第1476章 南洋开发计划

浪的袭击。

他从太医院开始为官，多年从事幸好医疗行政事务，但是这却还是第一次真切的感受到了官场的险恶，其他部门同僚的恶意。

这让他身心疲惫无比，甚至生出了一种不该有的念头，干脆提前半年致仕算了，反正自己今年已经六十五岁了，等到明年的时候就会致仕。

反正值房也进来过了，也风光过了，提前致仕的话也能够避免现在的旋涡。

要知道现在的南洋移民费用，已经不仅仅是什么医疗防疫费用了，而是扩大到了其他的移民诸多费用，涉足的总金额已经是突破五千万乾元了。

现在农部、商部、国企部、交通部、礼部、工部等诸多部门是吵来吵去，一会说什么基础设施建设，一会又说什么运输问题，甚至连铁路建设都拿出来说了。

这话题牵涉的越来越广，到后来已经不止局限于扩大移民的问题了，而是涉及到了整个南洋地区发展问题了。

这个时候，实际上已经上是上升到了帝国整体战略方面，孙炳辉对这种那里敢插手啊。

吵吵闹闹之中，最后值房内部之间还是达成了默契，最后向圣天子递交了南洋发展方案。

整个南洋发展方案包括多个方面，包括矿产资源开发，水利设施、交通设施等基础设施建设，扶持当地特色产业，包括扩大橡胶、热带水果、高产粮食的种植以及加工、运输等。

大乾帝国后续几年，将会围绕着南洋地区的安南省、暹罗省、缅甸省、马六甲州、吕宋省、万丹省、澳洲一共五省两直辖州执行一系列的发展规划。

把南洋地区真正的当成本土来经营！

至于移民，到最后已经是变成了附属计划。

怎么说呢，只要发展南洋经济了，那么人口就不会少。

楚行很快批准了这一个南洋发展计划。

该南洋发展计划，将会在大乾帝国的全球经济发展计划的框架之下，寻找自己的定位发展经济，争取把南洋地区早日变成帝国的繁荣腹地。

南洋发展计划一经公布之后，自然又是引起一番议论，众多资本迅速跟进。

南洋发展计划，也只是大乾帝国开展全球经济发展计划的一个环节而已。

比如之前极为重要的钢铁煤炭发展计划！

还有帝国本土的新铁路修建计划，大乾铁路总公司将会在未来利用公司自筹资金，外部筹集资金，在本土的多个地方进行铁路大建设。

尤其是推动偏僻落后地区的铁路干线建设，中部地区的支线铁路建设。

大乾帝国本土的铁路网，看似非常庞大，但是帝国本土的面积同样庞大无比啊！

尽管在之前大乾帝国已经取消了海外本土，海外领地等带有明显区分的称呼，但也只是简单的在海外设省，改变称呼而已，实际上很多东西并没有改变。

从理论角度来说，大乾帝国如今已经没有了本土和海外领地之分，但实际上还是有的。

怎么说呢，只有工业发展不受限制的地方，才算是大乾本土。

往北的话，自然是一直到北冰洋，只是呢，其实小海往北基本就没啥人了，毕竟大乾不缺地方，很少人愿意跑到天寒地冻的北冰原去过日子的。

在东边的一直延伸到白令海峡，包括东海省诸岛，尽管整个东北地区的地区也是属于苦寒之地，不过东海、北海的沿海的一些港口还是部分人口，越往南人口越多。

在南边的话，最南边的算是澳洲，包括东洲，这地方人口也不多，整个澳洲也没几十万人口

西南部话，缅甸省，此外还有一个很特殊的地方锡兰岛，这地方其实也算是本土，虽然只是局部本土化，但是也有铁路，也有工厂的，只是这个锡兰岛一直没有行政化，长期作为军事基地实施军管。

西边的话，大乾帝国都快要把西海变成内湖了，有着巴库这一块飞地，而更西边的话，则是一路杀到了顿河下游，完全控制了顿河下游以东，伏尔加湖中上游以东地区，这些地方虽然距离金陵遥远无比，但是这些地方依旧属于本土行列，当然了，因为这些地方还处于战区，同时地方太大，草原人的骑兵也比较多，因此这一大片地区主要还是属于军事控制为主，后方的中亚地区才是进行了工农业的发展。

要说大乾帝国的本土有多大，用几个数据可以说明，从白令海峡到到顿河，直线空中距离大约是七千多公里，从东海省到顿河还要更远一些，也是七千多公里。

从南边的澳洲东洲到顿河，这个更远了，足足一万六千多公里。

从北边的北冰洋到南边的澳洲东洲，那么有一万四千多公里。

动不动就是上万公里距离的大乾帝国，版图看起来是大了，威风了，但是铁路修起来也是能够让大乾铁路总公司绝望无比。

因为铁路修起来，随随便便都是几千公里长的，而且需要连接铁路的地方实在太多，这导致铁路线的需求是非常庞大的。

大乾铁路总公司每年都是得宣布庞大无比的新建铁路计划，但是依旧难以满足帝国的庞大需求。

而且很关键点是，别看大乾帝国地方大了，但是很多地方都是无人区或者是人口稀少的地