第1152章高等级公路

这个心思。朱语敏道：“这只能解决人工困难，人工也需要钱啊对不对？现在的关键问题是没钱，要是没有原来的欠账还好说，问题是现在的川康不能欠新账，否则收不上税财政没有收入，政府机构运转都是个问题。”　　说来说去还是缺钱，问题又回到原点，良久没人说话，朱语敏看了王仁智一眼，道：“你倒是说句话呀，听了这么老半天，难道就没有一点启发？”　　王仁智道：“咋可能，你们看这样行不行，川北国目前和川康面临同样的问题，轨道交通洪灾后便已经中断，何不与川北国携手打造一条高等级公路干线，以缓解川北国和川康王国的交通困难局面。”　　朱语敏听后道：“你这话说了等于没说，我问你，钱呢？你可别告诉我由川北国出钱，川江洪灾后到现在川北国仍然处于恢复期，日子也不好过，即便川北国有这个意愿，也顶多只能自顾。”　　王仁智好像没听见朱语敏的话一样，问道：“你们说目前川康王国和川北国大约有多少机动车辆？”　　朱语敏瞪了眼王仁智，修个公路和车辆有多大关系，每辆机动车那年不额外缴纳税赋，江云嵩道：“十年前川康全境恐怕各型机动车不到三千吧，我也不太清楚，纯属瞎猜，现在机动车增加不少，川康全境估计得有个几万辆，要不然公路咋那么挤，川北国咋也过了十万，司令了解这个干什么？”　　王仁智道：“我记得咱们的路好像不窄吧？别说只有几万辆机动车，就算有十几万辆机动车路上也不该拥挤，几万辆机动车分散在川康全境，同时上路的又有多少？这说明什么？说明路上跑的大半是外地车辆，是不是这个理？”　　众人听后没说话，确实如王仁智所讲，川康公路上大半跑的是外地车辆，可人家这些车辆在本国缴纳过税赋，你川康的车辆不是也在他国公路上跑吗？你总不能让外地车辆缴纳两次税赋吧？王仁智道：“这就是我刚才说过的话，咱们这次上的是高等级公路，公路实施封闭措施，尽可能减少弯道，多架设桥梁挖掘隧道，机动车没有行人牲畜干扰，从老店跑到均贤三到四个小时，时速不低于二百公路，这种高等级公路咱们找机动车辆收点钱不过分吧？本国车辆可出资受益，外地车辆缴纳过路费应该吧？就如同熊背梁两端收取过路费一样，弥补短缺的资金，朱总，你们不会一点钱都凑不出吧？”　　川康王国与川北国国土均呈狭长状，南部的均贤与北方的老店相距七百公里，一天只能跑个单趟，真如王仁智所说，时速超过二百公里的话，一天打个来回不成问题。这几年外地机动车确实增加很多，路况好跑的快收取费用好像也说得过去，但国家联盟范围内尚没有这个先例，朱语敏道：“按照你的意思，本国车辆一次性出资，外地车辆上路才掏钱，嗯，有点意思，有了启动资金，又有了足够的劳动力，财政上再想想办法挤一挤，缩短施工周期，好像具有可行性。”　　陈威霆三人身为军队首脑，时常往来于各部之间，对川康路况可算最熟悉不过，川康以低矮的山脉和丘陵为主，公路上下坡弯道较多，王仁智话里的意思三人也明白，能跑二百公里时速的公路绝对是一马平川，并且全封闭后没有行人牲畜干扰。几个人围绕王仁智的思路展开讨论，王仁智道：“这事好像不能在这里讨论吧？川康的事情得回川康研究解决，另外还得与川北国接洽，与川北国连通后一千三百公里的高等级公路更具价值，两三天的路大半天跑完，想想就让人兴奋，我想这个吸引力一般人难以抵御吧。”　　川康王国与川北国互为邻国，历史上素有恩怨，但大多时期两国处于睦邻友好状态，近几百年来随着川康王国四分五裂如同一盘散沙，两国经济实力差距逐渐拉开，近年来更是交通几乎断绝。随着剑劈峡川江大桥建成，川康王国与川北国之间往来重新紧密起来，川江洪灾后经济飞速复苏，但受缺乏劳动力制约，与川江毗邻的老店恰好与川江互补。　　川康是王仁智的根基之地，川江有能源基地为核心的产业园，还有湾南镇的农产品生产基地，所以他始终对恢复轨道线念念不忘，但由于遭到所有人的反对，加之轨道公司漫天要价，王仁智早就有了这个想法。王仁智心里很清楚，严在明、屠晓宇、陶欣然三人长期统治老店青山均贤三地，三人势力在川康根深蒂固，任何人都难以与三人匹敌，这项宏大的基础设施工程离不开三方势力，今天总算看到希望。