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第三百七十六章 水铁联运

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卡盖拉市官员的小心思,康斯坦丁自然是明白的,不过他并没有出声,因为现在他已经彻底放下政务,这种事还是交给儿子操心的好。

康斯坦丁的助理适时的打断道:“关于这些问题,我会做好相关记录,并且上报和王储殿下,不过你们也不要抱太大希望,因为现在东非很多地方和卡盖拉市是一样的,就是中央省也有很多市在排队。”

东非的工业城市数量都很有限,农业城市就跟排不上号了,所以很多农业市需要机器,都要排队。

不过有枣没枣,先打两杆子,万一成了呢?毕竟王储殿下总不可能对地方的诉求选择视而不见吧!

“这一点我们卡盖拉市也知道现在国家的困难,所以我们想着是不是可以从海外订购相关设备,只不过这种情况在东非没有先例,所以我们只好问一问。”卡盖拉市长说道。

东非工业产能有限,所以可以把主意打到欧美国家身上,尤其是德奥两国,在农产品加工机器领域都不差。

“你们市的财政够用么?”

卡盖拉市作为农业城市,财政应该不是很充裕,如果按照一般逻辑是这样。

但是大湖区作为东非早期重点开发地区,有一项数据比东非其他地方有优势,那就是人口多。

整个大湖区,仅西大湖省和北大湖省,人口就超过三百多万(不算黑人),所以在人口密度上,大湖区完全可以和东部沿海平原相比较。

而人口多,就算人均产值低,也可以堆积一个比较可观的数据,所以虽然是农业市,而且是粮食种植为主的地级市,卡盖拉市的财政收入比一些普通工业市还要高。

“我们市前些年因为兴修水利的原因,在财政上确实比较紧张,但是现在工程处于收尾阶段,所以从明年开始,可以把更多的资金用于发展其他产业上。”

因为大湖区是东非的重要粮食生产基地,所以该区域的水利工程建设也最早开展,加上之前东非一直在改造当地的环境,所以目前水利工程建设在卡盖拉市已经属于即将竣工的项目。

而项目竣工的同时,卡盖拉市的农业早在几年前就已经吃到了红利,最直观的就是新开辟的成片农田。

目前国际粮食价格维持在较低水平,不过比七十年代要好一些,七十年代末粮食价格就已经有所回升。

一方面是美国,沙俄等国家减产,一方面是东非国内工程建设和人口增长消化了一大部分。

不过粮价暴跌,受损失最大的并不是这几个重要粮食出口国家,反而是万里之遥的远东帝国。

恰逢上次经济危机爆发的时间,远东帝国北方也遭遇了重大灾情,旱灾和饥荒波及了十三个省,数百万人受灾。

虽然损失惨重,但是这个时空的远东帝国情况还是好一些,因为东非之前吸纳了大量人口,灾情没有像前世一样达到千万级别。

而这次波及整个远东帝国北方的饥荒,也促成了东非在七十年对远东帝国粮食出口的新高,在农业危机时代,勉强收回一点成本。

因为淮海经济区的原因,远东帝国在北方多少开发了一些工业和矿产,自然也就便宜了东非,实际上也就是些煤矿和纺织品。

更主要的则是贷款业务,不过也仅限于淮海经济区内,毕竟不同于武装殖民,东非在远东帝国面前反而不如英法等国话语权大。

“从五年前开始,东非很多地方都已经开始转型为种植经济作物,粮食作物更加向几个重要粮食生产基地汇聚,我们卡盖拉市就是在这种大背景下,不断扩张农田面积。”

东非农业生产越来越规范,顺带着各地更加因地制宜的种植合适的作物,而大湖区的水稻种植面积更是甩开东部沿海平原,这也意味着未来该地区发展受限。

种粮是比较没有前途的事业,这一点会越来越成为共识,不过大湖区未来发展应该也不会太差,虽然卡盖拉资源不算丰富,但是两个大湖省的资源潜力十分可观,尤其是西部地区靠近黑森省的地区。

……

布琼布拉市,西大湖省省会。

从卡盖拉市离开后,康斯坦丁的下一站就是布琼布拉,作为省会,布琼布拉市相对于整个西大湖省的位置是比较偏僻的,直接在西大湖省的最西南。

不过选择这里作为西大湖省省会,自然也有其中的道理,这一点从西大湖省的名字上就可以看出来。

西大湖省的名字自然是取大湖(维多利亚湖)以西的意思,但是布琼布拉确属于索伦湖(坦噶尼喀湖)流域。

东非的三大湖,也就是大湖,索伦湖和马拉维湖,在地图上看都不算远,从北到南依次分布。

这种距离下,东非政府自然考虑过打通三大湖之间航运的想法,实际上通过修建运河连接三大湖流域的河流,这种想法有一定的可能性。

不过这对于当前的东非来说是不可能办到的,主要是技术和效益上的问题。

就比如最有可能实现这一点的大湖和索伦湖,大湖的最大水源,卡盖拉河可通行航道距离索伦湖不到七十公里距离。

而取代这个方案的就是姆布铁路(姆万扎到布琼布拉)。

“姆布铁路穿

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