第二百二十八章 工业基础的重要性

问题还需要一点时间，毕竟这又需要材料性能上的提升，姆贝亚市第一拖拉机厂只能再向姆贝亚市钢铁材料研究所寻求帮助。

而此时菲利普等人正在对坦克结构进行大改，原本显得笨重的坦克样品，直接减重了一吨，部分装甲被也减少，采用更轻的材料代替，虽然这样一来防御功能大减，这也是没有办法的事。

在新发动机到位后，菲利普等人又进行了较大调整，因为这次送过来的发动机结构有一些变化，毕竟不是一个型号。

就这样，在东非坦克研究人员的不断调整修改中，东非坦克越来越趋向于成熟，研发就是这样，充满妥协和试错。

而且坦克研发的过程中，上下牵连到姆贝亚市和东非其他地区上百家企业，毕竟就是提供主要支持的姆贝亚市第一拖拉机厂，他们的零部件也不是全部自产，而是来自其他工厂，这里体现出工业基础对坦克研发的重要性，当然，起到领导作用的还是姆贝亚市第一拖拉机厂。

而在东非坦克研发中速度最快单位的就是鲁夸湖试验场，凭借的就是姆贝亚市所拥有东非最完整的工业体系和最密集的科研机构。

这也就体现了完整工业体系对军事的重要性，缺乏任何一个环节，坦克研制难度就要上升一个台阶，毕竟如果依赖国外进口，平时没有问题，一但被封锁，那就必然会抓瞎。

(本章完)

菲利普所说的实验室实际上就是一排小平房，毕竟鲁夸湖盆地本来就不是什么繁华之地，所以试验场的建设，从外部看来也比较潦草。

当然，作为王储殿下亲自过问的国家重要机密项目，配备的设施是一个也不差，甚至东非政府专门从姆贝亚市修建了一条公路到试验场，只不过一般人到这里需要接受盘查罢了。

姆贝亚市本来就位于内陆，加上东非本身的封闭性，根本不可能有人轻易探查到东非坦克试验场的具体情况，就算东非高层知道的也很少。

就算知道也不可能太重视，毕竟“坦克”是什么？没听说过，没见过，更没有人能像恩斯特这样意识到坦克对于未来战场的重要性。

“从发动机情况来看，应该还是负荷过大，导致动力不足，这就不是我们能解决的问题了，我们需要同国内的内燃机制造厂进行合作，提升发动机性能，要不然只能对坦克样机进行减配，牺牲一部分功能，从而减轻重量，或许能达到类似效果。”实验室里亚尔斯克对着菲利普说道。

菲利普：“做两手准备吧！关于发动机的问题我们早就这么要求了，但是他们要出成果也需要时间，所以我们不能完全等相关厂和研究机构出成果，先对坦克结构进行重新优化调整，或许降低一些标准，还能让其早日问世，至于其他问题，以后再慢慢完善。”

两人都认为还是之前调子起的太高，坦克生产其实和拖拉机产业更加契合，而东非拖拉机产业诞生也没几年时间，比汽车产业都要晚很多。

而坦克又和拖拉机不一样，本身重量太大，而且对性能要求高，就比如恩斯特对坦克的一项重要要求是能较轻易跨越堑壕，这一点就不是普通拖拉机能做到的。

“除了发动机，还有履带，这也是重点，之前很多故障集中在这两区域，所以这个问题我们要和其他机构配合解决，而且坦克没有定型前，谁也不知道以后会加装什么东西，之前我们还考虑散热等问题，现在看来还是要一步步来，先解决其活动问题，至于驾驶员受点罪就受点罪吧！这都是在所难免的。”亚尔斯克顺势建议。

坦克内部环境，就像一个大蒸笼，驾驶员确实不好受，之前菲利普和亚尔斯克就想多在这方面下点功夫，现在，两人也不得不更加现实一点。

实际上东非，至少是鲁夸湖盆地的气温不算太高，这里平均海拔在八百米以上，气温也就比沿海地区低四到五度左右，基本上和欧洲的春夏之交差不多，所以即便是坦克内部的蒸笼环境，也不会太夸张。

当然，对于菲利普和亚尔斯克而言，他们接下来要对坦克的整体结构进行大改，所以舒适性要给实用性让路，至于未来，等相关技术成熟了，再着手提升坦克的舒适性。

其实，坦克研究的这些困难还算好的，恩斯特能给出一定的参考，毕竟前世坦克整体形态变动一直不大，至于飞机研究那才是群魔乱舞，而且没有相关可参考的实物。

坦克还能借鉴拖拉机，有拖拉机产业支撑，飞机就没有这个条件，甚至发动机该如何选择都是大问题，不过这种事自然由相关研究人员头疼。

东非的坦克研究“遥遥无期”，而等到研发出来，也未必能进行实战，就算能实战，想形成战斗力也需要时间。

对于这一点恩斯特心里自然清楚，毕竟在二战前坦克表现都不怎么出彩，甚至因为堑壕战术在一战时的耀眼表现，使得法国走上了不同德国的军事路线。

所以在恩斯特看来，东非的装甲部队能够在下个世纪初成型那就万事大吉了，最少也要在1920年成为具有战斗力的兵种。

当然，这并不是说东非坦克研究进程慢，实际上鲁夸湖试验场的坦克已经具有一定的行动能力，只不()

过大小