第一千三百四十五章 宝马公司

当圣和汽车有限公司在重组时，北方工业集团德国办事处就开始联系宝马公司，希望双方能够在汽车业务上合作，宝马公司的相关人员倒是很客气，每次都以礼相待，但就是婉言拒绝，第一次说公司的负责人不在家第二次说正在美国考察第三次又说去岛国考察第四次到中国考察直到第七次，人家终于说实话了，我们只和中国的国企合作，你们一没技术二没资金，有什么资格合作？

在两个多月内，北方工业集团在德国办事处的工作人员每隔三四天就跑来“骚扰”，即便德国人很有礼貌，也架不住死缠烂打，终于说了实话。

既然你出大招，刘琅也不客气了：告诉宝马公司，北方工业集团西方收获路华汽车有限公司一部分业务。

这句话是很管用的，现在宝马公司旗下业务中路华是最让他们愤怒的一块，四年前收购后到现在不仅没赚过钱，还陪进去将近二十亿美金，基本上可以说这次并购是失败的，而且看起来也没翻身的希望了，现在宝马公司也在寻求下家，希望能甩掉这个沉重的包袱。

刘琅找准了对方所急之处，不过北方工业集团还是不足以让宝马公司动心，一个中国的小企业有多少钱？跟我谈合作你还没有资格。

然后刘琅就亲自到德国了，以圣和汽车有限公司董事长吉米刘的名义致电对方。

这一次对方有了反应，不是因为圣和汽车有限公司董事长亲自前来，而是吉米刘这个名字，这个名字太响亮了。

刘琅在国内只在工业领悟有名，他领导的北方工业集团一枝独秀成为了国家制造业的标杆，另外娱乐圈的一些人也知道刘琅就是那位吉米刘，但对国内娱乐圈来说，能搭上叶金生和林国栋就顶到天了，刘琅这个名字那是高不可攀的存在，看都看不到。

在国内是“大隐于市”，但在国外，尤其是发达国家的富豪圈里吉米刘那就真是家喻户晓了，谁不知道圣唐公司？谁不知道这位投资圈里的天才？谁不知道世界第二大富豪？谁不知道世界最年轻的第一富豪？

可以说吉米刘这个名字在西方发达国家的富豪圈中无人不知，他就是个传奇一样的人物。

尤其是在德国，很多人对刘琅都有好感，这好感主要是来自几年前的那次演唱会，刘琅在演唱会上特意为德国写了一首歌，就是那首，这首歌由德语演唱，一时间在德国国内形成了一股流行风潮，不光是在德国，这首歌在美国公告牌上也获得了前五的位置，被誉为经典之作，刘琅在德国的名望一下子达到了巅峰，被称为“最了解德国人的中国人”，连德国文化部都出面感谢刘琅，感谢他宣传了德国文化。

所以当吉米刘出现在宝马公司高层面前时，这些人都有些发懵了。

“什么？北方工业集团的董事长吉米刘？哪个吉米刘？是圣唐公司的董事长吗？怎么可能？”

不管可能不可能，反正宝马公司的高层不敢再怠慢了，马上回复对方，邀请刘琅前来。

德国的墨尼黑，这座城市是德国巴伐利亚州的首府，是第三大城市，仅次于柏林和汉堡，这座城市制造业十分发达，汽车制造、机械、化工行业都在德国占有重要地位，而德国的宝马公司就坐落在墨尼黑的郊区。

宝马汽车自不必说，世界上最着名的大公司之一，国人都有开奔驰、坐宝马的美梦，可以说奔驰和宝马是世界最知名的两大汽车品牌，象征着财富和地位，当然，那是国人看待宝马的汽车的眼光，毕竟这车价格不菲，但在德国人眼里宝马汽车是质量的保证，是值得信赖的企业。

宝马是国人的翻译，实际上他是巴伐利亚制造厂的音译，宝马汽车标志就是是巴伐利亚汽车制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽，而巴伐利亚汽车制造厂更是历史悠久。

一九一年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内禁止制造飞机，严重打击了正在成长中的德国nn工业，也迫使宝马转为制造铁道用的制动器，并开始发展摩托车用的引擎。

一九二零年，由马丁史托尔设计的215引擎，成为宝马生产的第一具摩托车用引擎，一九二三年弗利兹设计了排气量500的32型摩托车，有别于该厂之前几款摩托车产品都是采用链条传动的设计，32是第一辆采用轴传动的宝马摩托车，从它开始轴传动设计就成了宝马摩托车最知名的特色之一，一直到今日仍可以从该厂的系列摩托车上看到此种设计。

也是在32上首次启用了代表巴伐利亚邦的蓝白方格旗厂徽，并且沿用至今，一九二九年，摩托车手恩斯特海纳骑乘着一辆排气量750的新型宝马摩托车，在慕尼黑创下21675的世界纪录，之后他又持续多次打破世界高速纪录，其中以1937年时创下的2795最惊人的记录。

一九三三年登场的宝马303，是真正最具有关键代表性的一款车，它开创了两样宝马一直到今天为止都还维持着的传统。其一，它是宝马第一款搭载直列六缸引擎的汽车，其二，该车款首度在车头部份采用了着名的“双肾”水箱护栅造型，虽然经过历代的改款这双肾造型也多经修改，但基本的造型基调却一直到今日都没有