563章

费的事儿，张张起航压根就没提，开玩笑，这个项目对于华腾工业集团来说意义重大，自然是要保证经费。

谢尔盖·伊佐托夫一脸自信的道：“发动机已经有了，只要能够保证经费，一年时间足够了。”

安东诺夫也跟着点头：“没错，这么简单的东西，只要能够保证发动机和经费，一年时间足够足够了！”

事实上在谢尔盖·伊佐托夫和安东诺夫的眼里，研制这么个简陋的甚至叫它直升机都是对直升机的侮辱的玩意儿，还要用一年？

开什么玩笑？！

半年时间足够了！

不过两人也明白话不能说的太满的道理，所以最终给出了一个一年的期限。

张起航可不知道和安东诺夫的心里竟然还打着这样的小算盘，想到罗宾逊公司搞罗宾逊R22的时候是1973年开始设计，1975年8月份开始首次试飞，整个过程大概是2年半。

但考虑到罗宾逊R22是弗兰克·罗宾逊是他自己在自己家的车库里面折腾出来的，而自己手里有还这么多人，张起航觉得一年的时间确实是足够了。

想到这，张起航点头道：“那就这么说定了，伊佐托夫先生，安东诺夫先生，这个项目就交给你们两位了，至于团队的组建，你们对彼此更熟悉，所以团队的组建工作就交给你们了，等团队组建好了之后你们写一份报告，说明需要多少经费、需要什么设备以及什么部门配合，我来审批。”

“好的。”

谢尔盖·伊佐托夫和安东诺夫一起点头。

“还有您，伊佐托夫先生，”张起航对谢尔盖·伊佐托夫说道：“现阶段使用ROTAX的发动机是没办法的办法，还记得杨志军之前和您说过的吗？我们要自研我们的航空煤油活塞式发动机，这个事情也需要您抓起来。”

对于张起航来说，即便是ROTAX的是三大活塞式航空发动机当中最便宜的，但也实在是太贵了，最要命的是还需要花费外汇，考虑到今后华腾工业集团对于轻型航空发动机的需求量越来越大，在这种情况下，自研活塞式航空发动机就成了华腾工业集团必须的选择。

谢尔盖·伊佐托夫痛快的点头：“没问题，交给我了。”

张起航也终于松了一口气。