142章 铁行九龙

P&O）公司与九龙仓的旗帜如此相似近，业务上又如此的像，一个在欧洲，一个在亚洲，心想当年还有这渊源？

本站域名已经更换为 。请牢记。 史蒂文看出了陈易峰的忧虑随即道：“陈生你不必担心铁行（P&O）公司对九龙仓公司有想法，两家公司虽少有合作，但是早已在各自的地盘发展壮大，昔日的九仓已经不是当年的铁行码头。而且欧洲经济增速放缓，亚洲增速飞快，说不定铁行（P&O）还羡慕远东的九龙仓公司呢”

“哈哈，你说得对”陈易峰稳定信念，企业以利益为核心，没有永远的敌人只有永远的利益。

次日，史蒂文与陈易峰一行人，受邀来到伦敦铁行（P&O）轮船公司的总部。此时英国的经济正在面临大变革，市场化改制，工业开始没落，伦敦逐渐往国际资本中心方向发展。

“斯特灵爵士，再次拜访，打扰到您”史蒂文客客气气道

“呵呵，九龙仓公司，你们还不愿意放弃吗？”

“斯特灵爵士，久闻铁行（P&O）绵延150年的‘海上贵族’之说，今日之见，让人大失所望”这时候陈易峰站出来说道

“嗯？年轻你我欣赏你的口出狂言，也希望你有狂的资本，哈哈哈”斯特灵已经是政商界混了多少年了，早已把个人的情绪感情修炼到天道层次（丁元英的天道）

“斯特灵爵士见谅，这位是我们九龙仓的新东家，陈生”史蒂文赶紧打圆场道

“年轻人，九龙仓身上没有能打动我们的东西，说句不好听，那是当年我们铁行放弃掉的产业，如果是要回归到铁行母亲的怀抱，我们是欢迎的”斯特灵摆摆手不在意这些礼节，随即对着陈易峰道

“斯特灵爵士，古老的企业，步伐蹉跎而缓慢，想转身估计也很费劲吧！历史的功绩从来不是用来吹嘘的理由”

“有意思！我很欣赏如此朝气磅礴的年轻人，在你们华人有句话叫‘烂船也有三根钉’，我们铁行虽老，但不是弱。在欧洲的海洋上，谁人不知‘海上最古老的贵族是谁呢？’我原谅你是远东来的土包子”

斯特灵多多少少有些恼怒了，不尊重他可以，不尊重他的公司，他可要急了，这是他们的荣耀。

陈易峰故意让斯特灵爵士头脑发热，以他一直一副高高在上的样子是没法子谈下去的

现在成功把他下人道层次，大言不惭的年轻人有什么东西？让他看不起铁行公司，接下来会认真思考陈易峰的说话

“九龙仓公司并购百年航运业务的不少，狮城的海峡轮船航运业务已经被我们收购，还收购蓝烟囱集装箱运输业，九龙仓公司的集装箱业务在亚洲以及东南亚没有敌手。”陈易峰也在亮肌肉，九龙仓不弱，而且在航运寒冬探索出集装箱输运的新增长点。

“斯特灵爵士，航运寒冬谁都无法从容面对，但是我们九龙仓有信心在集装箱货运领域走出一条光明大道”

“光明大道？你在说马士基的集装箱货运供应链吗？他们与宜家合作的确拓宽了航运航线，但是他们的利润并没有想象的可观！”斯特灵思索道

“虽然利润不高，但是马士基已经为航运寒冬找到了方向，铁行轮船公司与九龙仓的集装箱业务刚好是区域互补，等于掌控亚欧大陆的货柜集装箱运输网络，不是与渣华合作能比的，当我们联合后的实力能与马士基竞争沃尔玛的供应链运输了，还有欧洲的零售巨头家乐福的供应链运输”

“斯特灵爵士，据我所知，铁行的地产投资和管理公司正在促成与SGT合并，循此方向，铁行的航运业务与九龙仓合并的集装箱运输公司，符合贵司的业务精简”

“以我们两家联手，收购荷兰渣华航运作补充不是问题，据我调查得知渣华公司的财务状况并不理想，这将对我们更有利，对铁行公司来说，既掌控了亚欧大陆的运输网络，又能补强在东欧的运输业务”

“哈哈，年轻人你说的很有煽动性，这件事我们需要开会讨论再做决定”斯特灵打发了陈易峰一行人离去，他的确要好好思考

陈易峰没等多久，斯特灵再次邀约九龙仓公司一行人，由于两家公司过去是一家公司，所以价值观非常的接近，在业务上的交集非常流畅，斯特灵已经确定了这次合作。

“陈生你是怎么知道铁行有意与SGT地产合并的”史蒂文非常好奇，他作为消息的一手收集人，东家竟然走在他前面，这是他工作的失职。

“这是林董给我专递的消息，不用在意，这种内部的布局，不是能调查出来的消息”陈易峰当时不会告知自己有脑机资料库，只能以母亲的消息来源去解释。

3天后，铁行公司宣布铁行航运与远东的九龙仓集装箱运输达成合作，两家的集装箱运输业务合并成一家公司【铁行九龙】集装箱运输公司，各占50%股份。

媒体宣然大波

《泰晤士报》集装箱运输市场再现“新玩家”。

日前，海上海运贵族铁行（P&O）与九龙仓（ Wharf Holdings Limited），在