101,横跨中华飞行，机览民国半壁江山

民国21年12月27日。

方文驾驶伯劳号升空。

开始上万公里的长途飞行，和日常航班飞行完全不同。

这是一条未知的旅程，是富有冒险精神和极有天赋的飞行员才能挑战的事情。

为此，方文也做过很多准备工作，了解了一些早期长途飞行探索的前辈事迹。

十年前，也就是1923年，奥克利·凯利和麦克里迪中尉从长岛的亨普斯特德起飞，飞越美国大陆，最终在加利福尼亚的圣地亚哥着陆。

这是人类首次没有中转的横贯大陆飞行行为。

航程4500公里。

1927年，林德伯格驾驶一架“圣路易斯精神”号飞机，从纽约起飞，中途不着陆，连续飞行33个半小时，从纽约到巴黎，首次完成了横跨大西洋的飞行。

航程5800公里。

此后，横穿大西洋就成了冒险家们热衷的挑战行为。

而中华出发，飞向欧洲的航线，却从没有人开发过。

也就是抗战时期的驼峰航线，才有这条线。

方文现在要在抗战之前，就将这条航线开辟出来。

挥去思绪，他认真驾驶伯劳号。

上海到武汉的航程，很轻松。

飞机横穿太湖，途径苏州---湖州，过宣城，再到长江边上的铜陵，就是一半的航程。

方文取出地图，依靠机械感知判断来位置，在地图上标记，好作为未来航线设计资料。

接下来，飞机在一片地势并不高的山区上空飞行。

这里是湖北地区少有的山区。

大概飞行了四十分钟，飞机穿过山区，来到了湖北平原上空。

这里虽然也有山，却最多就几百米高。

在往前飞，就到了武汉。

高空看下，武汉并非一块，而是由三个区域组成。

分别是武昌，汉口，汉阳。

27年的时候，这里才合并，有了武汉三镇的说法。

武昌在长江南边，汉口，汉阳在长江北边。

汉口这個名字，方文还能理解，无非就是汉江的出口，可汉阳，一开始他不明白，后来才知道，阳的意思是江之北，也就是汉江之边，长江北岸的意思。

方文驾驶着伯劳号在汉口上方盘旋。

盘旋一阵后，看到了王家墩机场。

并不大，也就一个跑道。

他打开无线电装置，呼叫地面。

“伯劳号呼叫机场，伯劳号呼叫机场，听到请回答。”

连续呼叫三遍后，地面反馈。

“地面指挥塔已收到，目前跑道可以降落。”

“收到，伯劳号将会立即进行降落，完毕。”

方文放下话筒，控制飞机调整方位，顺利降落在空荡荡的机场跑道上。

飞机停好，就有军官过来。

方文下飞机，与对方握手，两人交谈。

“你好方文，久闻大名，百闻不如一见，果然是英雄出少年。”

“算不得少年，我结婚了。”方文回答。

有一点尴尬，军官赶紧转换话题。

“啊，成家立业也好，对了，这架就是美国的p26战机吗？”

在降落中转机场，代替波音公司介绍飞机情况，是方文这次飞行的唯一职责，也是换取波音公司各种帮助的条件。

但对于自己人，方文可不会藏着掖着。

他很直白的说出自己的感受。

“我这架是p26-b，性能还行，它机头安装的有一挺12.7毫米M2勃朗宁机枪，风冷式设计，每分钟500发，可以装普通弹，穿甲弹两种，火力是够的。”

军官点头，期待方文继续。

方文指向机翼。

“机翼使用了下单翼设计，并在机翼的上下方与机身连接了支撑纲线，这种设计我觉得很快就会被淘汰，以后得机翼不会再用外联钢线固定。”

“是吗？我记一下。”

军官拿出本子，将方文说的认真写在本子上。

方文继续道：“p26以及系列型号都是采用了普惠公司的气冷式发动机，性能上来说还算稳定可靠，我飞了600个小时，没发现大问题。”

军官点头，长时间飞行是最好的检验。

可接下来方文又说出自己对p26不看好的地方。

“虽然P26系列战机在速度上具有优势，但作为单翼机的第一批战机，它可能会被其他航空公司产品替代。另外，为了获得更高机动性和速度，它的机身单薄小巧，我听说美国陆军那边给它起了个外号叫做玩具枪。”

军官停下笔，猜测这个外号的由来：“美国人不喜欢小飞机？”

“应该是吧，总体来说，这款飞机性能可以应对目前日军战机，但攻击性和操作上面需要大量训练弥补。”

方文做出总结。

军官点头认真记录完，热情邀请方文共进晚餐，还叫了几个机场的人作陪。

酒桌上，大家闲谈，相互敬酒，关系融洽。

喝了酒，话就多，军官吐槽道：“这种飞机和日海军的三式舰载机差不多大，载弹量低，无法远航，