第三百七十六章 水铁联运

卡盖拉市官员的小心思，康斯坦丁自然是明白的，不过他并没有出声，因为现在他已经彻底放下政务，这种事还是交给儿子操心的好。

康斯坦丁的助理适时的打断道：“关于这些问题，我会做好相关记录，并且上报和王储殿下，不过你们也不要抱太大希望，因为现在东非很多地方和卡盖拉市是一样的，就是中央省也有很多市在排队。”

东非的工业城市数量都很有限，农业城市就跟排不上号了，所以很多农业市需要机器，都要排队。

不过有枣没枣，先打两杆子，万一成了呢？毕竟王储殿下总不可能对地方的诉求选择视而不见吧！

“这一点我们卡盖拉市也知道现在国家的困难，所以我们想着是不是可以从海外订购相关设备，只不过这种情况在东非没有先例，所以我们只好问一问。”卡盖拉市长说道。

东非工业产能有限，所以可以把主意打到欧美国家身上，尤其是德奥两国，在农产品加工机器领域都不差。

“你们市的财政够用么？”

卡盖拉市作为农业城市，财政应该不是很充裕，如果按照一般逻辑是这样。

但是大湖区作为东非早期重点开发地区，有一项数据比东非其他地方有优势，那就是人口多。

整个大湖区，仅西大湖省和北大湖省，人口就超过三百多万（不算黑人），所以在人口密度上，大湖区完全可以和东部沿海平原相比较。

而人口多，就算人均产值低，也可以堆积一个比较可观的数据，所以虽然是农业市，而且是粮食种植为主的地级市，卡盖拉市的财政收入比一些普通工业市还要高。

“我们市前些年因为兴修水利的原因，在财政上确实比较紧张，但是现在工程处于收尾阶段，所以从明年开始，可以把更多的资金用于发展其他产业上。”

因为大湖区是东非的重要粮食生产基地，所以该区域的水利工程建设也最早开展，加上之前东非一直在改造当地的环境，所以目前水利工程建设在卡盖拉市已经属于即将竣工的项目。

而项目竣工的同时，卡盖拉市的农业早在几年前就已经吃到了红利，最直观的就是新开辟的成片农田。

目前国际粮食价格维持在较低水平，不过比七十年代要好一些，七十年代末粮食价格就已经有所回升。

一方面是美国，沙俄等国家减产，一方面是东非国内工程建设和人口增长消化了一大部分。

不过粮价暴跌，受损失最大的并不是这几个重要粮食出口国家，反而是万里之遥的远东帝国。

恰逢上次经济危机爆发的时间，远东帝国北方也遭遇了重大灾情，旱灾和饥荒波及了十三个省，数百万人受灾。

虽然损失惨重，但是这个时空的远东帝国情况还是好一些，因为东非之前吸纳了大量人口，灾情没有像前世一样达到千万级别。

而这次波及整个远东帝国北方的饥荒，也促成了东非在七十年对远东帝国粮食出口的新高，在农业危机时代，勉强收回一点成本。

因为淮海经济区的原因，远东帝国在北方多少开发了一些工业和矿产，自然也就便宜了东非，实际上也就是些煤矿和纺织品。

更主要的则是贷款业务，不过也仅限于淮海经济区内，毕竟不同于武装殖民，东非在远东帝国面前反而不如英法等国话语权大。

“从五年前开始，东非很多地方都已经开始转型为种植经济作物，粮食作物更加向几个重要粮食生产基地汇聚，我们卡盖拉市就是在这种大背景下，不断扩张农田面积。”

东非农业生产越来越规范，顺带着各地更加因地制宜的种植合适的作物，而大湖区的水稻种植面积更是甩开东部沿海平原，这也意味着未来该地区发展受限。

种粮是比较没有前途的事业，这一点会越来越成为共识，不过大湖区未来发展应该也不会太差，虽然卡盖拉资源不算丰富，但是两个大湖省的资源潜力十分可观，尤其是西部地区靠近黑森省的地区。

……

布琼布拉市，西大湖省省会。

从卡盖拉市离开后，康斯坦丁的下一站就是布琼布拉，作为省会，布琼布拉市相对于整个西大湖省的位置是比较偏僻的，直接在西大湖省的最西南。

不过选择这里作为西大湖省省会，自然也有其中的道理，这一点从西大湖省的名字上就可以看出来。

西大湖省的名字自然是取大湖（维多利亚湖）以西的意思，但是布琼布拉确属于索伦湖（坦噶尼喀湖）流域。

东非的三大湖，也就是大湖，索伦湖和马拉维湖，在地图上看都不算远，从北到南依次分布。

这种距离下，东非政府自然考虑过打通三大湖之间航运的想法，实际上通过修建运河连接三大湖流域的河流，这种想法有一定的可能性。

不过这对于当前的东非来说是不可能办到的，主要是技术和效益上的问题。

就比如最有可能实现这一点的大湖和索伦湖，大湖的最大水源，卡盖拉河可通行航道距离索伦湖不到七十公里距离。

而取代这个方案的就是姆布铁路（姆万扎到布琼布拉）。

“姆布铁路穿