第208章，和顺丰的初次合作

不稀罕，如果有需要，凭借顺丰直营几万直属员工，分分钟可以复制一个。

没利益驱动而已，弄快递平台，对顺丰好处不大，平白肥了其它竞争对手，这种严重资敌的事情他才不干。

可弄个成规模的电子商务平台，哪怕是顺丰，也需要大量时间。

而拼夕夕和各大厂商签约的运输合同，整车运输业务，也是顺丰内部讨论的未来发展方向之一。

听明白顺丰王的意思，李泽华也知道他的潜台词是什么，就笑道：“顺丰想要合作，我们当然是敞开大门欢迎。

不过也请王总体谅，青云集团毕竟是一家综合性公司，蜂鸟快递，和各家快递公司保持良好合作关系。

拼夕夕作为青云旗下的子公司，必须优先保证合作伙伴的利益，所以能拿出来的整车物流订单并不多。”

王蔚知道是这么个结果，仍旧不嫌弃，有总比没有好。

双方又就具体的合作细节充分交流意见。

其实没什么好聊的。

王蔚的算盘没得到满足，还想以势压人，争取从青云手里抢夺一部分电商股份呢。

结果淡马锡中途加入，根本没给他机会。

郑伟宏的意思很明确，想要拼夕夕股份乃至于控股权，可以啊，他们可以帮忙。

只要顺丰王愿意让出顺丰的部分股权即可。

淡马锡的逻辑很简单，青云集团目前没钱，顺丰有钱，而顺丰手里又有蜂鸟快递最想要的市场资源。

那就等价交换呗，顺丰入股拼夕夕，淡马锡反过来入股顺丰，再把李泽华拉进来，三方利益捆绑一致，左手倒右手的事而已。

王蔚疯了才会答应，这会绝口不提互相持股的事情，准备先合作试试看。

李泽华也不拒绝，三通一达还有很多地区没有直营网点，邮政暂时靠不上，有顺丰帮忙也行。

总之点对点的整车业务，顺丰可以拿，但到目的地以后的市内配送，那就不好意思了，蜂鸟要终端服务业务。

王蔚也是拿得起放得下的人物，县城乡镇配送揽收业务，顺丰也无法完全覆盖。

就这样，抛开那些不切实际的幻想，双方的合作基础终于出现。