不过跟秦川的比最终还是差了一点。

“六号弯贝泽奇想要进攻，但是距离不够，秦川挡住了！这个位置出弯对贝泽奇的影响很大！”

小张分析道，拼刹车万一拼输了，内线那人会损失一定的出弯速度。

小张话音刚落，就在两台车同时出弯之际贝泽奇出现了一个小小的失误，后轮滑了一下。

这种滑是由于开油过猛导致的，会大大影响贝泽奇的出弯速度。

秦川滑不要紧，他的电控不会给他拉回来，但是贝泽奇的不同，他的后轮打滑哪怕是比较轻微的，电控也会一定意义上为他切断动力。

赛车疾驰出弯，六号弯出弯贝泽奇在出弯速度上直接比秦川慢了一截，线路加上失误让他损失了很多的速度。

gp22尾随在秦川身后加速出弯，二者中间隔了一段距离。

“没了，前四稳了！”

看到这p

第549章 带开贝泽奇，提前进弯。