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第一百八十章:加勒比海

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通过的船只,被当局规定在最大尺寸为:船长不得超过294.13米,船宽不得超过32.31米,吃水最大深度为12.04米

新闸是2016年6月26日建立,运河船闸长427米,宽55米,深18.3米。

城北到南也是有6个闸门主城。只是没有旧闸那么麻烦,只需要每次通过三道闸,两次就可以经过运河,减少了一次过闸的次数。

因为新闸比旧闸无论是在长度,还是深度上,都有所增加,所以在通过渔船的体积上也加大了很多。

通过新闸的船只限定是,船长不得超过367.28米,宽不得超过51.25米。吃水深度为15.24米。

这样一来很多大型的船舶就必须要走新闸,而向叶远他们这种渔船无论是新闸还是旧闸都可以通过。

叶远在这几天,并没有管船上的事情,而是一心放在填写一些通过巴拿马运河需要的材料。

因为叶远是第一次通过巴拿马运河,所以需要填写的资料有很多,还好叶远渔船有网络系统。

不然这些文件就要在起航以前提交上去,不然无论你有什么理由都别想通过巴拿马运河。

叶远用了2天时间才把一切需要的资料按照官方指定格式填写到固定表格,再通过网络传输给对方。

填写完毕这些以后,叶远开始带领着船员给“御水号”进行了一次彻底的卫生打扫。

没办法,这些都是叶远在网上收到的攻略。

因为船只通过巴拿马运河的时候,不仅工作人员需要上船对船上的一些设备进行检查。

还需要陪同渔船一起航行过航道后才会下船,很多渔船因为卫生情况,工作人员拒绝上传,从而导致渔船通过巴拿马运河的时间被耽误。

这些细节攻略上介绍的非常详细,叶远也没办法不这么做。

还好叶远的渔船这些都很健全,首先是卫生设施完好齐全,缆机和航海仪器设备工作正常,资料提前备妥。

00001.卫生方面,重点生活区内卫生,干净整洁,甲板冲洗的非常干净,没办法叶远他们是渔船,甲板上不仅有鱼腥味,还会有很多海鸟的粪便。

00002.准备好供运河工人用的卫生设施,确保设施完好,干净,洗手液,消毒液,毛巾,厕纸等备妥;引水房准备妥善等。

这些叶远全部用新的,避免不必要的麻烦。

攻略里还特意指出,注意引水梯,确保辅助绳正确对接,错误或不当的对接和安放引水梯,可以直接导致船舶拒绝通行、延误船期。

据说有船因为引水梯太短,或者辅助绳连接不当,固定方式不正确,要求船上紧急购买新引水梯,直到收到符合要求的引水梯,才允许过河。

叶远准备工作自认为做的非常不错,今天就是工人上传检查的日子,几名运河工人登上“御水号”。

带头的是一名40左右岁的中年男子,叶远引领着这人首先检查了渔船的一些设备。

叶远发现,这人一直阴沉着一张脸,感觉就像谁借了他钱没有还一样,在叶远带领这名工人检查驾驶室的时候,看了看周围并没有什么人,直接把一叠美金,递给了这名工人。

工人熟练的把钱放进口袋,在之后的检查中,这名工人的态度好转了很多,脸上也带起了笑容。

不知道是因为“御水号”没有问题,还是叶远的美金起到作用,很快“御水号”就被通知,可以进入运河航行。

几名检查的工人并没有下船,他们是需要跟随渔船一起行驶过运河的这段航线。

叶远吩咐龚弘壮,把拿手的本事都用出来,一定要让这几名工人满意,不是说叶远没事找事一定要给人家做饭。

而是过运河一般用时10-12小时左右。

你总不能让这些工人饿肚子吧?那样的话不一定会出现什么问题,导致的后果就会是,渔船无法正常通过。

这可不是叶远想要看到的结果,所以在这10多个小时你,叶远已经吩咐船员,没有必要不要出来,都安静的呆在自己的休息舱内。

船员也知道这些事情,所以每个人都很配合的呆在自己房间,只有龚弘壮,裴斐,这两个人例外,因为一个是厨师,一个是轮机长,他们是不可以休息的。

当然丁一是绝对不会休息的,不然渔船谁来驾驶?

还好经过了11个小时,渔船安稳的驶出运恒最后一道闸门,热情的送走了运河工人后,叶远才命令起航。

不是叶远和这些工人在10多个小时的时间里处下了多深的友谊,而是叶远自己知道,以后他们进过巴拿马运河的次数是不会少的,不和这里的工人打好关系,很多麻烦事情少不了会出现。

在渔船通过巴拿马运河以后,就进入了加勒比海。

加勒比海,是大西洋西部、南北美洲之间的一个海。

全面积为275.4万平方公里,平均水深2491米。

也是世界上深度最大的陆间海。

加勒比海的名称来自,小安的列斯群岛,上的土著居民加勒比人。

加勒比海大部分位于热带地区,是世界上最大的珊

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