第484章 降价促销

方汽车当时投资了上千亿。

如果卖出一百万辆车的话，平均分摊到每辆车上面的成本差不多在十万块左右。

所以最开始买远方汽车，完全是亏的。

不过高远也借此打开了销路，占据了大量的市场。

如今远方汽车已经销售出去三百多万辆，平均分摊到每辆车上面的成本，已经降到了每辆车三万块左右。

这样一来，瞬间少了七万块的成本。

若是远方汽车卖出五百万辆，分摊到每辆车上的成本则是降低到两万块。

卖出一千万辆，降低到一万块左右。

车子卖的越多，成本也就月底，净利润也就越高。

如今少了这么多的成本，降价倒也是情理之中。

BYD汽车公司就是一直这么干的，等到将建厂和研发成本收回来之后，迅速降价，再次抢占市场。

价格战一起，其他车企也得纷纷跟着降价。

不降价没销量，可是降价之后，他们的建厂成本还没有收回来，只会面临着亏损。

亏损的越来越多，投资研发的钱也就会越来越少。

到最后这些车企撑不下去了，就会面连着破产倒闭。

BYD车企的这一招，真可谓是杀人诛心。

你明知道降价到最后，自己会扛不住，但是没办法，你还得跟着人家的步伐继续降价。

虽然不降价的情况下，不会亏本，但你的车卖不出去，这些车积压在仓库，实际上亏损的更厉害。

但是你降价了，一辆车亏几千块，一万块，十万辆车就会亏几个亿到十几个亿左右。

没有几家车企能扛得住这种降价浪潮。

“折扣给的大一些，千万不要抠搜。”高远说道，“每辆车在原有的价格上，调低一万块左右，仅限今年的年底，等到明年的年初，再将价格涨上去。”

反正每年的年初是淡季，卖不出去多少辆车。

涨回去也能有个说法。

“好的，高总！”

王思超点了点头，“赠送方面，之前定下的规矩是每辆车送五次保养，我计划涨到八次。”

一次保养最少得六七百块钱。

多送三次保养，差不多算是又赠送了顾客两千块左右。

年底的这几天，若是能多卖出五十万辆车的话，差不多要少赚二十五个亿。

再加上降价的折扣，少赚五十个亿左右。

相当于年底最起码要掏出去近八十个亿来补贴用户。

这笔钱在高远看来，花的并不亏，只要能把车多卖出去，一切都是值得的。

车的销量越高，通过其他方面赚的钱也就越多。

短时间的亏损不算什么，只要能抢占更多的市场才是王道。

“好的，高总。”王思超点了点头。

“另外，你们也注意和远方手机的合作，既然打算进军生态链技术了，多方面多产品的联动也很关键，以点带面，通过单个产品的销售，带动其他产品的销售。”

高远吩咐道，“接下来，远方集团的产品要统一联动，稳固用户，让用户变成远方集团的死忠粉，成为远方集团最大的护城河。”

广泛的用户基础，才是一家企业成功的标志。

之前在鹰酱国的时候，高远之所以对菲利普动了杀心，因为他的做法就是在触犯高远的逆鳞，想要通过陷害高远，来影响高远的粉丝。

这种行为高远怎么可能会忍？

远方集团的各种操作，都是为了吸引粉丝的忠诚度。

如今的远方集团，最忠实的用户差不多有五百到一千万左右。

这些人几乎全套使用远方集团的产品。

远方汽车、远方手机、有你APP还有远方集团生产的化妆品，几乎成了他们的标配。

只要这部分用户维护的好，不会流失，那么远方集团就任凭风浪起，稳坐钓鱼船了。

……

上午的例会开了很长时间。

马上到年关了，赶着这波浪潮，多销售一些产品。

所以现在就得制定策略。

这场会结束之后，时间就到了中午。

吃完午饭，高远回答了自己的办公室。

打开邮箱，看起了里面的邮件。

马斯克发过来了一封邮件，在昨天夜里的时候，处于澳洲的太空火箭发射基地发射了一枚火箭。

这枚火箭上搭在了远方汽车。

还搭载了特斯拉汽车。

特斯拉汽车是远方汽车的换壳产品，所以归根结底，还是远方汽车。

目前火箭正在地球上空。

等到火箭到月球落地之后，就会开始大量的宣发、导流，再次扩大远方汽车和特斯拉汽车的影响力。

自从上次发射火箭之后，途中澳洲的太空火箭发射基地又发送了十数次火箭，总共运送了一千多个机器人上去。

视频中，月球基地已经基本具备雏形了。

占地面积超过了一千平米，工作区与生活区也已完善。

可以这么说，此时的月球基地已经可以长期居住了。

这次运送往月球基地的东西包括两辆车汽车，以及数位工