1设计之初，就是奔着耐造而去的，为此还砍掉了许多不稳定设计和性能。

2年不坏还是保守数字，华明当初向陈星承诺，征服者在不故意损坏的情况下，最起码5年不会出故障，直接对标丰田的海拉克斯。

当然了。

不排除个例损坏。

但整体来说，提出保修带来的潜在用户量，以及个别极端损坏的资金支出，前者肯定大于后者。

这就类似于手机，一般提供半年保修服务。

正常手机半年会坏吗？

有坏的，但不多。

可就是这半年保修，说不定就吸引了用户下单，哪怕只有几百个，维修支出大的多。

“陈总牛逼！”

“汽车都保修，真的牛逼！”

“其他车企都是送十次保养，或者其他东西，陈总搞两年保修，真遥遥领先，全球独一家！”

“这回不得不买了！”

鸟巢观众集体沸腾之时，王福、马嘶克、蒋烨等车企老总已经彻底风中凌乱。

车辆保修两年…

这还有天理吗？

这还有法律吗？

这还有一丝丝人性？

对于消费者来说，这是好事，但对于厂商来说，则是要选择跟不跟这张牌。

这有点类似于斗地主，对方出了张a，你得考虑要不要出2或者大小王，不然人家就能继续出牌，说不定还能一波把你带走。

“整顿行业啊…”

王福心中喃喃自语。

而在另一边的罗浩，直接看向雷布斯和任国非竖起拇指惊呼道：“我靠，你们不愧是手机出身，保修套路都用上了。”

本站域名已经更换为 。请牢记。 手机保修不陌生。汽车保修，那可闻所未闻。

“看来征服001真有点东西的，待会我也搞一台。”周鸿韦也顺势发表自己看法。

“那句话怎么说来着，自信即是巅峰，这就是自信的体现了。”百度老总李雁宏宴笑道。

“确实。”

“看出来了。”

其他老总纷纷点头。

如果对自家产品不自信，肯定不敢喊保修。

但你喊出保修，那就说明，陈星对征服001有着绝对自信，至少两年内有着绝对自信。

任国非听着其他老总交谈，也回应他们道：“赚钱只是次要的，市场覆盖最重要。”

“说的没错。”

雷布斯附和。

低价，或者承诺优惠来抢夺市场份额，这在手机圈已经是屡见不鲜的事情了。

但在汽车圈，营销和竞争似乎都比较原始化。

或许是躺着赚钱的日子太舒服，汽车厂商没经历过内卷厮杀，现在龙兴重工进来搅局，正好可以激发友商的潜力。

有竞争才有效率，这是共识。

为什么经常有体制辞职者在网上吐槽说，进入体制一段时间会感觉人在变“废”？

很大原因就是没有竞争。

考进就是铁饭碗。

缺少竞争就没有动力。

都说高三学生是理论知识的储备巅峰，他们之所以能储备这么多知识，最大的原因就是因为要经历高考的洗礼。

高考是什么？

上千万学子的竞争！

陈星、雷布斯和任国非也私下商量过，他们不仅要搅浑世界车企，还要给国内车企适当的压力，不能再让它们躺着赚钱。

想赚钱？

可以！

技术也提供给你。

但你需要在现有条件下，拿自己的优势竞争。

……

陈星每讲解一辆车，远在岛国的大泷一木、上冈英树对于心情就沉重一分。

这已经不是过河拆桥，而是釜底抽薪！

如果再让岛国高层和车企选择一次，他们绝对不会为了利益和龙国车企合资造车，让后者掌握初步的汽车制造技术。

不过对于上冈英树来说，他现在最后悔的就是没有及时和陈星进行商业和谈。

要是当初舍弃丰田集团，与龙兴集团达成合作，现在岛国也可以在新能源领域分一杯羹，至少不会出现如今的困境。

就在岛国高层和车企董事长心情沉重的时候，三菱集团的副董岩田智男提出问题道：“中东和非洲那种破烂的基础电力设施，真的可以满足新能源汽车充电需求吗？”

“！！！”

“！！！”

话音落下那刻，三菱董事会集体惊呆住。

“对喔，非洲和中东那么混乱的地区，不仅常年打仗，电力设施又烂到不行，新能源汽车局限性太高了，龙兴重工汽车的参数再牛逼也威胁不到我们的基本盘！”

“没错，是这个道理！”

“在中东，燃油车才是王道！”

“那也就是说，我们不用害怕陈星进一步压缩市场，谢天谢地，这真是个好消息。”

三菱集团董事松了口气，总算可以稍稍安心。

然而！

陈星会做无用功吗？

不可能的！

在前往龙科院谈北斗导航的技术支持时，王山就曾和陈星电话商议，要借助新能源汽车这股东风，完成电力