第260章 李长林的长城摩托车

货车的维修改造的工作实在是太多了。

即便是李长林对于货车的改造工作早已经做到胸有成竹，但是当他完成整辆货车的改造工作之后，也已经是完全天亮。

李长林改造乌拉尔摩托车只用了三个小时左右的时间，改造沃尔加货车却足足用了将近7个小时，是乌拉尔摩托车改造工作的两倍。

足以见得沃尔加货车的改造难度。

不过李长林看到一辆崭新的货车摆在自己眼前的时候，一股自豪感油然而生。

虽然还没有正式的开在路上进行测试，但是能够在报废仓库测试的，都已经进行了全面的测试。

完全没有任何问题。

沃尔加货车的改造，李长林并没有进行大范围的改造，几乎可以说是按照原本的厂家进行修复。

与其说是改造，不如说是修复维修来得更加妥当一些。

最起码单纯的从外表来看确实如此。

但如果有懂行的人，试着驾驶一下，就会发现这辆货车比以前更加好开了，各项性能甚至都要好上不少。

根据李长林非常有限的测试情况来看，李长林改造之后的沃尔加货车的各项性能，提高了有50以上。

这还是因为有许多材料有限的情况下，如果给李长林足够多的时间，弄出一辆性能翻倍的货车也没有什么太大的问题。

李长林之所以没有在货车改造方案上面投入太多的改造精力，主要也是因为货车的主要作用只是拉货，并没有其他太大的作用。

反倒是乌拉尔摩托车的改造工作投入的时间要更多一些。

当然这里所谓的时间更多一些指的是在相同难度的情况下，摩托车的改造工作应该要更少一些。

无论是货车也好，还是重新改造之后的乌拉尔摩托车也罢，现在都是属于李长林的私人产品。

李长林心满意足的看着这两个产品。

今天是属于周末，并没有人来这边。

李长林打开报废仓库，把乌拉尔摩托车，现在应该要称之为哈雷摩托车。

不行，也不能够称之为哈雷摩托车。

虽然李长林在改造摩托车的时候，有参照借鉴了哈雷摩托车肥仔的造型，但是哈雷摩托车肥仔这个型号，是在1990年发售的，这一车型自推出来之后，瞬间成为了现代摩托车设计的传奇。

但现在是1960年，这个经典的造型还没有研发出来。

哈雷摩托车这个品牌倒是有。

李长林可不想把自己改造的经典造型让给哈雷摩托车。

应该要重新给这辆摩托车定义一个名字。

李长林想了想之后，觉得应该要用一个拥有华夏元素的名字才行。

长城这个名字不错。

在后世，有长城汽车这个牌子。

长城汽车创立于1984年，李长林现在所在的年代是1960年，长城汽车还没有创建出来。

李长林决定把这个名字占为己有再说。

就这样子决定了，这辆乌拉尔摩托车改造过来的摩托车就称之为长城摩托车。

李长林把长城摩托车骑了出来。

今天虽然是周末，但依然能够看到有不少工人前来上班。

李长林骑着拉风的长城摩托车，骑行在工厂的道路上，顿时引起了那些赶来加班的工人们都注意。

“这是什么牌子的摩托车？造型这么奇特？”

“这摩托车也太帅了吧，好想骑一骑。”

“这霸气侧漏的摩托车，是苏联生产的新型摩托车吗？怎么没有看见过？”

“这也太帅了，一眼看上去就喜欢不已。”

“兄弟，别想了，这辆摩托车一看造价就不便宜，根本就不是我们能够买得起的东西。

好好干活，争取早一日买辆自行车骑一骑。”

众人都对飞驰而过的长城摩托车感觉到一脸惊奇。

不愧是最为经典的造型，即便是提前30年时间面世，也依然能够受到大众的喜爱。

不过在这个自行车都仿佛像是后世的汽车一样奢侈的存在，更不用说是摩托车了。

李长林骑着长城摩托车离开了红星轧钢厂，直接朝着娄晓娥家的方向前进。

今天是周末，除了部分加班的工人之外，路上有不少人趁着周末出去外面游荡一番，想着看看能不能趁此机会搞一点副业回去。

这一路上的行人数量还是相当之多的。

如此拉风的长城摩托车，如同一道闪电一般划过街头。

同样也在街头引起了众人的纷纷议论声。

这样子的长城摩托车实在是太霸气侧漏了，即便是一闪而过，也在许多人的心中留下了极深的印象。

路上的行人实在是太多了，李长林骑着长城摩托车，根本没有办法提速。

这样的话，李长林也没有办法测试被他改装之后的长城摩托车的极限性能究竟在什么地方。

不过也并非是毫无收获。

起码李长林成功的测试了长城摩托车的多种性能，都在设计的合理范围之内。

就单纯长城摩托车展现出来的各项性能来看，绝对是能够吊打当今市面上的