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有害气体,应用场景非常广泛,正是大炼焦炭和钢铁还准备烧玻璃的谢晏所需要的好宝贝。
巧的是达拉部的工匠们已经做出了简易的水排,原是因为使者自出使坦格里赫勒归来后,将所见所闻都回禀给老首领,首领下令命匠人苦心研究,最终得到了此物。
不过他们做这东西并非为了取水,而是想要取代船桨为船只提供动力,把这种“桨轮”装在船的舷侧和尾部,以脚踏的方式便可驱动,虽还做不到完全“自动”,却也极大的节省了船员的体力。
谢晏见过后不禁再次感叹,只是远远看过一眼就能做到如此地步,还能触类旁通,古人的智慧果然不可小觑。
工人们拿着谢晏给的图纸开始选地挖沟渠、开滩池,负责造船的长老则向他虔诚请教,应该如何改进船只。
如今的达拉赫勒除了独木舟与小型的捕鱼船外,最大的战船已能做到近二十米长,用传统的桨或新式的桨轮制动,上有固定的风帆作为辅助动力,船身长而宽,船头狭小,适合近海航行。
谢晏曾经玩过帆船运动,对风帆的原理倒是略知一二。
气流经过风帆产生的升力和侧向力可以推动船只前行,原始的固定帆只能接受顺风,逆风时就很难航行。
若改成活动帆,再多加几幅帆面,用绳索来控制升降和受风面的朝向,便能在任何时候扬帆起航了。
至于桨轮,还可以进一步改良,做成“螺旋桨”。
螺旋桨的优势在于能够通过改变叶片的角度,也就是“螺距角”来改变其