第八百七十九章 22350下水

/br> 众人点头。
“相比隐身直升机，我更看重的是倾转旋翼机，上次的时候和奥斯卡讨论过，这种飞机以后必然会取代直升机，成为以后的主流。”秦涛转移话题。
搞隐身直升机是点错科技树，就算是很多人把科曼奇项目的下马归结为红色帝国的消失，美军已经没有迫切的需求，但是，无人机的兴起会分走武装直升机的很多任务，这也是不争的事实。
正确的道路是倾转旋翼机，这是能取代直升机的机种，既有直升机的垂直起降特性，又有普通螺旋桨飞机的快速飞行能力，这简直就是一种完美的飞行器。
“是啊，我们也看到了倾转旋翼机的先进性，但是，我们目前没有任何技术储备，想要研发这种飞行器的话，需要付出大量的艰辛的努力。”
“是啊，这个项目可不简单，而且，我也帮不上什么忙，老毛子那边只有落后的V-12倾转旋翼机，压根就不成熟。”秦涛直接堵住了邓辉接下来的话，邓辉还想要请秦总来帮忙的，但是秦涛也无能为力啊，老毛子又没有成熟的倾转旋翼机技术。
“秦总，您听说过米-30吗？”邓辉开口。
秦涛摇头，自己听说过米-8，米-17，米-26，还真没听说过米-30.
邓辉看到秦涛摇头，打算继续开口介绍，但是看到许灿那亮晶晶的大眼睛，就改变了主意：“小许啊，你给咱们在场的众人介绍介绍，这个米-30啊，我还是从你那里听说的。”
许灿本来就是个陪衬，因为是试飞员才能和这么多人坐在同一个桌子上，现在有发言的机会，非常兴奋。
“我们先来看看V-12。这种飞机的最大起飞重量超过100吨，采用独特的横列式双旋翼设计，并采用两台喷气式发动机作为辅助推进装置，这款飞机有很多问题，但是是米里设计局一次伟大的尝试，他们突破了横列式直升机机翼/旋翼相互干扰而导致的气动弹性问题和机械传动设计中存在的结构动力学等问题，在这款失败型号的基础，米里设计局开始筹划研制更加先进的倾转旋翼机。”
许灿的声音不大，却清晰地进入到每一个人的耳朵里，她没有紧张，落落大方，继续给众人介绍。
“时间到了1972年，当时米里设计局总设计师季先科提出了米-30运输型倾转旋翼机方案，这种全新结构的旋翼飞机在性能指标上远远优于传统直升机，尤其是飞行速度和航程。他们在不断地总结经验，改进设计，到了八十年代，上级检查了相关材料之后，认为技术积累已经足够，所以在81年8月份批准米里设计局正式开始推进米-30倾转旋翼机的研发工作。军方建议使用最强大的D-136发动机。”
干一行，爱一行，许灿既然当了直升机飞行员，就对这些事情非常感兴趣，尤其是直升机的未来，她也坚定地认为倾转旋翼机是必然趋势。
“后来的几年相互扯皮，最终又了三种方案，起飞重量分别是11吨、20吨和30吨。配备的发动机也不一样，最大起飞重量的产品，搭配的是两台D-27发动机。”
发动机！
任何一款飞机想要研发成功，都离不开合格的发动机，己方如果想要展开这个项目，那也得有先进的发动机才行。
V-22倾转旋翼机使用的是艾里逊公司生产的AE1107C涡轮轴发动机，输出功率超过了六千马力，国内目前还没有相应级别的涡轴发动机，除了天骄航空的D227发动机！
虽然动力过剩，但是在倾转旋翼机中，动力过剩还有好处：一旦其中一台故障，那另一台就得全功率输出，通过传动轴驱动两边的螺旋桨！
而且，既然要造，就不能太小，否则没有意义，看来最大起飞重量三十吨，搭配己方的D227，就是最好的选择了。
“冷战结束后，大毛已经没有能力继续研制米-30，但是米里设计局依旧充满期待，他们希望能扩展到民用市场，分别提出来了重3.2吨的米-30S、载重2.5吨的米-30D和载重0.95吨的米-30L，载客量分别为21、11、7人。”许灿继续介绍：“后来，他们还试图加入欧洲未来先进旋翼机计划，但是并没有成功，米-30项目最终被放弃。”
“以前去米里设计局的时候，也没有听他们说起过这个项目。”秦涛感慨地说道：“看来，以后还是需要多了解啊。”
红色帝国崩塌了十年，秦涛去那里捞了十年的好处，就这样，也还是有一些没有涉猎到的，此时听许灿把这个项目说了一遍，秦涛也是感慨万千。
他不知道，自己其实以前去米里设计局的时候，提出过倾转旋翼机来，只是提了那么几句，忽悠了一番，事后他就忘记了，但是，米里设计局倒是当真了，继续捣鼓。
“秦总，如果咱们从零开始研制，必然进展缓慢，要是能和米里设计局一起搞研发，那进展就快得多了。”邓辉说道。
任何事情都不会一蹴而就，尤其是研发一款先进装备，美国人搞鱼鹰，还搞了几十年，己方要是从零开始，那肯定会进展缓慢。
奥斯卡等人也只是熟悉直升机，不熟悉倾转旋翼机，