第428章 新车发布会(中)
当邵和平开始介绍石墨烯电池的时候,大屏幕上的PPT也适时切换成了石墨烯电池的原理图,和各种测试场景。尤其是中间插入了一小段搭载石墨烯电池的电动汽车充电视频,最是震撼。从插上充电枪开始,协议握手时间大概一秒钟,下一刻车机显示的电池电量从0%,开始快速跳变,小数点后面的数字几乎拉成了道道残影,个位数字几秒钟就增长一个,仅仅一分钟之后,就电池容量就涨到了12%,预估续航里程也增加到了230公里,堪称神速,不知道的,还以为是视频加速播放了呢。
见到这一幕,发布会现场的记者,再也忍不住表达的欲望,几个相熟的记者,凑到一起,小声的讨论了起来。
“这石墨烯电池太过逆天了吧,容量大,充电速度又快,有了它,新能源汽车取代燃油车,还不是分分钟的事情。”
“邵总不是也说了,石墨烯电池的价格太高,批量生产困难,想要普及开来,基本不可能。”
“那是受到了技术的限制,或许哪一天,石墨烯生产技术突破了,石墨烯电池也就可以降价了。”
“如果昂贵的石墨烯电池,普通汽车上是不可能使用了,或许只有像Roadster那样的电动跑车,才有可能搭载。”
“这种石墨烯电池性能如此优秀,使用在潜艇上也是极好的吧,超级静音,航行距离还足够远,简直是幽灵杀手。”
“不止是潜艇,石墨烯电池用在无人机上也非常棒,你可以想象一下,一个巴掌大的无人机,却可以飞行十几个小时,这是何等的卧槽呀!”
“如果某一天,石墨烯量产难题解决,石墨烯电池大批量供货,其应用前景之广泛简直不可想象,说是一场能源革命也不为过。”
“也不知道这石墨烯电池,是哪个科研大牛研发出来的,靠着这一项技术,获得诺贝尔奖都很有可能。”
……
石墨烯电池带给现场众人的震撼太大,以至于有太多的记者在偷偷的讨论,嗡嗡嗡的声音,甚至影响了发布会的进行。邵和平不得不中断了讲解,等待大家讨论了几分钟,声音逐渐小了下去,这才继续他的演讲。
“由于石墨烯电池的产量实在太少,价格又太高,我们只能将它们使用在高端车型上。稍后发布的瑞达商务车顶配版,和敞篷Roadster跑车,都将搭载石墨烯电池。大家如果想体验石墨烯电池的强大,就要准备好充足的票子了。
好了关于石墨烯电池就讲这么多,如果你想了解更多信息,可以查看下个月的《自然》期刊,石墨烯电池制备的相关论文就发表在上面,前提是你能看的懂。
下面我将介绍一种足以改变电动汽车生态的重要技术,那就是无线充电技术。说起无线充电技术,大家一定不陌生,一些旗舰手机,像是星耀手机、瑞达三代手机上,都有搭载。如果你的手机电量不足了,就可以把手机放在无线充电器上,手机就可以自动补充电能。但是这种所谓的无线充电技术,依旧太过原始,太过低级,充电功率最大不过50W,充电距离,不能超过1cm,充电过程中的电能损耗还相当的大,达到20%以上。如此粗糙的无线充电技术,当然不能使用在新能源汽车上。
为了解决电动汽车的无线充能问题,我们的研究人员,经过无数次试验,尝试了上百种方案,绝大部分都以失败告终,不是功率太低,就是距离不够,或者辐射太大,有可能影响车主的健康。后来还是借助超算的辅助,我们才找到了一种勉强可以接受的无线充电方案。这种无线充电系统,由发射器和接收器两部份构成。发射器可以安装在地面上,也可以装在墙面上,接收器当然要装在汽车上。只要发射器和接收器的距离在五米以内,两者经过协议握手之后,就可以开启无线能量传输通道。这套无线充电系统,最大充电功率可达200KW,足以满足一般电动汽车的充电需求,充电损耗视距离不同而有所变化,一般不会超过5%。而且每个无线充电桩具备十个充电通道,可以同时为十辆汽车提供充电服务。
由于此套系统,采用了定向微波进行能量传输,对外的辐射非常小,即使车主站在充电桩面前,或者充电车位上面,也不会对身体造成任何不良影响。就在上个月,这套无线充电设备,已经通过了我国的3C认证,欧洲的CE认证,和丑国的FCC认证,在安全性上,还是有保障的。
我在这里宣布,我们瑞达汽车今天及以后发布的所有新能源车型,都将搭载无线充电系统。已经发售的车型,包括已经卖出的汽车,也会免费升级加装无线充电系统。所有由瑞达汽车公司投资建设和运营的公共充电站、充电桩,会在今后的一个月中,陆续加装无线充电桩和无线充电车位,以方便广大用户给你的爱车充电。”
又是一个重磅炸弹扔出来,发布会现场以及直播间内的所有人,包括坐在乔瑞达身边的四个大佬在内,全部被震懵了。连直播间内的弹幕都消失了好长一段时间,然后就是猛然爆发,密密麻麻铺天盖地的弹幕,似乎要将一切都遮蔽。
“这又是钠电池,又是石墨烯电池,又是无线充电的,这黑科技就爆发起来没完了是吧!”