英法联军的攻击。

1915年5月25日，为配合登陆作战，英国排水量1.2万吨的“凯旋”号战列舰正对奥斯曼帝国沿岸军事堡垒进行炮击。

12点20分，“凯旋”号在右舷方向约300米处发现了“U-21”的潜望镜，立即下令向潜望镜方向开火，但开火的同时被“U-21”发射的鱼雷击中，“凯旋”号倾斜后沉入海底，尽管英国“切尔莫”号驱逐舰赶来救援，但仍有78名船员丧生。

击沉“凯旋”号后，“U-21”继续在战场上寻找猎物。

1915年5月27日上午6点45分，奥托·赫兴下令向英国排水量1.6万吨的“威严”号战列舰发射鱼雷，伴随一声巨响“威严”号倾覆，49名船员丧生。

“U-21”1913年2月8日下水，10月22日开始服役，排水量824吨，长64.2米，宽6.1米，水面航速每小时28.5公里，潜水航速每小时17.6公里，装备4具50厘米鱼雷发射管，1门8.8厘米火炮（1916年起又增加了1门火炮），搭载29名乘员。

由艇长奥托·赫兴指挥的“U-21”共执行了11次作战任务，击沉了36艘商船和4艘军舰，总吨位12万吨，另外还击伤2艘舰船，自己的潜艇完好无损。

1918年，“U-21”从前线撤回后方执行培训任务。

德国投降后的1919年2月22日，“U-21”奉协约国命令在北海驶向英国哈里奇港，途中进水沉没，此时船员才正式投降。

“U-21”沉没原因一直是个谜，有人猜测是德国降军故意弄沉潜艇，不想让它成为英国的战利品。

1914年10月18日，英国潜艇“E3”在北海巡逻时发现了几艘德国驱逐舰，一直寻找合适的攻击位置。

当时，德国潜艇“U-27”也在该海域巡逻，发现“E3”后尾随上来，当距“E3”大约270米时发射了一枚鱼雷，准确命中，伴随一声巨大的爆炸声“E3”沉入海底，31名乘员全部遇难。

“U-27”成为人类战争史上首次击沉敌国潜艇的潜艇。

德国潜艇“U-27”于1913年7月13日下水，排水量878吨，水面航行时速31公里，潜水航行时速18公里，续航1.56万公里，装备4具50厘米鱼雷发射管，1门8.8厘米火炮，搭载35名乘员，潜艇指挥官是贝恩德·韦格纳上尉。

1914年10月31日，“U-27”再创辉煌战绩，击沉了英国“赫尔墨斯”号航母。

在1915年，“U-27”击沉了10艘英国、挪威和西班牙船艇。

1915年8月19日，“U-27”在爱尔兰南部海域巡逻时，截获了一艘“尼克西亚人”号货船，潜艇人员登船检查后发现，货船上装有运往法国前线的弹药和驴子，便命令船上人员乘救生艇离开，准备击沉这艘货船。

就在这时，肉眼可见海面上出现了一艘悬挂丑国国旗的船只，并发出了收容“尼克西亚人”号离船人员的信号。

“U-27”便暂停击沉“尼克西亚人”号，向那艘悬挂丑国国旗的船只驶去准备接洽。

在相距大约550米时，这艘船上的丑国国旗突然间变成了英国皇家海军旗，原来，这艘船是伪装成丑国商船的英国猎潜船“巴拉龙”号！

“U-27”还没反应过来，就被“巴拉龙”号发射的34发密集炮弹击沉，全艇乘员要么随潜艇葬身海底，要么被英军乱枪射死。

德国“U-53”潜艇艇长汉斯·罗泽在第一次世界大站中执行了13次任务，击沉87艘商船，总吨位22.4万吨，击伤10艘商船总吨位4.6万吨，另外还击沉了丑国1艘驱逐舰。

在战场上，罗泽既是凶狠的杀手，也是文雅的绅士。

每次击沉商船前，他总是让船上的人员转移出来，并上船检查没有滞留人员后方开火击沉；对敌国军舰，击沉后他也是尽最大可能救援落水人员。

“U-53”属于小型潜艇，1916年2月1日下水，排水量902吨，水面航行时速32公里，潜水航行时速17公里，续航1.7万公里，装备4具50厘米鱼雷发射管（共7枚鱼雷），2门8.8厘米火炮，搭载36名乘员。

1917年12月6日，“U-53”在英吉利海峡巡逻时发现了丑国“雅各布·琼斯”号驱逐舰，找到合适攻击位置后，罗泽指挥“U-53”在730米距离上发射鱼雷，“雅各布·琼斯”号躲避不及被击中右舷。

“雅各布·琼斯”号电力系统被彻底炸毁，无法发求救信号，舰长大卫·巴格利下令弃船。

8分钟后，“雅各布·琼斯”号船首朝上垂直沉入海中，在下沉过程中，舰上的深水炸弹爆炸，66人遇难。

“雅各布·琼斯”号成为丑国1917年4月参战后被德国击沉的第一艘驱逐舰，“U-53”则成为第一次世界大站中从最远距离发射鱼雷击沉目标的潜艇。

“雅各布·琼斯”号沉没后，38名幸存船员在海上呼救，罗泽指挥“U-53”冒着被周围敌舰攻击的危