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第432章 内卡河上的法军运输船

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从4月份开始,随着安德鲁统帅的1声令下,在法军上莱茵集团中,维克多指挥的第7军,以及勒费弗尔指挥的第6军,分别沿着内卡河的南岸与北岸,继续向德意志联军坚守的城池要塞发动攻击。

至于苏尔特指挥的第8军,由于连续接到上莱茵集团总指挥佩里尼翁将军的调令,已连续向内卡河前线派遣了两个步兵旅团、8个骑兵中队,以及3个重炮连队,直接导致自身兵力下降到15万人左右,攻城火炮也严重不足。

目前,第8军就隔着1条莱茵河,与驻防弗莱堡、施林根1带的,2万多德意志联军继续保持对峙状态。

对于法军上莱茵集团的主攻方向,维尔姆泽元帅和他的参谋长拉图尔分析的非常准确,那就是沿着内卡河河谷,攻击并占领120公里之外的符腾堡公国的首都斯图加特,以及联军左翼集团司令部所在地埃斯林根。

很明显,近期法军上莱茵集团的作战目标有3个:

第1,兵临斯图加特城下,迫使符腾堡公国退出反法同盟;

第2,尽可能的多攻占内卡河沿岸,那些富庶的帝国自由市(镇),为法军获得丰厚的“战争税”,以及大量的军需补给;

第3,力求歼灭或是重创德意志联军左翼集团的主力部队,为下1步入侵巴伐利亚或是进入奥地利做好准备。

之前,德意志联军总司令卡尔大公给予左翼集团的任务,就是凭借地理上优势,巧妙运用手中的薄弱兵力,尽可能的迟滞法国人的强大攻势,务必在1796年7月之前,让法属上莱茵集团的战争步伐止步于符腾堡公国境内。

1旦等到法军补给线不畅,进攻乏力,时机成熟之后,卡尔大公将率领奥军主力南下,与维尔姆泽元帅的左翼集团,对法属上莱茵集团主力部队,实施围歼,或是重创其主力,迫使法国人不得不离开德意志腹地,继而回撤到莱茵河以西。

为此,沿着内卡河向上,从海德堡上游的施泰因阿赫、希尔斯霍恩、艾伯巴赫、多瑙、奥费瑙、海尔布隆、贝宁根、斯图加特,1直到联军左翼指挥部埃斯林根,大约160多公里的航程两岸,德意志联军在此构筑了大大小小,4十多座城堡要塞。

在维尔姆泽元帅预判中,法国-军队为了快速抵达斯图加特和埃斯林根,与联军左翼主力实施决战的目的,大概率会主动选择1种“跳蛙战术”。就是绕过那些易守难攻,耗事费劲的城堡要塞,仅在要塞附近留下部队予以监视。

然而,令维尔姆泽元帅感到惊讶的,是法国人居然没有依照自己的剧本去演绎战争,反而选择了1种最劳神费力,看似最愚蠢的做法,那就是凭借手中的攻城武器,强横无比的“胜利者臼炮”和上百门大口径重炮,逐1攻克内卡河沿岸的所有的城堡要塞。

依照维尔姆泽元帅的计算,法国人拿下1座要塞的平均时间为两周,而等到两路法军(第6军和第7军)沿着内卡河,打到埃斯林根时,即便是1路顺畅,也需要至少100多天。

坚持3个半月的时间,让法军止步于埃斯林根城下,这足以让维尔姆泽元帅和他指挥的左翼集团,完成联军总司令卡尔大公交代的任务。

只是另1件事,却让维尔姆泽元帅很是忧心忡忡。那是来自前线部队的情报反馈,法国-军队似乎将并不宽阔的内卡河作为运输线路,以河面航行的船只来担当补给车队。

在听闻维尔姆泽元帅的困惑后,拉图尔伯爵随即向面前的指挥官报告说:“是的,元帅阁下。数天前,我曾在希尔斯霍恩要塞,亲眼观察到内卡河上航行的那些特殊船只。在希尔斯霍恩要塞担当军事观察员的1名英国少校私下告诉我,这些都是法国科学院研制的1种新式船只,是借助燃烧煤炭,烟筒里冒出黑烟为标志的蒸汽动力船只,可以不借助风帆、人力与畜力,自由航行于河道之上。”

拉图尔伯爵提及的这位英军少校,入5前曾在瓦特蒸汽机工厂里当过管理员,因此拥有丰富的蒸汽机知识,他甚至1眼就看出,法国工程师将已经掌握的高压蒸汽机技术,成功运用到内河船只上。

英国军事观察员在写给伦敦6军大臣的信件中,以1种极其夸张的语气说道:“这种以高压蒸汽作为船只的航行动力,是继蒸汽火车出现之后,又1次划时代的伟大技术进步……至少在研发高压蒸汽机,以及成熟运用等方面,后来居上的法国人已远远将我们英国人甩得很远了。”

“哦,法国人有多少这样的船只?另外,1艘这样吃煤的蒸汽船,它的总运载量有多大?”维尔姆泽问道,那是他似乎找到了问题的关键。

拉图尔伯爵先是摇了摇头,继而又说:“法国人拥有的蒸汽船,具体数量不清楚,但前线的指挥官估计,至少在内卡河上,这种新式船只应该不低于12艘。至于蒸汽船的运载量,那位英国工程师估计,1艘蒸汽船可以为1个步兵团提供至少3到4周的军需与弹药补给。”

听到这里时,维尔姆泽随即陷入了沉默。他从参谋长的报告中计算得知,法国人只需要那10艘蒸汽船每周航行1次,就足够保障内卡河沿岸,前线3到4万作战部队的弹药补给、军需供应,以及伤病员的转移。

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