第427章两万贯一里路，戴胄吓一大跳

从某种意义上说，蒸汽机船的作用可是比铁路要更划算一些。

尤其是加强对南方的统治。

李世民问道：“蒸汽机船，能够日行多少里路？”

大唐的船只由于受到风向的影响，在逆风的时候，只能靠人力来划，效率很低。

秦羽思索了一下，爆出了一个相对保守的数字：“大概日行千里左右。”

他要制造的船，使用的蒸汽机技术比较成熟，航速大概有个十五节每小时。

换算成里的话，一个小时也就是五十五里左右。

一天就有一千三百多里。

“这速度很快。”李世民满意的很，盘算盘算：“从长安到扬州，怕只需要两三天而已。”

当初秦羽从长安出发，到达扬州足足用了一个月的时间，将士们都异常的疲惫。

戴胄满脸笑意：“最重要的是这个蒸汽机船，不需要修铁路，不需要那么大的耗费。”

在速度差不多的情况下，蒸汽机船的成本显然是远远要低于铁路的。

秦羽道：“南方水多，蒸汽机船倒是作用很大，北方水少，还是需要建造铁路。”

李世民也点头，立马拍板：“正是如此，蒸汽机船要造，铁路也一定要修。”

大唐这几年，虽然征伐不断，但是国库的钱，却是神奇的越来越多。

一个是因为战争的人口收益。

一个是战争掠夺的金银珠宝。

主要来源于西域的灭国战争。

当然，李世民在秦羽头上所获得的那些利润还没算进去呢，不然国库的钱只会更多。

秦羽笑道：“钱花出去了才是钱，否则就是一堆废铜烂铁。”

大唐的喷子魏征老先生，正要劝说李世民，却被秦羽这番话给惊醒。

想起了大唐经济学里面的学问，刚出口的话，直接转变成了对秦羽的支持：“富平侯说的有道理，不过怎么花钱还是要规划好的。”

戴胄看向了魏征：“花钱的事情就交给某来做。”

魏征和戴胄相视一笑。

李世民还想要看一次火车试验，但是被秦羽给制止了。

一天折腾下来，都不够忙活的。

再用马拖回去一次，还不把马给累死。

于是李世民就恋恋不舍地返回了长安，秦羽等人也随之跟着返回。

临走之前李世民不忘吩咐秦羽：“记得把铁路的造价，汇报给戴尚书。”

“是。”

秦羽点头。

第二天秦羽就整理好了，铁路的造价材料。

后世普通的铁路造价是三千万一公里，也就是一里路差不多一千五百万。

当然这是电气化加上其他的辅助设备的价钱，和大唐是没有可比性的。

秦羽把整理好的资料送到了戴胄手里。

戴胄接过资料，一遍遍翻弄着：“陛下已经决定，先修建长安到洛阳的铁路。”

因为京杭大运河的缘故，洛阳已经成为了贸易中心，异常的繁华。

如果没有秦羽开了金手指，早就把长安甩在了后面。

但是总体上来说，洛阳确实比长安是富裕的，重要性远远比后世的魔都都要大。

第一条铁路从长安修到洛阳，也看出来李世民对洛阳的重视。

看到铁路造价，戴胄一口茶水直接喷出来了：“一里路竟然贵到两万贯？”

然后他就猛的打起了算盘。

“长安到洛阳，足足有七百余里，这就要一千四百万贯，这可怎么修得起，修不起！”

戴胄接连摇头。

秦羽道：“此事还是要陛下定夺。”

“我们还是一同去面见陛下吧。”

两人就从户部去了政事堂，见到了李世民。

行礼后，戴胄开门见山的说道：“陛下，富平侯已经把铁路造价搞出来了，一里路要两万贯，长安到洛阳，就要一千四百万贯，修不起，大唐可修不起。”

“两万贯一里？单是从洛阳到长安就要这么多钱？如果修遍大唐，那要多少钱？”

李世民也不淡定了。

这么昂贵的价格，也是出乎他的意料的。

秦羽道：“陛下，铁路修建的价格虽然很昂贵，但是修建以后，就是一本万利的事情，子孙后代还可享受前辈的恩惠，不断地收获金钱。”

“可是朝廷哪里有这么多钱呢？”李世民摊摊手道。

秦羽笑道：“可以建立一家铁路公司，用来招商引资，用百姓投资的钱，来修建铁路。”

“这倒是一个好主意。”李世民点头道，如今大唐的勋贵可都肥的很。

吸引投资，在后世根本是正常不过的事情。

尤其是风险投资，站在风口上，就是猪都能被吹上天，这可不是一句假话。

即便是在大唐，股份制公司也不是头一次了。

比如大唐盐业集团，大唐钢铁厂，大唐银行，大唐矿业集团。

这公司都是采用股份制的，秦羽和李世民都是在里面股份占大头。

说白了这种模式就是大家一起凑钱做买卖。

到时候赚了钱，大家一起分就好了。

只是招商