86可乐
会员书架
首页 >其他类型 >非洲创业实录 > 第一百二十七章 海岸线

第一百二十七章 海岸线

上一章 章节目录 加入书签 下一页

“才八千多万公里,还真是有些出人意料,看来视觉上的误差确实有些大。”恩斯特看着重新标定的东非海岸线自言自语道。

以前没有注意到,现在恩斯特是彻底明白了东非和那些海洋强国的地理差距。

就拿日后的远东帝国海岸线对比,就可以一目了然的发现东非的劣势,在此之前,因为东非海岸线并不完整,所以恩斯特没有注意到这个问题。

毫无疑问,东非如果只算本土是两洋国家,在地球仪上看来东非的海岸线应该比世界上大多数国家长,可实际并不是如此。

就比如远东帝国是典型的太平洋国家,南北海港之间的直线跨度(仅大陆部分,且不包括外东北),也就是锦州到徐闻港直线距离两千六百公里左右。

而东非从最北端的港口城市摩加迪沙到最南端的港口新汉堡港市(理查德港)就超过了三千七百公里。

可是远东帝国大陆海岸线直接超过一万八千多公里,而东非印度洋沿岸海岸线却仅有五千公里左右,加上安哥拉和西南非洲(纳米比亚)也就是东非西海岸,东非的海岸线长度也才八千多公里长。

也就是说坐拥两大洋海岸的东非,实际海岸长度连只有太平洋沿岸的远东帝国海岸线的一半都不到。

从这一点也可以说明东非的海岸线过于平直,缺乏优良港口的特点,这一点和印度类似,印度两面朝海(也可以算三面),但是海岸线也仅有五千多公里。

但问题是印度仅有三百多万平方公里不到的土地面积,东非面积是印度的四倍还多。

所以说东非面积和海岸线是相当不对称的,很多小国都比东非的海岸线长,就包括挪威和荷兰(包括东印度群岛殖民地)。

其实可以参考的还有加拿大这个国家,它的海岸线是世界上最长的,超过二十万公里,比世界第一面积大国沙俄还要夸张的多。

但是加拿大那种海岸线含金量太低,大部分位于中高纬度的寒带地区,而且海湾和岛屿众多,最典型的就是东北部的哈德逊湾。

反过来,东非的海岸线少,但是含金量稍微高一些,但是天然良港的稀缺性是一个硬伤,就目前西海岸可用于经济开发的港口只有四个。

分别是卡宾达,罗安达,本格拉和西南非洲的鲸湾港。

东海岸情况稍好一点,但是也强不了多少,就比如东非索马里地区有一千六百公里的海岸线,但是可用港口目前仅有摩加迪沙和基斯马尤两处。

在世界各大洲里最不缺优良港口的应该欧洲,亚洲虽然数量最多,但是地域庞大,还有面积超大的内陆国,港口分布并不均匀,远东帝国就是其中的佼佼者之一。

“现在看来,虽然夺取了大西洋沿岸的优质海岸线,但是我国的海岸线长度在世界上也排不上号,尤其是在面积同等级的大国中,更是如此。”恩斯特对着地图说道。

能和东非比较面积的也就是沙俄,远东帝国,加拿大,美国,澳大利亚,巴西这几个国家。

但是他们的海岸线只有巴西没有破万,但是巴西只有大西洋沿岸的海岸线,却只比东非少一千公里左右,真是人比人气死人。

放在前世,东非的海岸线(仅本土)长度只能排在世界第十五的位置,在墨西哥(9330公里)之后,意大利(7600公里)之前。

当然,东非也不必妄自菲薄,东非的海域条件不能单单只看海岸线长度,综合考虑放在世界上也属于名列前茅的水平。

单单直面两大洋这个特点就足够让人羡慕嫉妒恨,就比如德国海岸线其实也不短,在三千公里左右。

如今的德国不是前世二战后被阉割的版本,东普鲁士还在手上,所以比前世海岸线要长,在东非的三分之一左右。

但是德国海军被困在波罗的海之内,十分憋屈,奥匈帝国亦是如此,仅克罗地亚地区的海岸线就超过一千八百公里,算上威尼斯,斯洛文尼亚也有三千公里左右,但是也憋死在亚得里亚海之内。

所以东非的海岸线优势也是十分明显的,这一点在东英海战中就得到体现,除了索马里地区不易防守以外,借助海洋天赋,东非能够和英国海军进行周旋。

现在东非的短板是缺乏印度洋区域内的海岛作为战略支点,这样东非的国家安全能够更上一层楼。

不过目前印度洋上的主要海岛都已经被英法两国控制,东非除了近海的岛屿以外,只有一个科摩罗群岛勉强够看。

思维特在一旁分析道:“王储殿下,海岸线长度受到沿岸地形的影响太大,这一点对于我们而言是无法改变的,不过我国在夺取安哥拉以后,基本上已经弥补了海洋上的劣势,未来补齐西海岸的港口基础设施,我国商船和海军基本上可以畅通无阻的在印度洋和大西洋航行。”

“嗯,说的不错,不过我们现在就应该行动起来,而不是等到日后,现在罗安达,本格拉等港口已经可以扩大开发,先把两地重新运作起来。”恩斯特手指着安哥拉地图说道:“虽然我们夺得了安哥拉的土地,但是统治上不稳固,所以应该优先解决西海岸的这几个重点沿海城镇,然后再慢慢对内陆地区进行消化。”

点击切换 [繁体版]    [简体版]
上一章 章节目录 加入书签 下一页