828、交付仪式

这点钱，也无法填补普通版本跑车成本高昂造成的亏损。

台上，斯特劳贝尔还是咬牙说出了真相：“除了交付延期，需要向大家表达歉意外，sr这款汽车的制造成本也出了点意外”

在观众的目瞪口呆下，斯特劳贝尔快速解释了一下成本高企的原因多级变速箱改成了单速变速箱，将原本的晶闸管替换成更加先进的以控制功率。

台下顿时一片嘘声，随即一片哗然。

都已经售价10万美元了，听这口气，难道还要涨价？

早不涨价，晚不涨价，偏偏选到交付的时候涨价？这是干嘛，威胁客户吗？

这也不能怪客户多想，实在是特斯拉太能折腾了，售价高昂就算了，大家因为喜爱选择忍，交付一次次延期，大家继续忍

可现在你还要涨价，叫我如何忍？

不过，大部分人还是很理智的，准备听听斯特劳贝尔接下来的话，再做打算。

马斯克阴恻恻的笑了，这下有好戏看了。

他觉得这趟没白来，以后尼古拉定价可要注意点，这叫摸着特斯拉过河。

台下另一处角落里，王韬和导师李泽湘也在对话，讨论特斯拉的定价。

斯特劳贝尔听见了台下嘈杂的声音，索性豁出去了，一股脑全抖了出来。

“sr为了追求极致性能，成本被迫增加到了12万美元，但我们不打算在10万美元售价的基础上再涨价2万美元。

这是特斯拉的失误，特斯拉会承担全部的损失。”

突然之间峰回路转，台下有人暗松了一口气。

但斯特劳贝尔接下来的话又让他们的心提了起来。

“但是，特斯拉是一家初创企业，为了造出sr，我们烧光了一亿多美金，分摊到已销售出去的2450辆汽车身上，每辆汽车还有5万美元的研发成本。

这部分成本，是特斯拉一家新公司应该背负的，不会转嫁到客户头上。

可是制造成本高于售价2万美元，这将近5000万美元的漏洞，特斯拉的现金流实在吃不消。

因此我们决定，把sr汽车售价提高至11万美元。

这涨价的1万美元，算是特斯拉欠大家的。

大家可以打开你们领到的礼品袋，里面有一张一万美元的购车款抵用券，这是我们给每名订购sr用户的补偿。”

闻言，台下包括马斯克在内的所有人都打开了礼品袋，里面还真有一张制作精美的抵用券。

之前就有人看到了这张抵用券，只是不知道干嘛用的。

“这张抵用券永久有效，可以自用，可以赠与他人，就算遗失了也没关系，我们已经录入了所有客户的购车信息。

无论何时何地，只要用户携带这张抵用券或者拿着早期sr的购车手续到特斯拉购车，不管是订购新的sr，还是订购特斯拉推出的后续车型，都可以无门槛抵扣一万美元的购车款。

特斯拉，有债必偿！

我们会把这条信息公布到官网和媒体，恳请所有人监督还债。

我们愿意赌上特斯拉的所有商业信誉，希望大家给特斯拉一个生存下去的机会。

我们会在以后的日子里，严格控制成本，把企业做到盈利，陆续偿还这一万美元的欠债。

当然，这些都不是强迫的，如果有用户想退订sr的话，我们也会全额退还订车款。”

场下鸦雀无声。

还能这样玩？这算不算空头支票？

有人突然站了起来，大声问道：“万一特斯拉倒闭了，这一万美元的抵用券不是就作废了？”

场下其他人纷纷点头，人死债消，屁的有债必偿。

这时，夏景行缓缓走上台。

他接过斯特劳贝尔递过来的话筒，看着台下，微笑说道：“我来给特斯拉做担保人，2450人，2450万美元，特斯拉还不上，我来还这些钱！

大家记着关注我的脸书账号，或者明年去看看弗莱森线下营业网点柜台摆放的复兴手机。

请大家放心，我肯定不会跑路的，这2000多万美元的债务还吓不跑我。”

台下有人点头，他们相信大名鼎鼎的戴伦夏不会跑路，毕竟拔根毫毛都比他们的腿粗。

只是你戴伦夏明明很有钱，为什么还要打白条呢？

夏景行仿佛看出了台下观众的疑问，特地解释道：“远景资本和我只是特斯拉众多股东之二，按理说，我们只以认购的股份为限对特斯拉承担有限责任。

其中，远景资本因为是风投机构，需要对负责，无法承担担保责任。

所以，只有我个人来替特斯拉进行担保了。

我从三年前就开始投资特斯拉，见证了这家公司的成长。

它从一个小工坊一步步走到今天，把电动跑车变成了一种可能。

试想如果电动汽车能完全取代燃油汽车，那可以减少多少碳排放？

如今，全球气候正在不断变暖，冰川和冻土消融、海平面上升，雾霾笼罩城市，森林火灾和洪灾不断爆发

特斯拉秉承使命而生，不仅仅是一家电动汽车公司，还是一家环保企业，它有着更重大的理想去实