第248章 052054章：周领导的震惊（共三章）

国是世界上都极有分量的汽车大国，在这个市场那么大的变革，就意味着世界汽车行业将发生革命性的改变！”

“你说像我这种整天搞政策的人都难以置信了，普通老百姓会相信吗？”

说完，他目光如炬地看向高怀钧。

在一旁忙着端茶倒水的宁远低下头，默默做着自己的事情，一点都不敢插嘴！

这几位爷儿说的事情，实在是太过于高端了！

说的东西，要是传出去，那绝对是可以直接上当天热搜的，而且是热搜榜榜首的那种。

怪不得，这几位爷儿，要开闭门会议，不敢让外面的记者知道。

高怀钧微微一笑，不卑不亢地说道，“其他企业我不知道情况，我也没有把握，他们能不能更得上步伐，但是单单高瓴来说，我非常有把握在十年的时间，占据这个市场增量市场20以上的份额，也就是3000个亿的销售体量！”

3000个亿的销售体量！

这句十分自信的话，宛如一声惊雷从无声处突然响起。

把对面的两位领导，给直接震麻了！

你高怀钧，知道3000个亿的销售体量意味着什么吗？

这意味着，高瓴车辆，必须完成230万辆的汽车销售量，才能达到这样的一个销售目标。

要达到这样的一个销售目标，就算是在2010年世界汽车销量排行榜上，也可以超越克莱斯勒的160万辆，达成第十名！

你能达到这样的华国销售量，意味着你在外国的销售量也会不差。

十年时间出一个世界汽车销量前十的公司，可以和那些大牌子掰掰手腕。

再疯狂的造梦师都不敢这样想啊！

你高怀钧敢这样给我们画饼？

周领导他们自有高格局，关注的就是高瓴未来的体量发展，以及行业本身的体量以及容量。

国内的基础经济需要得到拉动，汽车行业在市场换技术之后，需要新的政策刺激，但是需要怎么样的政策刺激，才恰好合适，这是十分考验决策者的功力的。

那么大的一个市场，小小的决策失误，就很有可能几何倍数地放大。

这就像火车设计一样。

一条上亿元投资额的铁路。

先要有预可研分析，分析评估项目方案的进一步技术经济论证，对项目是否可行进行初步判断。

然后是可研分析，在项目建议书被批准后，对项目在技术上和经济上是否可行所进行的科学分析和论证。

最后才是确定站点，确定路线行进方向图，确定投资金额和回报周期，等等。

其中最核心的一个，就是投入产出比。

这里头的差距，可不是一星半点。

眼下，高怀钧的回答让他心底惊叹又激动。

不要说高怀钧画饼式说的由新能源汽车组成的13个万亿的汽车市场，就算他说的3000个亿的销售体量能实现一半。

再添加一些海外的销售份额，那华国也是妥妥地拥有一个大型的汽车制造厂商，还是新赛道的。

那高瓴绝对要成为新能源汽车的顶级企业。