384.富于层次的分领域团体作战，阿拉丁的“魔毯”——悬浮座舱！

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另外，在格沃斯与帕尔顿的两支参赛队伍中，参赛的众多机甲得做到平衡兼顾，做到各系列的均衡使用，而不能只单纯地使用某个系列的机甲。

也就是说，双方要搭配使用不同的机甲，不能“偏科”。

参赛用的机甲如果损坏了，也只能现场修理，不可中途更换。

一旦机甲报废，那名选手就会直接出局。

一天的休整之后，比赛在第二天举行，预估将为期两天，但具体还要看双方各自的对战情况。

南北军事院校联动友谊赛，它与其它比赛显著不同的，便是分领域团体作战的模式。

以机甲分院为例，它虽然包含机甲驾驶系和制甲系两个系类，但在这次的比赛之中，两个系会整合到一起参加比赛。

不止是机甲分院，帕尔顿和格沃斯的所有比赛，都会以分院为单位进行。

这就将繁琐的各个子赛单元归类整合到了一起，在缩短赛程的同时，也会使比赛更具层次感，呈现出更加丰富多彩的效果。

毕竟，在真实的作战环境之中，往往都要牵扯到许多不同的兵种，整体情况是非常复杂的。

友谊赛做出这种安排，也是希望可以更多地模拟真实的情境。

对军部的一众大佬来说，这无疑也是更具参考性的。

当然，理论上听上去似乎非常简单，但实际上要做到是很不容易的。

虽然同属于一个分院，但不同系类学习的东西还是不太一样的。

要设定特定的比赛情境，将不同系的考核目标都归拢到一起，形成比较集中的数条考察线，这在前期是需要做大量工作的。

首先，承办方需要组建专业的大赛命题委员会，具体商讨各分院的比赛主题与赛制细则。

策划方案形成之后，还需要咨询军部的意见，做出统筹安排。

如此一番功夫，准备周期不可谓不长。

就像之前帕尔顿的菲利普斯总院长说的那样，针对不同分院的特点，以及赛项的实际情况，他们在不少地方都做出了大胆的创新。

由此可见，帕尔顿也是卯足了劲儿，想要为联邦军部呈现出高水准的赛事呢。

夏洛坐在候补席上，看着不远处忙碌的众人。

说是候补席位，其实跟传统意义上的不太一样，并不是像球场观众席那样的一排排露天座位。

这里到底是在环境不理想的小冰星上，要正儿八经弄个看台，费时费力不说，还会破坏这里的环境，是不可取的。

不过，来了这么多的师生和工作人员，即便穿着自发热的温控衣，也不可能让一众人员就这样在冰天雪地中架两张椅子坐着看比赛。

悬浮座舱，就是顺势而生的科技产物，属于悬浮舱的子系列产品。

这也是格沃斯信息工程分院的地面工程系研发出来的，核心技术部分与悬浮舱有很多相似之处。

说起来，悬浮座舱的应用范围并没有那么广。

至少对注重实际的军部来说，悬浮座舱似乎挺鸡肋的，对行军打仗没什么帮助。

可无心插柳柳成荫，虽然这项技术在研发出来之后，于军部用处不大，但在各民用领域却发挥出了意料之外的功效。

简而言之，它改变了观看各类比赛的方式。

最早先的老式观赛，一般都是坐在看台上的。

可自从悬浮座舱研制出来后，相关领域的商人们受到启发，便也革新了看台模式。

看台模式一旦更新，各类比赛的空间领域就被无限延伸了。

比如说，原本看一场球赛，需要找个正规的足球场，周围一圈也得有像模像样的看台。

可是现在，只需要有块草坪就行了，周围可以直接租用各种类型的悬浮座舱，完全不再受比赛场地的限制。

对于娱乐领域的演唱会之类的，也大有促进作用。

悬浮座舱可以调整高低远近模式，且因为在座舱内，不需要担心看客对演出者的干扰，可以进一步拉近距离。

这样，就能允许更多的观众近距离欣赏表演者的精彩展示。

因此，悬浮座舱并不全然是鸡肋的，在民间有着不少的商用前景，其专利提成也为格沃斯积累了后续新技术的研发资金。

如今，夏洛和其他几名候补一起，坐在了一个五人座的悬浮舱内。

虽然看上去只是无关紧要的候补，但也不能和普通的观赛人员混在一起，需要区分设席。

候补人员的悬浮座舱相比而言会显得更宽敞一些，且所处的位置较高，能够更清晰地观察到远处的比赛场地。

夏洛看了看身侧不远处的古斯塔教授和魏澜教授，他们作为带队负责人，跟其他几名重要的工作人员坐在一处，也都是五人座的悬浮座舱。

再看稍微处于她侧下方的那些悬浮座舱，都是20人座的，坐的都是观赛人员，包括格沃斯和帕尔顿两所参赛院校的，以及其它受邀观赛的兄弟学校的。

20人座的悬浮座舱，在舒适度上就没有那么好了，但整体也是不错的。

夏洛坐在座位上，悬浮座舱四