第二百一十三章 航运萧条

两个人说话的声音不大，范围只有周边几个人知晓，可那些舞女又懂得什么，完全听不懂两个人在打什么机锋。

他们或许听说过包船王与九龙仓的名头，可商业上的事情她们这些没什么文化的风尘女却丝毫不敢兴趣。

赵士综一边缓缓的抽了两口雪茄，一边打量着旁边的楚江河。

对于楚江河所说事情的真假，他无从判断，不过他的表情似乎在说，你一个内地来的后生仔，凭什么言之凿凿包船王有染指九龙仓的野心。

要说包船王实力是不缺的，可怡和洋行凯瑟克家族会那么轻易的放手吗？

赵士综认为这事情不会那么简单，稍晚还得派人查查这个后生仔的底细。

要是这后生仔平白无故的来自己跟前大放厥词，少不了要给他点苦头尝尝。

楚江河一脸无所谓，也点起一支香烟与他坦然相对，这副神情放在赵士综眼里，想当然的认为这后生仔有恃无恐，这才这般作派。

赵士综看了他半晌，不知道他强大的自信来自哪里，这才让旁边的舞女坐的远一些，自己则换了个位置与楚江河坐的近了些。

赵士综低声问道：“楚老板，不知道你说的留条后路是个什么意思？”

看赵士综拉低了姿态找自己请教，楚江河心中暗笑，这才对嘛，请教人得有个请教的态度。

楚江河轻笑一声说道：“赵公子，烈火烹油，鲜花着锦，月满则亏，水满则溢。”

听完这话，赵士综低头抽了一口雪茄，随后若有所思的看了看楚江河，道：“楚老板不妨说的明白一点。”

楚江河再笑：“1967年阿拉伯和以色列的战争导致的苏尹士运河的关闭，以往绕道苏尹士运河的船舶都不得不远走好望角。这一情形给航运业带来了天大的机会，不少已经濒临破产的船东突然发现自己的现金流可以偿还任何债务了。航运业由于这一突如其来的机会而成为了当时最有希望且最能挣钱的行业，令尊与包船王因此发家，相信赵公子最清楚，就不用我多说了吧。”

“在金本位制以及国际货币体系崩溃之前的经济以高通胀和低利率为基本特征，这一特征吸引了大量的投资来到了航运业。”

“1973年第四次中东战争爆发后，欧佩克中的阿拉伯成员国对原油价格进行了大幅度的提价，导致原油价格上涨了两倍多，最终触发了全球性的经济危机。油轮因此遭受了相当沉重的打击，包船王因此想弃船上岸也就可想而知，而九龙仓恰好就是包船王遇到的最好的一次机会，对于九龙仓包船王一定势在必得。”

楚江河寥寥几句话，让赵士综刮目相看，没想到这位来自内地的后生仔竟有如此的眼光。

对于以航运业为主的赵家，自然清楚现在航运业的现状，大型油轮现如今全世界大概有20%的运力闲置，而造船厂的订单还不减少，这已经能说明一个问题了。

不过赵士综还是觉得这位后生仔是危言耸听，包船王现在旗下大概有两千万吨的运力，大多数都是油轮，与其合作的都是世界上知名的油企，作为行业顶级的船东，没有理由会受到那么大的冲击。

对于九龙仓，也只是包船王随手为之的一笔投资而已。

赵家实力虽然不及包船王，可做的都是散装货船，与包船王没什么业务冲突，也没看出会有什么影响来。

赵士综定定的看了一会楚江河，然后说道：“楚老板，你可能不清楚，我们赵家是以散装货船为主的。”

楚江河抽了一口烟，澹澹笑了笑：“赵公子，雪崩时，没有一片雪花是无辜的。”

赵士综皱起了眉头：“楚老板，你是说整个航运业都会受到打击？”

楚江河以一种极为肯定的语气说道：“不是会，是一定会！二战后始终保持的海上贸易量的上升趋势在1973年就停滞了。当中东再次发生战争，油价必定再次暴涨，给本就雪上加霜的全球经济再次重重一击，到那时全球贸易量将进一步萎缩。贸易量的缩减，加上油价暴涨、原油需求减少、热钱的流出，整个航运业必将带来供大于求的局面，到时候，赵家想要独善其身我看很难。”

任何行业的发展都不会永远向上的，有高潮就有低谷。

当航运业蓬勃发展时，有的人只看到其中的利润，却没有看到其中的风险。

造一艘船动辄几年的时间，也许今年你看着航运业势如烈火，转过年来你再看可能就冷若寒冰。

口罩那几年海运费呈几倍十几倍的暴涨，等口罩结束你再看，所有的港口都是堆积如山的集装箱。

享受行业红火时带来的红利，就要承受行业向下走时带来的阵痛。

别人不知道，楚江河可是知道。

1979年12月，阿富汗战争爆发，随之而来的是八十年代开始的航运大萧条。

八十年代初开始运营的货船，到了1986年，其价值只有刚下水时的五分之一，其惨烈程度可想而知。

有人说港城只有四大家族，李家成、郑裕彤、郭德胜、李兆基这四位家族。

而船王包玉纲却不在其中，可见船王虽早有弃船上岸的构想，无奈家大业大，还是