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是被祖国母亲精心培养视作未来，在和谐社会长大三观正直满是热血的‘觉醒的一代’。

开放活泼，又在大义大爱面前敢对不平之事拍案叫板。

这条消息又与网上火热的港口港项目连到一起，一时间疯狂转发成为热点，引来各大部门和动物保护组织，国际野生动物保护机构的热烈关注。

随这份新闻而来的，是拍摄到的白鱀豚的照片，和正在动工的巨大港口建筑。

照片内左边构图是灰色的河水和偷偷冒出头注视着右边的几条憨态可掬的白鱀豚。

右边则是钢铁绿网搭建起来的巨型建筑，没有完全铺满水泥的建筑钢筋外露，仿佛一个怪物狰狞的骨架，巨型吊塔正在上面忙碌，灰尘、大型运货车和轰隆隆的烟尘让人看着照片都觉得呛到想屏住呼吸。

真个画面呈灰色，几条白鱀豚的眼神拍摄的传神，它们看那些灰蒙蒙的人类和巨型建筑，目光像好奇，也在恐惧。

发出这张照片的记者给这个照片起了一个标题：一个伟大的诞生，一群无辜的牺牲。

一经发酵，全网热议。

究竟是一个伟大的工程重要，还是一个种群的存亡重要。

网友们各有执见，在网上发起了投票。

反对网友a：“百亿投入就为了十个白鱀豚停止？开玩笑呢。”

反对网友b：“虽然动物很可怜，但这么大投资停止岂不是浪费了？”

同意网友：“你还别说，还真有前例，你们知道蒙内铁路吗。”

此话一出众人默然。

蒙内铁路可是一条震撼世界的生态之路。

因为建造于野生动物迁徙起冲突，为了不破幻生态自然，在调研野生动物生活习性和迁移路径的基础上，全线共设置大型野生动物通道14个、桥梁79座。所有桥梁式动物通道净高均在6.5米以上，方便大象和长颈鹿等大型动物通行。

线路两侧设置隔离栅栏，防止动物通过，减少动物与列车相撞几率。横跨内罗毕国家公园的特大桥安装声屏障，以降低列车通过时的噪音。

“还有荷兰A50公路、德国B38公路，以及种花的青藏铁路。”

青藏铁路甚至沿着铁路建造了七百余里的绿色长廊！

七百里啊！

连车厢都是全新型客车车体，厕所洗手间采用集便式，就是为了不污染周围的环境。

同意网友：“你猜猜为了保护环境世界为此投资了多少亿（歪头）。”

同意网友：“能理解大家虽然常常听保护生态保护野生动物，但实际上大家生活在城市没有切实体会，那我举个例子吧，你小时候打到一只野鸟，今天晚饭有了。你长大打到一只野鸟，未来牢饭有了。”

那里是可爱小动物。

放下你的狗爪啊！那是三年起步！

“我国乃至世界，对生态和物种的保护都已经达到了疯狂的地步。”

“但这也侧面说明了现在全球环境恶化程度。”

至于让白鱀豚搬迁或者人工饲养行不行？

答案是不行的。

因为技术没达到。

人工饲养和野生完全是两回事，我国也试着把白鱀豚抓起来然后送到别处饲养，可最终以失败告终，甚至有的出现应激行为而死，也有因为水温气候环境的不同而无法发青繁育。

就这么说吧。

你养一盆花还需要光照、需要适合这个花种的肥料、需要在它病了时候合理的喷洒药物。

养个花都这么难你说养那么大、并且对环境有可怕针对性要求的濒危物种呢？

实验室那些培养菌类的研究生博士生都要哭死了好吗。

何况……

“它们迁徙到的那片水域，已经是少有的，它们能生存的地方了。”

假如有的选，或许轰隆隆的机械响起那天，它们自己就走了。

对于野生动物来说，它们已经退无可退。

网友们沉默。

有个网友说到了关键。

“缺少一个港口不会对我国经济造成影响，A城港口项目看似热度很大，但最大受益人其实只有A城，但世界少了这十头（一个小种群）白鱀豚，那可能就是彻底没了，所以我觉得港口项可能会被国家紧急叫停。”

事实也印证了他的话。

随着这篇文的发布，程氏收到了政府的紧急叫停命令，他们只能眼睁睁看着世界保护组织和无数生物专家涌入。

很快，白鱀豚的存在得到了证实。

程氏开始疯狂疏通上面的关系，期望能继续港口项目，期望能让这群该死的白鱀豚搬走。

然而。

保护组织和专家最后得出的结论宛如巨锤，狠狠锤沉了程氏的心。

‘无法迁徙。’

‘不能人工圈养。’

不仅如此，专家建议将人工建筑拆除，并且做水质恢复处理，修复A城水质和生态。

经过环保人士，以及世界动物保护组织的努力。

得到了上层重度关注，在慎重考虑后很快正式发布声明停止关于A城**沿水地区的工业、捕鱼业、排放行为。

对程氏位于**