第147章 永远不要怀疑莱特

在看到港口这玩意的潜力之后，谁又会甘愿于只买一个普通的实验舱呢。

当世界快要进入到21世纪30年代之后，在东大和西大都陆续公布了自己的月球战略后，没有人会怀疑人类在21世纪上半叶终将实现对月球资源的利用。

哪怕可控核聚变短时间内无法实现，月球上的资源仍然具有极强的现实价值。

民众都能意识到这一点的时候，各国决策层不可能意识不到，尤其像法兰西这样希望成为欧洲的实职领袖，带领欧洲和东大、西大分庭抗礼的国家。

即便自身实力不够，他们也希望能够在未来的星际大航海时代有自己的一席之地。

过去光甲航天的火箭发射没有成功，复合动力火箭没有研发成功前，对于光甲号是否真的能够如预期那样顺利发射到地月系统的拉格朗日点1，外界普遍持怀疑态度。

从400公里到32万公里，这是不折不扣的飞跃。

作为和NASA展开大量合作的欧洲航天，其内部专家没少见识NASA的跳票和计划缩水。

这种跳票和计划缩水在近年来愈发严重，甚至计划直接就放弃了。

见识过这样的操作太多回的欧洲航天专家们，大家一开始的想法普遍是，光甲航天的空间站能够进入近地轨道就已经算是符合预期了，本身和光甲航天签订的合作条款里并没有对空间站的高度进行约束，只要是符合国际航天标准的空间站就行。

谁知道光甲航天给他们带来了巨大惊喜，在第一次发射脱离地球轨道之后，所有在申海的欧洲专家们都没有第一时间走，大家一直等到了光甲号的核心舱段顺利进入拉格朗日点之后才陆续打算回欧洲。

而当时在光甲航天内部的观测中心里，包括光甲航天的员工和欧洲航天局的专家们，在进入预定位置并稳定下来之后，整个观测中心爆发雷鸣般的掌声、欢呼声和拥抱。

其中最激动的不是光甲航天的工作人员，而是来自法兰西的专家。

他们又是怪叫，又是在观测中心里互相拥抱，手舞足蹈都难以掩饰内心的激动心情。

“真是太神奇了，我们的空间站真的顺利进入了距离地球32万公里外的太空。

尽管它还没有满足国际航空标准对于深空的定义，但在我心里它已经是人类历史上第一座顺利进入深空的空间站了。”

来自法兰西的专家和身边在法兰西留学过懂法语的光甲航天工程师说道。

对深空的定义，不同国家和不同组织有着不同标准。

在华国军用的卫星标准里，对深空的定义是38万公里。

而在世界无线电管理大会修订的标准里则是200万公里。

当然也有认为只要脱离地球引力场，就算是深空了。

32万公里的距离虽说在定义上没有达到各类标准的要求，但和过去400公里比起来，那绝对是不折不扣的深空。

“菲利普，你们应该兴奋，你们兴奋是对的，这笔生意你们赚大了。”光甲航天工程师环顾了一下四周，除了法兰西的专家外，其他欧洲专家们眼神中都透露出羡慕。

他一下就读懂了这样的眼神，摆明了就是羡慕，尽管遭遇了跳票，进度遭遇了延误，和原本计划的2026比起来，法兰西的空间站可能要等到2028年才能完成交付。

但这可是32万公里远的空间站，32万公里外的舱段才收了法兰西人20亿美元，这价格换NASA来收你200亿美元都算便宜你了。

“法兰西人真幸运。

才延误了两年能算延误吗？和NASA比起来，这点钱和延误压根就不算是事。”英格兰的专家吐槽道。

英格兰虽然已经脱欧了，但在航天领域，英格兰航天局仍然和欧洲航天局存在合作关系。

而作为搅屎棍，英格兰航天局哪怕是从打探消息的角度出发，也要想法设法跟团来一趟光甲航天。

另外本身以欧洲航天局过去和NASA的密切合作关系，来的专家里，就不可能有谁和NASA无关，哪怕英格兰不派人来，所有在光甲航天的所见所闻也是一定会原封不动地反馈给阿美利肯的。

因此光甲航天除了安全审查外，就没有去卡国籍和身份，大大方方地让你来看。

英格兰专家的话里话外简直不要太酸，400公里的空间站和32万公里空间站的区别就好比，原本以为你只是买到了物美价廉的商品，结果没想到你这是捡了大漏。

“确实如此，才两年的延误也能算延误？你们部分年轻专家可能不知道，当年NASA帮霓虹发射他们的希望实验舱，原计划是在1999年发射，结果最后一直延误到2009年才完成全部发射。

二十年不到国际空间站就要整体报销了。”德意志的年迈专家吐槽道。

三十年前的时候，他也跟团去东京参观过霓虹的希望号舱段，因为和其他国际空间站舱段比起来，霓虹的舱段建设时间比较晚，所以当时算是非常先进的空间站舱段了。

除了传统空间站舱段都需要具备的增压模块、物流运输模块等，希望号舱段还包括了可以大规模支撑空间站外部实