第3398章 【翻盖紫禁城】

为了实现京城的全面改造，项南也是投入了巨资，甚至不惜扒了许多民居。

当然了每家每户都给予了高价的补偿，羡慕的很多居民都忍不住扼腕，为啥自己家就没有被拆迁。

而征收的土地，都被项南用来建了高楼。当然古时候的高楼也不宜太高，全都是七层左右，用钢筋、水泥、混凝土等建成。

这样的房子建成之后，可以容纳更多的人，也可以容纳更多的铺面，对百姓的居住和商业往来都有好处。

而且，不只是京城改造，紫禁城内也进行改造。

紫禁城自明朝永乐四年（一四零六年）开始建造，到现在已经三百六十九年历史，期间虽然经过多次修缮，但是仍不可避免有老损现象。比如铺路的金砖、殿上的屋瓦、支撑的立柱等等。

往年只是小打小闹的修缮，这次项南希望大拆大建一番。

紫禁城原本是土木结构，耗用了不少的大型木料，以至于后来这等大木实在难寻。后来乾清宫被焚毁时，还曾被迫拆了明十三陵的殿宇。

现在项南准备改成钢筋水泥的结构，并且在地下广布自来水管、排水管、地暖管、电线等等，让各大宫殿更适宜居住。

参观过故宫的人都知道，别看皇上贵为九五之尊，皇后、嫔妃们也是个个非富则贵，但其实他们住的房子一点都不大。

乾隆在养心殿的寝宫，只有十平米而已。

当然，之所以这么做，也是有原因的。因为古人信奉的风水理论中，有很重要的一条就是“屋大人少切莫住”。

听上去似乎是迷信，但其实有它的道理在。

因为古代取暖的措施不到位。房屋太大的话，屋子很难暖过来。而住在冷屋子里，人自然不舒服，很容易感冒、发烧。而在古代，感冒、发烧都容易死人的。

相比起来，房屋窄小的话，就容易保暖，一个火盆就能令满室如春。

另外，皇上寝宫小，还有一层好处就是没有安全死角。十平米的房子，别说多一个人，就算多一个摆件，也能一眼察觉出来。

不过经过项南改造之后，所有宫殿都加了地暖，从此取暖不再是难题。那么房子自然可以往大了盖。

至于防人潜入暗算，实话说，是有点多此一举了。

真要是有刺客摸进皇帝寝宫，那等皇上看见也没用了。

……

为了拆建紫禁城，项南一行人搬去了圆明园住。

圆明园主要建于康熙末年到雍正年间，原本是康熙在康熙四十六年赏赐给雍正的一座园林，雍正即位之后进行了大规模的扩建。

历史上，乾隆对圆明园再次扩建，增建了长春园和漪春园，合称“圆明三园”。建筑之盛，园林之美，冠绝京城诸园。

不过项南登基之后，一直是厉行节约，宫中的衣食尚且要节省，这样的园林自然也就没多盖，因此并未修建长春园、漪春园、颐和园等园林。

就连圆明园、畅春园等之前就建好的园林也很少去住。这次主要是因为紫禁城翻新，所以才不得不来到圆明园。

而且来到圆明园，看着湖光山色，心情也会舒畅些，对于如懿休养也有益处。

……

就在京城翻新，紫禁城大修之际，各省的铁路也已经开始筹划。另外，就是黄河大坝也正在勘察过程中。

而建铁路、造大坝都需要大量人才才行。比如勘验、规划、设计、监工，没有相关技术和经验可不行。

好在项南之前搞过教育改革，这些年来，已经教出了数以百万计的高科技人才。

再加上这些年黄河大桥、长江大桥、东南铁路、欧亚铁路等等大项目、大工程的实践经验，所以培养了一大批有技术、有经验的人才，也因此造铁路、造大坝才有足够的人用。

若还是之前的科举，每隔四年选那么一两百位进士，想遍地建铁路，想在黄河造大坝，那可真是想得美了，光人手都不够。

……

为了各省建铁路，项南也是不惜耗费重金。

不过好在建铁路是功在当代，利在千秋的事情，就像京津铁路，刚开始建的时候，不知多少人认为项南就是滥花钱，浪费公帑。

结果等京津铁路建成之后，每天火车往返不停趟，各种货物、人员往来，光是运费就赚翻了。更不要说经济刺激之后收了多少税，可以说这条路就是一条金路。

而且现在开了银行之后，其实朝廷已经没有资金之忧了。钱不够得话可以多印一点，反正国库里二十多亿两白银做储备金呢。

如果项南心狠一点的话，施展货币杠杆，能发行两百亿两白银的钞票。别说市市通铁路，就算是县县通铁路也可以考虑。

当然，以国内现有的经济发展水平，实在犯不上那么做。市市通铁路，暂时已经能满足需求了。

……

时光荏苒，一年之后，勘探队在黄河中游的八里峡确立了修坝的位置。

八里峡是黄河中游的最后一段峡谷，相传是昔日大禹治水劈山而形成的。峡谷长八里，故称八里胡同。八里峡包括大禹峡、龙凤峡和孤山峡，合称黄河小三峡。

勘探队的专家都认为，在