第1045章 消失的月球车

“就有一个非常奇怪的现象。

在节目之前给大家说过。

当时米国带头孤立我国。

不让我国参与任何有关于国际航天的东西。

空间站呢？我国的人也没有资格上去。

现在米国还厚着脸皮说要我国给一点月壤他们研究。

可是米国自己的法律规定了，不能和我国有航天上任何的来往。

现在国际空间站，已经是超负荷运转十年了。

空间站都在漏气了。

米国他们还在使用这一个空间站。

为什么？

因为空间站的技术全部都是前苏联的。

空间站的归属上是前苏联的。

米国就连空间站的技术都不曾拥有。

算是蹭别人的空间站。

现在空间站快要报废了。

他们还没有想要发射新空间站的想法。

为什么？因为米国自己没有这样的技术啊。

你可能奇怪，为什么米国没有空间站的技术啊？

名义上国际空间站是多个国家一起联合开发的。

但是实际上，前苏联提供了技术。

其余的国家就出了钱而已。

问题是，当年冷战的时候。

米国和前苏联可是水火不相容的。

但是两个国家居然在一起合作空间站。

他们可是不死不休的双方。

但是却能够和谐的在一起合作空间站。

最搞笑的是，1991年的时候。

前苏联宇航员谢尔盖·克里卡列夫上去空间站的时候。

国家还在，还是苏联。

但是后来苏联就解体了。

下来之后，他的国籍都变了。

但就算是如此，当年米国也不允许我国参与到空间站里。

这里就非常奇怪了。

为什么其余的国家都可以，偏偏米国要针对我国呢？

更加奇怪的是，我国后来真的发展出来了月球探测的技术。

对月球进行了全方位的高精度拍摄。

但是却没有发现米国曾经的三台遗弃的月球车。

当年米国将月球车送上去了以后。

就没有带回来，而是将月球车弃置在了月球上。”

到这里就非常神奇了。

观众也发现了一丝的不对。

“居然没有发现米国遗弃的月球车吗？”

“哈哈哈，那一些月球车会不会是放在了好莱坞的拍摄棚里面？”

“或许米国真的没有登月过？”

其实这不得不让人去怀疑。

因为还有许多方面，叶真都没有说。

一些国内的科学家也在看叶真的节目。

他们在研究当年米国登月的时候，也有过同样的疑问。

“米国当年到底掌握了怎么样的黑科技。”

“我们第一辆月球车，也就是玉兔号。”

“刚刚送上去没多久就坏了。”

“本来设计是活动三个月的，可是在不久之后就坏了。”

“后来经过技术分析，发现是月球车行走的时候掀起了的月壤。”

“月壤带有静电，损坏了月球车上的系统。”

“还有就是月球上的一些石头裸露，很容易就破坏月球车上的电缆。”

“也容易造成漏电。”

“不过更加关键的是电池的温度。”

“电池温度需要控制在一个恒定的区间，太高了不行，太低了也不行。”

本站域名已经更换为 。请牢记。 “神奇的是，米国当年好像就没有遇到过这样的问题。”

这也是我国百思不得其解的原因。

他们可是看过当年月球车的模样，那一些简陋和裸露的设备。

还有他们航天员开着月球车飙车的样子。

在我们的科学家看来，这都是一些极其危险的举动。

因为一个不小心就有可能让地上尖锐的石头划破宇航服。

还有可能损坏月球车。

如果是在开去半路上的途中，车坏了怎么办?

他们要走十多公里的路回去原来的地点？

这能做到的吗？

等于是用自己的命在开玩笑。

所以我国的科学家感到非常不理解。

更加离谱的是。

我国发射了月球车上月球以后。

米国第一时间过来和我国沟通。

说要我国不要毁坏阿姆斯特朗的脚印。

那是属于人类的历史和里程碑。

但是我国探测的地方，和米国当年还是有一点不一样的。

当年米国去往的是月球赤道的位置。

而我国探索的是月球南极的地方。

从难度上来说，南极是要更加困难的。

只不过现在我们的科技，看起来还比不上当年的米国。

米国当年都可以完好无损的载人登月。

而我国现在都还没有做到。

有一些消息灵通的人就说了。

“我记得有人说，在月球上没有发现米国登月车行驶过的痕迹。”

“对，我也听到过