第014章 北洋海贸同盟

积极性调动起来。

这个时代谈爱国主义那是太奢侈了，所以只好谈利益，只有利益才能让这些人把目光转移过来。

不过在谈利益之前，还是要让这些先知道海洋贸易到底是怎么回事，在海洋上捞钱又需要一些什么本钱。

这就是高琦和那批船舶系大匠们今天的工作。

海上贸易有多挣钱？

达伽马有记录，他做到了70倍。你没有看错，我也没有写错，就是70倍的利润。

不过，目前京华的利润没有这么高，因为京华现在连印度都去不了，更别提阿拉伯甚至欧洲。

京华目前能到达的最远贸易地是马六甲，跟葡萄牙人交易在澳门本来也能交易，但运送到马六甲能赚得更多。如果直接在澳门交易，利润只有两到三倍，但一送到马六甲，利润率最低的也能提高到7倍以上，最高的将近15倍。

为什么呢？因为澳门的葡萄牙人可以就近跟广东商人进行贸易，而广东商人能够跑去马六甲做生意的，就少了很多。再加上京华由于体量优势，能够在某种程度上对某些货物进行垄断，譬如最简单的一项：河南的钧瓷，这个东西现在只有高务实手中有正品，利润之高简直惊恐：全部都在30倍以上。

还有就是湖丝苏绣，由于魏国公、临淮侯等一批勋贵成了京华的铁杆合作者，南直隶附近的这些尖端丝绸制品现在基本被京华垄断了大半，苏杭一带的海商想要拿货也不容易。

这样一来，相对应的葡萄牙人也就很难低价拿货，而这些货物由于京华有远洋能力，可以一直送到马六甲，利润自然就上来了。

只有粤绣不太好控制，这个主要问题在于葡萄牙的澳门据点太近，

可惜高务实还有太多事情要办，还没到和西班牙与葡萄牙翻脸的时候，否则他肯定要想方设法搞掉这个据点，把澳门收回来。

当然，这也是个迟早的事，目前葡萄牙还有别的用处。

听说海洋贸易的利润动不动就是翻几倍，甚至个别的能翻十几倍，一干勋贵们都不淡定了，甚至可以用坐立不安来形容。

高务实悄悄在暗间看得面露微笑，这批人的样子，就像是错过了微信群里大佬发的红包，仿佛意外损失了两个亿一般。

不过，也有那相对稳重的勋贵开始提问打听，譬如船只的造价、日常的养护费、多久需要换船、船上人员的雇佣费用和日常开销、万一遇到海盗可能导致的战损多大等等，涉及到方方面面。

高琦虽然转行海贸这一块时间不算很长，但他一门心思做出一番成绩，下的苦功是异常深厚的，解释这些问题并不困难。

虽然不会打仗但很会算账的勋贵们私底下一商议，很快得出了几条结论：

首先，海贸不能单打独斗，否则容易被黑吃黑，必须形成合力才会强大、安全。

其次，得有经验丰富的老司机带队，要不然瞎搞一气会损失很多利润，赚一倍哪里有赚十倍来的心旷神怡？

再次，人多势众才能搞出京华所说的那种“垄断效应”来，虽说他们目前看来只能跟着京华的北洋舰队混，也即是只有朝鲜和日本能做，去南洋的话，南京勋贵怕是不答应。但是没关系，先拿朝鲜和日本试试水，到时候如果南洋更赚，再去和南京那批兔崽子谈燕京的靖难系勋贵可比南京的开国系勋贵更吃香！

所以最终结论很明显：一定要搭上京华这艘巨舰，才能赚钱、赚大钱！

更确切的说，就是加入高琦刚才秉承高务实意思提出的这个“北洋海贸同盟”！