140章 半部航运史

与捷达专车达成合作协议后，带着告罗克洋人参观中华巴士

带着他乘坐港岛的巴士，普通民众看到这些人不停对巴士车辆在现场讲解，全程英文交流，充满好奇！

“是不是很熟悉？”

告罗克非常惊讶的点点头

“这些巴士车辆都是从英国引进过来的，当年1947年……”陈易峰介绍起港岛巴士的历史发展。

“我们的巴士服务还有提升的空间，在人性关怀上，还是不停的借鉴国际优秀的管理机制，与捷达的联姻，我们希望是携手共进”陈易峰对捷达公司的欣赏，让告罗克非常感动

捷达公司现在还比不上中华巴士公司，单从营收来讲，在别人弱小时拉一把，与在别人成功时拉一把是两码事！

“哎司机，我们要去哪里？这条线？”

公交车司机，还看到他的上司在后面跟着，可见眼前的年轻人职位很高，有些紧张的说道：“走筲箕湾咧”

“告罗克先生，前面就是铜锣湾了，这里人流非常的大，每天在这里产生的销售额就高达1亿港元”陈易峰看着人山人海，门庭如市的铜锣湾说道

巴士每在一个红绿灯停靠，…叮…叮叮…叮叮叮，急促的信号灯声催促着行人快行通过。

“陈生，港岛的发展真让我大开眼界，发生在远东有经济如此发达的地区真是奇迹！”告罗克意识到亚洲四小龙经济体不是徒有其名。

途径北角这里楼层建得非常高，仿佛走进楼宇深林

“前面就是太古集团正在开发的伦敦城项目，这里还有国王路，摄政街，太古把整个伦敦都搬了过来”陈易峰这个始作俑者之人刻意的忽略了美和在里面的作用，对外都宣称太古集团的大项目，美和公司做个透明股东分钱就行了。

“太古家的施怀雅爵士，真让人敬佩，他们在远东投资如此浩大的工程”告罗克已经震惊的说不出话

巴士到筲其湾站，陈易峰和洋人下车结束体验港岛巴士之行。

巴士上拿葱的阿婶看着这些洋人和衣着光鲜的华人离开，向司机道：“司机，刚刚那些是什么人？”

“是我们公司的上司，洋人应该是投资人吧，我这种基层员工也不是很清楚”

陈易峰送告罗克洋人上车，随即对着旁边的助理道：“给我招待好告罗克先生”

“九龙仓与铁行轮船公司接触出现什么问题？”陈易峰拉开车门一边说的道

对接九龙仓公司的助理也跟着坐上后排的汽车。跟陈易峰汇报欧洲的情况。

“我们与铁行公司接触，也遇到马士基的插足，他们与我们的想法一样的，想拿下铁行轮船公司的部分资产，现在又有两方竞价，铁行公司反而不着急脱手了”助理翻越资料说道

本站域名已经更换为 。请牢记。 陈易峰揉了揉仁中，遇到对手了头痛的很，马士基的名号太大了，世界船王，他代表了半部现代航运史。

“有打听到铁行公司偏向那方的合作没？”陈易峰尽可能的收集有用的信息道

“铁行公司一副无所谓的样子，也可能是我们没有打动他的点。”

“林董事长那边怎么说？公司有没有突破点？”

“林董事长的意思是由你来想办法，当初九龙仓接触铁行轮船公司也是你提议的，想必是有办法。”

陈易峰闭上眼睛分析，说到马士基，得说到背后穆勒家族，一个水手家族奋斗史，经历了一战二战，出现过多次的危机，能在危机中思变，到再次爬起来，现在的马士基掌权的应该穆勒家族第三代。

马士基转型集装箱航运比港岛蓝烟囱还晚两年，但是人家做集装箱运输和蓝烟囱做集装箱运输决心差别大了，陈家当年是为了套现离场，顺便把蓝烟囱转做集装箱

穆勒家族则赌上家族的命运，转做集装箱运输，经过近十年的发展，马士基早已经在这个赛道上做到了领先于同行，先与宜家家居达成战略合作关系，马士基在宜家的全球扩张中扮演着重要角色。

他负责宜家在全球扩张战略、数千家供应商、数千多种家具的物流业务。共生的关系“点对点”的物流服务下，宜家的供应商和网点走到哪里，马士基就扩张到哪里。

如果陈易峰估计没错，马士基正在与沃尔玛等大品牌接触，拿下他们的供应链运输订单。

陈易峰接手的九龙仓公司还没走出亚洲范围，只能瞪眼看着，所以铁行轮船的集装箱业务是国际化的第一步。

陈易峰睁开眼，发现车已经到了公司楼下，从车上下来，看着海港城这庞大的物业，还有葵涌码头方向，港岛第二大码头运营商。

如果是包氏家族掌管九龙仓，会安心呆在港岛收租吧！但是陈易峰有更高的追求

“通知公司高层准备会议吧！”

“好的陈生”

陈易峰先来到自己的办公室，虽然在公司是副职，但是没人会把他当副职，已经把他当未来真正的话事人看。

“公司在荃湾征地的情况如何了？”陈易峰看着手里的资料问道，之前就在会议上通过，征地或者换地，陈易峰看中了海滨花园（即是荃湾华人坟场旁边的海滨地块），面积