第131章 只有Space能做到的事

资只是给Space的，针对你们和大众的超级工厂，我们围绕超级工厂建的配套工业园区，这个由江城方面出资来建。”

江城方面不可谓不下血本了，底裤都要掏出来了。

江城一年的税收大概在1400亿左右，200亿的投资，建工业园区少说又是500亿，加在一起半年的税收就没了。

“我一定会把江城留在最后，后续林甲还要多叨扰你们了。”

“放心，我们一定随叫随到。”

等陈元光走之后，整个餐厅的氛围要更自然一些，在座的人很少，剩下的就那么四个人。没有谁会不长眼到找美女来作陪，毕竟后续负责这件事的是林甲，这要是传到她耳朵里，或者被陈元光自己透露，那江城有可能直接出局。

本来江城就没有什么优势。

省里一个，江城两个，江大校长，没了。

本站域名已经更换为 。请牢记。 大家都是一个圈子，经常打交道，单论级别，舒校长和他们都是一个级别。

这几年的行情，说不定舒校长就一飞冲天，学而优则仕，从校长变他们顶头上司了。

因此大家没有谁会太拘谨。

“哎，果然和你猜的一样，即便我们一开始就把所有筹码摆上了桌子，也得不到对方的一句准话。不过这也能理解，毕竟和我们竞争的是申海、杭城、羊城这些地方。

和这些地方比起来，江城最大的优势估计就是劳动力价格和工程师价格。”

由于房价以及大量高校集结，江城的位置又是九省通衢，所以同样招工程师，在江城的话能比其他几个城市至少低百分之三十。

“本来他们搞的就是智慧工厂，员工数量有限，这个优势还不够。”

大家议论纷纷，都在绞尽脑汁想江城到底还有什么优势，能够让Space把超级工厂放在江城。

这时候，舒校长有些无法理解，他问：“这个工厂真的这么重要吗？

我们如果真的想招商引资，同样的条件应该能够吸引来像比亚迪、理想、华为这些头部厂商吧。

单纯从招商引资的角度，把这些厂商找来，产生的社会效益应该不会有什么本质区别吧。

这只是我个人拙见，我有点想不明白。”

舒校长全程听完后既感慨又满脑子都问号，感慨是自己学生才短短七年时间就已经成为了东大举足轻重的人物，问号则是因为他真不理解，新能源竞争都快要进入到下半场了，Space和大众的超级工厂真的有这么重要吗。

大众是旧势力，Space是新生儿，两者结合的产物，未必就会有好的结果。

外界都简单他们合伙搞超级工厂会集合二者的优点，大众丰富的经验成熟的工程师，Space先进的技术和天马行空的设计。

但强强联手真的会有好结果吗？未必。

比亚迪和奔驰联手搞的豪华品牌腾势，一直半死不活，后来奔驰退股，比亚迪全资之后反而好起来了。

不是所有的强强联手都能像问界一样。

舒校长的话说完后，其他三人对视了一眼：“**，你来回答一下吧。”

“校长，你说的倒也没错，从短期来看了，我们找比亚迪或者小米，是能达到差不多的效果。

外号从来不骗人，外号能是神的男人，而且能成为东大公认的神，把时间线拉长，对江城汽车产业长远发展来看，我们期望的效果只有陈元光有可能能做到。”

对方说完后舒校长还是满头雾水，你们期望达到什么效果。

这时候坐在对面的人接过话来：“我们希望让江城重新成为东大汽车产业的核心，成为东大汽车产值排名第一的城市。”

“单单一座超级工厂能做到这一点？”舒校长这下更不理解了。

“当然有可能能做到。

校长，我在这里就不点名了，国内很多车企，他们给上下游供应链的供应商开价格，是踩着对方的利润线去的，算盘都要敲冒烟了，就只给你留点辛苦钱。

甚至再过分点，连辛苦钱都不给你，你就只能给我白打工。

我去年去渝都调研的时候，他们老总来接待莪的，兴致勃勃地和我讨论，怎么管理供应商，他们连政府补贴都能你算出来，然后政府补贴的钱都要给你拿走。

至于供应商怎么赚钱，他们到股市上去赚钱。没上市的把规模做大，上市捞一笔，上市了的，我给你订单，你的业绩上涨，赚股价上涨的钱。

这是很多车企的玩法，要不然为什么能把终端价格压低还有的赚。

消费者得到了实惠，但对供应商来说，他们根本不可能有资金投入到再研发中去。

你刚刚提到的车企里就有这类车企，我招来就只有现在，没有未来。

他来了之后，我们江城一万多家上下游供应商的技术没有办法升级，工艺没有办法迭代，就只是赚眼前的利益罢了。

像特斯拉这种，他们是会给足了供应商利润。

他们怎么玩，他们是这样玩，他提一个需求，你看看能不能做到，如果你能做到，那好，我把这一块交给你来做。

我保证你第一年的毛利