第171章 逐渐清晰的新坦克(4k)
有,有些菜鸡互啄的地方,就不讲究这个逻辑了,实际上发动机前置,多半是搞不定防护的权宜之计。
体型丶火力丶防护都定了,剩下就是机动。
机动指标是现成的,比如最大速度丶越野速度丶最大行程这些,基本上比上一代略有增加就行,草原拖拉机厂并没有太激进。
传动丶悬挂和行走方面,草原钢铁厂还是激进了一把的,三液!行星变速箱!都上!
其实也不能叫激进,毕竟三液这东西吧,看起来是不难的,液压设备这东西,难的不是原理,同样,行星变速箱也就是一堆齿轮嘛。
对此高振东没有意见,反正要是真搞不出来,换回扭杆悬挂加液力减震也挺快的,这两个东西是现成的,替代行星变速箱的离合器变速箱技术也基本成熟。
再说了,有自己这只小蝴蝶,没准以前搞不出来的东西就搞出来了呢。
到了发动机,就有那麽一点问题了。
新坦克指标上去了,重量肯定也是要上去的,重量上去了,发动机功率就得上去,但是现在的技术能力吧,发动机功率上去了,发动机的体积和重量就得上去,总之就是面多了加水水多了加面,加了还不一定能做出来。
虽然这是规划和预研,有时间去做新发动机的研究,可是发动机那边的人还是觉得没多大把握。
这很正常,别说现在了,就是几十年后相当长一段时间里,发动机这东西,是困扰基本全国各行各业的顽症,不止军用,民用也是,不止陆地上跑的,天上飞的水里游的,都是。
(本章完)