227,造飞机，标准化生产流程，泰山航空第一个年会

云鹤号水上飞机沿着来时的航线，途径长江，乌江，滇池，澜沧江几个水系中转，返回了仰光。

方文控制飞机降落在仰光港口，港口安排的工人接住飞机上的缆绳，用力将飞机从入水斜道拉上来。

随后，在汽车牵引下，飞机开往机场。

因为地面不太平整，加上水上飞机的陆地轮较小，飞机出现了颠簸。

方文转头对守在驾驶室门口的张云飞道：“告诉大家到地方了。”

这次回仰光，方文留下六名特别行动组成员继续招聘的事情，就带张云飞回来，张云飞这人话不多，做事稳重，倒是个不错的助手。

“大家起来，到地方了。”张云飞在飞机里喊道。

拥挤的机舱内，人们纷纷站起。

29名民国大学生，对即将面对的一切都很期待。

飞机入库，停好，方文从驾驶舱出来，来到后面打开尾部舱门。

学子们提着行李从飞机中走出，跟着方文来到机库外。

刺眼的阳光让他们不由伸手遮住额头。

“这里好热啊！”

“是闷热。”

大家低声讨论。

方文道：“这里是仰光，英属缅甸南部港口城市，飞机制造厂也建立在这里。”

有学子高举起手：“总经理，为什么要将厂子建造在这里？”

“我带你出去看看，边走边说。”

随即，方文让学子们将行李标记好名字，放进来接他们的汽车中，然后一行人不行出机场，向产业园走去。

一边走，方文一边说着。

“日海军现在控制了我们中华海域，你们也知道日本人看不惯我，在华夏建厂没法走海路运输物资。这里位于中南半岛西侧，印度洋领域，是英海军控制，我能从这里获得各种资源。”

说到这里，方文指向右手边正在冒烟的大烟囱。

“看到那里了吧，那是泰山石油炼化厂，缅甸产的石油和中东的石油运到这里，生产出燃油，润滑油，沥青等各种化工产品。我们泰山航空未来使用的燃油，将会由自己供应。”

学子们忍不住鼓掌，这是对泰山航空在实业上成功的肯定。

随后，方文带着学子们进入了产业园。

产业园用围墙分成了内外两处，内院是子弹加工厂，外院是飞机制造厂。

方文直接带着学子们进入飞机制造厂，介绍着厂里的情况。

“这里就是大家未来工作的地方。大家都知道，我们中华目前百废待兴，没有工业基础，因此，飞机制造厂也没有自己的零部件生产车间，所有的物资都是从欧洲和美国采购而来。我们要做的，就是将这些部件，进行二次加工，拼装成水云系列水上飞机。”

听方文这么一说，有些学员不由失落。

方文连忙补充道：“这只是暂时情况，我们必须开好这個头，有了华夏飞机品牌，才会有不断的更新换代，我们要借着这个过程发展自己的技术，最终目的是生产出我们自己真正原产的飞机。”

学子们点头，是这个理，没有基础可以创造，但没有开始，就什么都做不到。

...........

泰山飞机制造厂开工。

在拥有设备，场地、待组装零部件、组装图纸以及29名大学工科学子的情况下，第一步是人员分工。

这些工科大学生，是从4万万同胞中精选出的聪慧人士，他们拥有不错的理论基础知识，和一定的动手能力，却需要掌握飞机制造的知识。

29人，被分成了不同的岗位。

机械工程岗，航空电子电路工程岗，质量控制巡视岗。

第一步分工完成后，接下来他们主要是学。

跟着方文和五名法籍飞机工程师后面，学习飞机制造的整个过程。

方文和五名法籍工程师带队进行了水云系列飞机的制造。

从机体框架开始，整个飞机机身框架，由大量的零部件和铝合金材料拼装而成。

这可不能随便来，整个飞机机身框架分成二十个部分，从机头到机尾，每个部分都是独立制作工序，每完成一个工序，需要经过严密的测量和检测，通过后才能继续下一个工序。

也就是说，生产后的测量数据必须和设计图纸上的对得上，误差不能超过1%。

这是在没有计算机和整体精密测量仪器情况下的硬性规定，只有这样，才能保证飞机机身框架制造完成后，不会出现问题。

这种严谨的工作态度，逐渐影响到学习的学子们，他们也按照这种要求要求自己。

在飞机机身框架制作到三分之一的时候，方文开始有意识的让学子们独立完成作业。

这些分配到不同岗位的学子们，没有了师父的参与后，工作的很谨慎。

但随着时间推移，他们自身的工科天赋发挥了出来，让工期进展逐渐加速到正常程度。

随后，陆陆续续的，又有南方大学招聘的学子加入了飞机制造厂，这些新人，也按照同样的培训，上岗实习的模式，逐渐进入工作状态。

最终，在学子们和方文与法籍工程师的共同努力下，第一架商