第1250章 要适合国情

看着表情有些紧张的赵毅，张起航反而是笑了，他微微颔首道：“我明白你的意思了，你是打算先向市场推出类似伊顿‘UltraShift’的半自动变速箱，对吧？”

“是，”赵毅应道：“这种半自动变速箱可以大幅度降低驾驶人员的工作强度，但这不是重点，重点在于相比于原来的纯手动变速箱，它的成本上升的不多，开发技术难度也不大，以咱们集团的技术水平，如果再从华腾购买相关的技术、同时请华腾的技术团队帮忙，应该很快就可以拿出成品。

我和小刘助理了解过，在华腾集团销售出去的汽车当中，搭载半自动变速箱的车型占比有超过四成，说明市场和消费者其实还是很认可这种能够大幅度降低驾驶人员操作强度的变速箱的。

如果咱们集团能够率先推出国内第一台重卡专用半自动变速箱，不但极大的提升咱们集团的品牌形象和技术形象，还可以再接下来的使用过程当中积累数据、改进提升，为将来研发真正的AMT变速箱以及混动专用变速箱积累技术和经验……”

说到这儿，赵毅不再是之前那个小心翼翼的样子，整个人都开始眉飞色舞起来。

张起航笑眯眯的看着赵毅，很是开心。等赵毅说完了，他这才一脸欣慰的点头道：“很好啊，赵总工，你能跟我说这些，我很欣慰。

之前我一直说，技术开发人员不但要站在技术的角度思考问题，同时还要站在市场的角度思考问题，你作为咱们集团传动系统的总工程师，能够主动跟我说出这番话，说明你之前是真的用心思考这个项目了，不过你怎么之前没跟我说？”

张起航是真的有些奇怪，能够说出这么多东西，说明赵毅思考这件事不是一天两天了，既然如此，他怎么不早跟自己汇报？

“这個……”

赵毅挠挠头，有些不好意思的说道：“张总您知道的，咱们集团之前从来没搞过自动变速箱，您上次布置完任务后，我们一直想办法了解商用车用AMT变速箱的相关技术，虽然申请了专项经费从德国和美国分别进口了两台搭载AMT变速箱的重卡，但在这之前不是车子还没到么，我们传动部门就一直以乘用车上面的AMT变速箱为学习和摸索的对象……”

原来如此！

张起航这才明白过来是怎么一回事。

其实乘用车用AMT变速箱不是什么新鲜玩意儿，在国内的乘用车行业就有一些厂家为了控制成本、同时又想要实现自动换挡功能，就采购了AMT变速箱，搭载AMT变速箱的比较出名的车型就有奇瑞的当家车型。

在暂时没有实际产品可供学习和借鉴的情况下，先弄台乘用车上面搭载的AMT自动变速箱来对AMT技术进行一些简单的了解，也是一个正常的选择。

赵毅则是接着说道：“等咱们订购的搭载伊顿AMT变速箱的重卡到了之后，我才发现伊顿的这个变速箱跟我们想的不一样，更接近于华腾集团的半自动变速箱，也是道这个时候我才忽然有了这个想法：真正的重卡用AMT自动变速箱肯定不是短时间内能够研发成功的，既然这样，那咱们完全可以先搞一个半自动变速箱推向市场，在让消费者慢慢接受的同时，也可以为接下来研发真正的自动变速箱积累技术和经验，最重要的事争取时间。

当然……”

说到这，赵毅看了张起航一眼，有些不好意思的说道：“这里面其实还有一点我个人一些不成熟的想法。”

张起航闻言，顿时就笑了，点头道：“哦？什么想法？伱说说看。”

“我觉得AMT变速箱确实是好东西，可以大幅度降低驾驶人员的工作强度，但AMT自动变速箱的价格太高了，以咱们采购的MAN重卡为例，同款车型，搭载AMT变速箱的版本比搭载普通手动变速箱的版本要贵差不多10万块钱。

这可是整整10万块钱啊！”

说到这，赵毅的语气开始激动起来：“就算这里面的水分有点大，但我估摸着咱们的AMT自动变速箱投产之后，同配置的车型，搭载AMT变速箱的版本可能会比搭载纯手动变速箱的版本贵至少3万块钱。

您也知道咱们国内的卡车潜在用户……不管是个人车主还是行业用户……还是更注重性价比，如果只是三五千块钱还好，但3万块钱的差距足以左右绝大多数用户的选择了，与多花3万块钱相比，他们宁可选择手动挡。”.

张起航点头，对赵毅的话表示赞同：“嗯，是这个道理。”

“是吧？”张总赞同自己的观点，让赵毅越发高兴了，没他连声说道：“所以我认为，在短时间内、至少是五年之内，国内的卡车行业没有太多自动挡车型存在的土壤，不能说自动挡卡车没人买，但我认为一年的销量可能也就几百辆……”

张起航点点头，虽然没说话，但对赵毅的说法却是认可的。

而且受赵毅这番分析的影响，张起航考虑的更深远一些：在国内的商用车行业刚刚开始推广和普及自动挡变速箱的时候，包括准备换车的老车主在内的光大潜在准车主们，思维还是存在误区的，在他们的思维和认知当中总觉得卡车变速箱就得是手动挡，自动挡太