第541章 格局小了

没办法，这孽畜就是喜欢冲着别人指指点点的变态快感。

这一波区域基础建设投资什么时候启动还不好说，两江省和松江市的联合会议大概觉得明年很好，松江市是认为可以提前开始长江口跨江大桥的建设工作。

论证是早就不知道论证多少回了，就是缺钱直接上。

两江省也有这个需求，但跟松江市还是有些偏差的，更愿意进一步拓展南北公路对接，形成更广阔的公路高速网。

同时就是开发水路，这一块松江市也没意见，并且表示可以跟另外两家银行沟通。

毕竟松江对一般民用品的需求量之大，是单一城市中顶流的，江北广大地区的农副产品能够高效运转，这是乐于见到的。

张浩南跟王熙通完电话之前，其实就在讨论广陵市到彭城、郁州、崇州、盐渎的运河大开发。

分成了三个部分，一是“崇广祥”运河，是作为长江运输的补充，并且也要有排涝防汛的功能；二是“郁盐崇”南北运河，这条运河要有很强的灌溉功能，是“江北灌溉总渠”的交叉线，同时也包含在了“江北灌溉总渠”二期工程之中，目标是主要通航段都达到三级航道标准。

第三则是大运河改造工程，涉及到了彭城、楚州的港区建设，以后会是广陵港的补充。

放以后来折腾，没个几十亿、百十亿，想都别想，但现在各种原材料价格便宜，土地成本也很低，劳动力数量也非常丰富，那么省内这种大工程，其实总预算就三亿不到。

张浩南在柯城的布局，也不过是六千多万，已经是这年头可圈可点的项目，就这还闹得柯城的副市长得先来两江省转一圈。

这次开会省厅并没有主导权，算是保姆性质，因为省府可不是只看一两样的东西，今天过来的还有华东地区重要工程机械集团老总。

彭城工程机械集团要是吃下“崇广祥”运河扩宽改造工程，就能最少过三个肥年。

“照五年计划来改造，总投资一个亿，也差不多了。”

休息的时候，朱跃进明显精神头不错，“这样崇州港也等于说能用上，江都闸口年通货量有个一千几百万吨，日子都会好过不少啊。”

“哪有闲工夫等个五年几年的，三年，再加八千万，全线一起开工，速度加快是最好的。等个五年，不要说五年，明年开始原材料就要涨，五年你没有三五个亿想做下来？想都不要想。”

“大放水？不至于吧？”

朱跃进有些吃不准，宇宙行没说要怎样，但张浩南吹牛逼那都是一万亿起步，华东地区这次大基建规模其实总体而言相当有限，宇宙行也不会真就疯狂撒币，这事儿就是营造一下气氛。

当然知道消息的，这时候已经准备在松江股市上狠狠地下了重注，等各种工程机械集团的股价上来，就是他们收获的时刻。

现在嘛，还处于谈判甚至是研究阶段，就是把古老的图纸翻出来，先大家议一议。

“什么放水不放水，不是那回事。纯粹是经济好。”

张浩南抓了一把花生，放到了朱跃进面前，然后自己也剥了起来，边吃边聊，“经济会越来越好的，制造业向珠三角、长三角集中转移，形成广泛产业集群，就是这几年的事情。”

“国内还是国外？”

“外资。所以这几年地方外资利用率肯定会很高，我们现在就相当于工业产能的避风港。产业资本追求利润也是要讲效率的，去倭奴、南朝鲜、流求太贵，去东南亚不是不行，但是金融风暴的后遗症还没缓过来，去身毒从用人成本来说肯定是可行的，但是只要尝试过员工培训周期，最后还是乖乖来中国。”

“啥意思？”

“身毒一个受过七八年基础教育的劳动力，培养掌握基本操作技能，成为合格流水线上的产业工人，成本和周期，是中国的三到五倍。不管是要支付的培训成本还是说培训时间，都是三到五倍。换你是老板，你开个三个月都会受不了。”

“怎么会这么夸张？！”

朱跃进显然有些震惊，他哪怕是主政一方，也还是太过于习惯国内的行情。

“不要把我们的稀松平常当普遍规律，朱市长，放眼全球，我们国家才是少数派。”

这里面涉及到了历史底蕴和民族气质等等不可量化之物，但又客观地存在于每一个个体之中，而哪怕是官员，也是整个群体中的一部分。

所以有时候看不清自身，不是不知己，而是视野放在了国内，中央强调国际视野，可不是只为了“知彼”，也是为了反过来“知己”。

对张浩南所说，朱跃进是相信的，“财神爷”赚钱不赚钱，他说的肯定一点都对。

“所以从正常投资角度来看……我是说国际上的产业资本，尤其是欧洲的传统产业，比如说家电、汽车等等，是肯定要寻求降本增效的。同时呢，国内市场的规模，其实也已经相当于一个中等发达国家，我是说高度集成化的高端工业品，比如说电脑、汽车这种。那么于情于理，都应该在当地市场开设工厂，减少成本增加利润嘛，这是基本逻辑。”

“那规模就不好说了啊。”

稍微算一算，光家电类一项