第352章 战备铁路

大宸，恭州。

一辆火车在发出呜呜的鸣笛声后，缓慢的驶出了车站。

这不是一个客运车站，而是一个货运车站，火车上装载的也不是商品，而是驻沙赫尔王国军队以及古腊西洋战区的补给。

列车是大宸共和国研制，最高时速可以达到180公里的快速列车。

哪怕是这样的快速列车，完成这么一趟任务也需要五天四夜。

列车从恭州出发后，在经过肃州、喀州进入莫尔地区，最后再从基尔曼斯海沿岸进入沙赫尔王国。

首先停靠沙赫尔王国首都陶伊尔，将卡米尔战区的物资全部卸下，再前往沙赫尔王国的哈普苏拉省。

这里是沙赫湾沿岸省份，同时也是大宸共和国驻沙赫尔王国海军基地，列车在这里把古腊西洋战区的补给卸下，才算真正完成这一次的旅程。

值得一提的是，这列火车上，运输的物资并不是散乱的堆积在货箱之中，而是早就装一个个的集装箱内。

是的，鉴于大宸共和国逐渐增加的海外军事基地和逐渐庞大的海外贸易，张宝安已经把集装箱给做了出来。

在沙赫湾的军事基地，只要等着从古腊西洋战区的运输船抵达，再将这些集装箱运到塞普利斯就可以了。

哪怕是跟大宸共和国相隔两万多公里的古腊西洋战区，一趟补给的最快时间，也就差不多一周就可以送到了。

但这还不是最快的。

如果使用运输机从本土最靠近沙赫尔王国的大宸共和国边境机场起飞，那么最多18个小时，就可以抵达塞普利斯。

当然，不管是火车集装箱也好，空运也罢，运送的物资都是最急需的物资。像一些大宗物资，例如食物、油料等，部分会在当地采购，大多数则是由国内的大型货轮进行运输。

这条铁路，除了向卡米尔战区和古腊西洋战区输送补给，最大的作用其实还没有用到，那就是莱茵-大宸铁路线。

这条铁路线的两侧，大宸到沙赫尔，以及莱茵到苏莱曼都已经建设好了，只是中间一部分属于撒克逊人的殖民地，一直无法连接。

不过即便是这样，如今大宸共和国也在沙赫尔王国建立了好几个大型仓库群，堆积了很多的物资。

这无疑是在告诉莱茵，只要干下撒克逊人在卡米尔地区的殖民地，那么这些物资就可以源源不断的输送过来了。

事实上，哪怕没有这段铁路，大宸到莱茵王国的铁路线也以另一种方式开通了。

那就是通过里尔曼斯海的连接。

大宸共和国和苏莱曼帝国，都是里尔曼斯海沿岸国家，从大宸共和国的港口到苏莱曼帝国的港口，距离也仅仅只有1000多公里，并算不得远。

这一段距离通过航运代替，就变相的做到开通了，不过时间上要晚四到五天，这是装卸货和船运速度造成的，无法改变。

大宸共和国出售给苏莱曼的武器，就是通过这种方式运送到苏莱曼的，源源不断的武器，已经将苏莱曼帝国完全给武装起来了，现在就连撒克逊人都无法忽视苏莱曼帝国的存在。

除了时间的因素外，还有一个运力的因素。谁也不愿意在一个湖泊之中投入太多的运力，哪怕这是号称世界最大的湖泊，其面积达到了120多万平方公里。

因此，这条线路可以作为辅助线路，最终还是要回归到将整条线路给完全打通的。

另外值得一提的是，从莱茵第二帝国到苏莱曼帝国之间的铁路，全线并非都在自己掌控之中，其中一段经过了赛斯共和国的领土。

原本双塔帝国就觊觎赛斯共和国的土地，而随着这条铁路开通，赛斯共和国更是经常以这条铁路为条件，动不动就以掐断铁路线为条件，去拿捏莱茵第二帝国、双塔帝国。

这已经严重的激起了莱茵第二帝国的不满，他们从原来对双塔帝国占领赛斯共和国的犹豫开始变为支持。

哪怕赛斯共和国的背后有伊凡帝国和撒克逊王国的支持，也无法改变莱茵王国的态度了。

没办法，赛斯共和国在有了这条铁路后，实在是太跳了，几乎就是骑到莱茵第二帝国的脸上进行输出了。

这尼玛谁受得了？

就在双塔帝国还在为吞并赛斯共和国做着准备的时候，这家伙已经在作死的道路上狂飙不止了。

137年4月15日。

古腊共和国、赛斯共和国和罗尼亚王国这三个国家，以苏莱曼帝国虐待和屠杀境内少数族裔为由，向苏莱曼帝国发动了战争。

由于发动战争的只是三个小国，甚至这件事都没有牵连到撒克逊、瓦卢瓦和伊凡帝国。

因为在三个小国向苏莱曼帝国宣战后，撒克逊等三个列强就直接召开了新闻发布会，宣布古腊共和国等三国的战争不适用于签署的联盟条例。

所以三国的战争，是自主行为，不受联盟保护。

话虽然是这样说，但是大量的武器援助还是快速的通过海空运输，大量的汇集到这三个国家。

好笑的是，麦西亚王国由于挡在了罗尼亚和苏莱曼帝国之间，罗尼亚王国虽然宣战，但是却不能直接向苏莱曼帝国出兵。

于是