158，百分之二千利润的生意，抵达欧洲

们经过一番交谈后，每人要了一份烤肉餐。

13个不同国籍的外国人来这里就餐，引起了土耳其本地人的好奇，也让餐厅的厨师精心准备了十三份食物。

餐厅里所有的侍者们特意排成长队，端着盘子从厨房走出，将菜肴奉上。

直到这时候，方文才知道这家餐厅是做什么食物的。

它是一家本地的烤鱼餐厅。

所有的食物都是和海产有关。

并且很有特色。

土耳其酸黄瓜搭配的虾仁、酸奶稀。

是餐前小食。

主菜是烤鱼。

烤制的海鱼，搭配着新鲜的柠檬，烤过的青椒和西红柿，下面还有土豆条和米饭。

主食分量不少，差不多有一斤，加上餐前小食，方文这一行大多数都吃饱了。

只有赵九的胃口大点，专门给他加了份烤章鱼腿。

赵九是第一次见过大章鱼腿，一根有三指粗，边缘的吸盘都还有，他一开始没敢吃，但在程大有的撺掇下，还是开动了。

别说，很筋道，又不粘牙，带着咸味，还有西方的调料味，蛮好吃的。

...........

安卡拉一顿美好的晚餐，算是结束了本次亚欧长途航班的亚洲段之旅。

第二天，飞机早早就出发，从安卡拉跨越地中海，降落在罗马城的机场跑道上。

在罗马机场略微停留，飞机又紧接着起航，飞向巴黎。

至此，亚欧长途航班总算是结束。

在巴黎机场，波音公司安排好的记者们，对方文进行了一次采访。

为了泰山航空的宣传，方文配合着记者们的采访。

“请问，亚欧航班什么特别之处？”

“它是全球第一个超过万公里的长途商业航班。全程经历8个中转机场，9个亚欧重要城市。全程3天时间，既是长途旅行，也可以浏览不同地域风光。它将亚洲到欧洲的时间缩短了五分之四。”

最后一句话，让记者们发现了新闻热点。

“是啊，从马赛坐船到上海，需要15天时间，坐飞机确实大幅简短了过程。那请问，如此漫长的飞行，你如何实现呢？据我说知，波音247的最大航程也才1200公里。”

方文瞟了眼脸色不对的波音欧洲大区经理，他当然不会说以后用d.332替代波音247这一种混话。

而是微笑解释道：“这没有什么问题，我们用改装后的油箱，可以让最大航程增加，这也是波音公司进行过安全鉴定的。”

这话讲航行中的航程问题带过，也让采访顺利进行下去。

采访结束后，五名石油工程师和梵德卡·钱德直接坐船去了伦敦，波音欧洲大区经理也告辞离开。

方文与机场人员沟通，将飞机停入机库，上锁后带着剩下的人离开机场。

机场外，林水旺靠在汽车车门等待着，看见方文一行出来，顿时露出笑容，用力挥手。

本站域名已经更换为 。请牢记。