第四百七十八章 真·螺旋升天

李华口中的小郭是个三十多岁的男子，全名叫做郭子阳。
郭子阳梳着个坤坤同款的中分头，身形瘦小，看起来也就165左右，颜值亦是普普通通的。
不过就是这么一位丢在大街上压根不会掀起什么水花的‘普通人’，履历上却光鲜的令人发指：
2002年南部某省理科状元，无附加分的前提下高考分数747，水木大学航天航空学院博士毕业，中科院百人A级人才，29岁便拿下了正高职称。
从2017年开始。
郭子阳便逐渐参与了多款商业卫星的研发，甚至还做过项目副总工程师。
比如46颗北斗导航卫星、亚太6D号、卡兹号、天启星座06号卫星等等，其中都有郭子阳的身影。
所以郭子阳与其说是李华的助理，不如说更像是李华栽培的接班人，被他带在身边历练而已。
在得到李华的指示后。
郭子阳很快道了声是，便转身离开了库房。
李华则吩咐工作人员合力将已经组装好的重力梯度仪搬上了装卸车，带着一行人离开库房，来到了外头一处非常开阔的空地上。
这处空地的路面由简单的混凝土铺成，规格粗略看起来差不多是个100x100的正方形。
“徐博士，黄教授。”
来到空地后趁着还有时间，李华便向众人介绍起了空地的用途：
“这块空地是火箭发射车的预备待命点，咱们目前火箭发射前的方式一共有两种，一种是水平转运，另一种是垂直转运。”
“垂直转运的占用空间小，不过一般常用于大型设备，比如说神舟十四号那种70多米的巨物。”
“像长征几个系列的火箭体长一般在20-40米，比较常用水平转运，所以自然就需要这么个开阔的待命点了。”
众人这才恍然的点了点头。
原来如此......
过了片刻。
郭子阳开着一辆四轮牵引车缓缓从远处驶来，很快停到了众人面前。
这辆牵引车看起来应该被改装过，动力很强劲，装货的车板处没有遮挡，所以一眼就能看清车上装着的东西：
那是一个看起来有些古怪的中型设备，最下方是一个起落架，架子上安放着一个灰白色、长度大概接近三米、高度...或者说厚度半米的扁平型金属物体，再上方则是两根五六米左右的螺旋桨。
这玩意儿你说它是直升机吧，它的体积又太小，压根进不了人。
别说驾驶室什么的了，连个舱门都没有。
但说它是无人机吧又太大，而且外表上和大家熟知的无人机截然不同。
眼见众人对这台设备有些茫然，李华便一边招呼着工作人员协助郭子阳将其卸下，一边介绍道：
“黄教授，徐博士，和你们介绍一下。”
“这台设备是F-500无人共轴直升机，也是咱们国内单体可携带质量最大的无人机。”
“它的机长有2.3米，机宽1.2米，机高1.8米，旋翼直径6米，实用升限5000米，任务载荷重量可达250千克。”
徐云顿时一愣：
“无人机？”
虽然他上辈子在成飞工作了好几年，不过主要负责的还是理论物理的研究。外加一些发动机动力的协助项目。
所以说实话。
他对于机体方面的了解并不算深入，更别说无人机这种项目外的机型了。
他对无人机的认知除了大疆牛叉之外，也就剩下了彩虹-7与飞龙-2这种的战斗无人机——其中有不少知识还是21年珠海航展上听到的。
而战斗无人机虽然也叫无人机，但它们的外观和传统的无人机没有任何相似之处。
比如彩虹-7这款机型。
它的机身长10米，翼展22米，巡航高度13000米，属于标准的战斗机架构。
所以在无人机这块。
你要是指着一架小型机说这是自爆无人机，或者指着一架大型机说是无人战斗机，认知上徐云其实都还可以接受。
但眼下这种不大不小的F-500，就确实令他很是惊讶了.....
或许是察觉到了徐云的好奇，李华几步走到了F-500边上，轻轻拍了拍它的金属外壳：
“徐博士，这架F-500无人共轴直升机出自北航直升机所之手，早在2017年就完成了自主飞行试验了。”
“如果你上网搜索一下关键词，还会见到鹿城在2019年12月的时候，利用它完成了调运重型塔架结构件的新闻。”
“所以这是一台很成熟的机体，在我们的规划中，就是准备靠它装载重力梯度仪上天的。”
徐云的目光继续在机身上停留了一会儿，若有所思的点了点头。
原先他还在琢磨着这台重力梯度仪是不是要用轻型直升机带上天呢，没想到李华居然给了他这么一个答桉。
从流程上来说。
有了F-500无人共轴直升机协助，传统直升机可能会带来的许多问题便不复存在了。
而就在徐云感慨之际。
一旁