第三百三十四章 再见了,1850!(一)(9.8K!!)
M1+Vt1。 当光返回光源的时候。 设光在t=t11时返回光源,此时光源已经运动了t11秒。 所以光源的位置是原先O点右侧距离Vt11的地方。 这一段的光程便是: OM1+Vt1-Vt11=OM1-V(t11-t1)。 综合两段光路。 在以太参考系中,水平光的光程总长应为: OM1+Vt1+OM1-V(t11-t1)=2OM1+V(2t1-t11)。(应该没算错,要是有错误的地方希望大佬指正哈) 而乔吉亚·特里所写的则是OM1+M1O,显然错误。 随后小麦耸了耸肩,指着公式说道: “其实从这个式子里很容易看出,2t1会明显大于t11,因为光线的去程比回程要长嘛。” “光线从光源前往镜子一的时候,是在‘追’镜子。” “而从镜子返回光源的时候,光源是迎着光线运动的。” “所以叻,光线从光源到镜子的时间比光线从镜子回到光源的时间要长。” “因此单单从水平光路的推理解释,特里先生您的分析就是错误的。” 乔吉亚·特里张了张嘴,眼中露出了一丝慌乱: “我.......” 不过徐云并没有给他解释的机会,而是接过小麦的话,再次给他补起了刀: “特里先生,光源,镜子,和成像板,它们的运动方向都是东...或者说正右方——因为相对以太运动嘛。” “也就是说,光源和镜子一的运动方向是沿着O点与M1点所在的直线上。” “而镜子二的运动方向,则是沿着M2点和A点所在的直线上。“ “在以太参考系中,由于光线出发的时候瞄准的是A点,当镜子二从M2点的位置平移到A点的时候,光线正好到达A点。” “接着被镜子反射回B点,如此一来......光程差上其实不存在任何问题。” “所以特里先生,你所说的漏洞,在数学角度上根本不存在!” 这一次。 不少人也跟着下意识的点了点头。 徐云说的道理非常简单,也很好理解。 比如读者老爷开的汽车有左轮和右轮,左轮和右轮之间的距离,也就是你汽车的宽度。 也就是连接左轮和右轮的传动杆的长度,在任何时刻都是固定的,即便车在运动。 可是在地面参考系中。 运动中左轮现在的位置和右轮两秒后所在的位置、这两个空间位置之间的连线距离,却并不等于你左轮和右轮之间的距离。 假设此时此刻。 有一只小老鼠从汽车的左轮沿着传动杆跑到汽车的右轮,小老鼠相对于地面的运行轨迹是一条斜线。 而这条轨迹的长度,并不等于传动杆的长度。 这就是参考系导致的光程差。 因此在数学上。 迈克尔逊-莫雷实验,已经把光程差给考虑进去了。 当然了。 或许有同学会问: 比起汽车光的速度要快很多,那么这个光程差难道真的不存在任何误差吗? 答案其实是否定的。 但这个数值实在是太小了,小到即便是在光速的计算过程中,也可以被忽略。 这是有实际数据做支撑的现象,来自引力波。 早先提及过。 引力波探测器LIGO,说白了其实就是个大号的迈克尔逊莫雷装置。 每一组LIGO探测器有两个互相垂直的长臂,利用激光,LIGO可以测量两个互相垂直的长臂的长度。 LIGO的长臂实际上是高度真空的长管,在每条长臂的两段悬挂着直径34厘米的反射镜。 LIGO探测器利用激光干涉,不间断的测量每对反射镜之间的距离,精确度极高。 目前LIGO探测器一共建成了两座,分别位于海对面的华盛顿州和路易斯安那州,两地相距3000公里。 引力波以光速传播,因此如果一束可探测的引力波扫过地球,两座LIGO探测器探测到信号的时间将有10毫秒量级的时间差。 同时在欧洲,还有两座非常类似的引力波探测器称作VIRGO,多个探测器联合进行工作。 人类第一次发现双黑洞合并的引力波是在2015年9月14日燕京时间的17点51分,公布于2016年2月11日。 第一次发现双中子星合并的引力波,则是在2017年10月16日。 当时包括华夏在内,多国科学家同步举行了新闻发布会。 接着又观测到了好几次现象,记录的事件名称都是GW+6位数字。 而在GW190521这次事件中,LIGO第一次检测到了光程差: 信号源距地球约五吉秒差距——一吉秒差距约相当于32.6亿光年,光程差约为27.3%个原子大小。(doi.org/10.3847/2041-8213/aba493) 顺便一提。 引