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第254章 摩纳哥游艇展(上)

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g650er刚滑进指定的私人飞机坡道,在塔台的指引下泊进事先预留好的停机位,没过五分钟,穿着深蓝色夹克,背后印有“douane”字样的两位法国海关官员便来到了登机口。他们与执飞本次航线的jetlinx机长握手致意,检查了一遍机长递过来的航班文件,审阅了机组名单,随后简单地瞄了一眼安托万嘉舍、费亚穆德尔维希和韩易的护照——虽然看韩易护照的时间明显要更长一些,但他惊奇地发现,这些海关官员甚至连申根签证页都懒得翻,核对了一下名字就直接挥手放行。

整个所谓的“入关流程”,加在一起不到三分钟。

安托万嘉舍告诉他,哪怕在尼斯,哪怕是私人飞机抵达,这样的入关速度,也算是刷新了他之前的体验记录。

原因无外乎两点,第一,九月底已经是蔚蓝海岸旅游旺季的尾声,大部分私人飞机都是往外飞,而不是往里进,跟他一样来参加同一个活动的私人航班,两天加在一起也没有二十个。

毕竟,那个展会,哪怕是买得起私人飞机,或者私人飞机部分所有权的富豪,都极少会动心思去参加。

参加过的人,也很难再来第二次。

第二,把韩易从北美带到欧陆的,是一架g650er。

停机坪里大大小小几十架私人飞机,就属他的最贵。

在庞巴迪环球7500还没有交付的2016年9月,想要从价格上超过韩易,是一件现实层面上来说不可能完成的事情。

买不到更奢华的了。

商业航班的普通海关,讲究一个先来后到,但登机检查的私人航线海关可没有这个规矩,谁看起来更有价值,就先服务哪个,这是惯例,也是常识。

离他们三个停机位,那架早半个小时就从多哈抵达的猎鹰900,现在还在原地等着呢。

比起落地时的超贵宾待遇,韩易一行人在地面交通方面的出行级别明显要普通得多,一辆金属黑的奔驰v级商务车,在到达口搭上四个行李箱,便直接往半个小时车程外的摩纳哥赶去。

奔驰v级,听上去好像很不错,但事实上,全欧洲大街小巷跑出租和机场接送的奔驰不计其数,随便在uber上点一辆车,大概率都是奔驰或者宝马,再不济也是欧宝的高端款。下个uberblack的订单,来一辆全新的奔驰e级轿车并不是什么值得惊奇的事情。

为了占领本土市场,这些欧洲汽车品牌会推出一些专供出租车运营的特殊款,虽然座椅加热、天窗、多媒体显示屏、usb接口、后排气囊一应俱全,但发动机就减配了不止一个档次。正常的奔驰e级,选配之后欧洲地区的售价大概在75000欧元左右,而出租车款,只要50000欧元不到。

所以,往来奔驰接送,在北美跟在欧洲完全不是一个概念,安托万嘉舍提前安排的这辆奔驰v级,从尼斯国际机场到摩纳哥,都用不了60欧元。正常家庭,只要超过三件大箱子,也会选择叫上一辆奔驰商务车,体验一下世界其他地区体验不到的超高性价比。

不过韩易倒是不在乎这些,凡事都要压人一头,必须搞得比别人特殊,比别人高端,那是内心极度没有安全感的人才会去做的事情。此时此刻,名下不动产的总价值早就超过一亿美元的韩易,已经对这些新贵们可能会特别在意的细节失去了关注的兴趣。

别说奔驰v级了,让他在机场扫个li电动滑板车,一路滑到摩纳哥都没问题。

噢……

2016年,还没有li这家公司。

但意思就是那么个意思,只要内心足够强大,就不需要这些虚幻的伪装。

韩易很清楚,自己这次到摩纳哥来,是为了消费什么。

任何知道他真实意图的人,除了钦羡,绝对生不出第二种情绪。

“不是想劝我吗?”

念及此处,韩易回头看了一眼早已被地平线覆盖,不见踪影的尼斯机场,随口回答道。

“但你已经说了一路摩纳哥的好话了。”

“说实话不算是说好话,说这里富人多,并不意味着它就适合富人玩。特别是像您这样,不太喜欢喧闹浮夸环境的隐士。”安托万嘉舍取下他一年四季绝不离身的贝雷帽,掸掸灰尘,又重新戴在了毛发稀疏的脑袋上,“为了工作来过好几次,但每次来都不想在这里呆第二天……又堵又吵,不管住在哪里,晚上都能听见跑车的轰鸣声。”

“我什么时候算隐士了?”韩易哑然失笑,“哪有隐士往贝莱尔搬的。”

“赌博、夜店、赛车、soliciting,摩纳哥的四大娱乐活动,您喜欢哪一个?”

“……都不喜欢。”

其实心里挺喜欢第四个活动,但这种虎狼之词没必要大声说出来。

“所以,

您到这里来消费没问题,欧洲最顶级的奢侈玩具,不管是会动的还是不会动的,一多半都汇集在这里……但真的要度假,还是像我说的那样,蔚蓝海岸就那么两个去处。喜欢热闹点就去尼斯,喜欢安静点就去圣特罗佩。如果看腻了海平面,就北上往勃艮第的山区走,品尝最棒的法国佳肴。

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