第一千八百八十八章 签约仪式7

还真要多向包子轩提问，给出的信息量绝对够大观点不光新颖，同时还极具实际意义！关于此事，现场记者内心之中已然达成共识！目前世界局势十分微妙，美苏之间长期军备竞赛一个因为越南战争到现在还没有缓过来，一个深陷阿富汗战争泥潭经济不说一落千丈，但肯定不会好到那里去！

最近十年日本崛起，让世人看到希望普遍认为是超越美国，只是时间问题。可谁曾想，就在一片欣欣向荣之计股市和楼市瞬间崩盘。当然同经济发展畸形有关，但也不能完全怪别人。

可对于商人来讲，资金必须要投资出去总是放在账可不行，资金和人员都需要维护成本！除了美国和苏联之外，日本是一个很好的流向但现在这种环境，还真没有谁敢去尝试。

欧洲或许可以，但在冷战背景下首先要考虑安全问题。过去其他地方投资，最多出现亏损到欧洲，很可能血本无归连渣渣都剩不下。

现在听到包子轩一分析，加对方又即将过去欧洲至少说明法国值得投资。至于一些新兴国家，发展速度的确没有问题但经济体量并不是很大，能够吸收的资金规模有限。

说包首富具备帝视角，可是一点不为过记者们已然跃跃欲试。很多时候，包子轩也无可奈何明明是因为在大陆投资举办的新闻发布会，可现场记者根本不关心那些。问题总是跑偏，甚至有些出圈。

美国记者自然不敢示弱，虽然不想承认但好像在国内真找不到一个商人，具备包子轩这般影响力。摩根和洛克菲勒家族或许在财富比包子轩要强但家族后人影响力方面着实差得很远。

美国经济并没有多好，长期军备竞赛民众苦不堪言。包子轩能够带头过去投资，那么对于经济复苏必然会起到至关重要的最用。

美联社记者站起来问道：“包先生您好！我是美联社记者，美国与华夏国土面积差不多，在您看来两国之间有什么不同。”

“为什么选择在华夏大陆投资黑云集团并不擅长的基建行业，在美国却没有这方面投资！”

美联社记者根本没按好心就是想要让国内民众清晰认识到包子轩不是什么善男信誉女更不是所谓的救世主只是一个外国商人，千万不能被表现所蒙骗！

同时也能引起其他国家记者共鸣，黑云集团进驻只是赚钱并不会真心帮助国家建设。人家是华人，这点始终无法改变绝对不能为了短暂的经济发展，引狼入室用心十分险恶！

果然现场记者瞬间认真了起来，都想要一个合理解释。

包子轩笑着说道：“至于说道华夏同美国之间的不同，实在是太多即便说一天都讲不完。而且很多学者已然给出客观判断，我就不过多赘述。”

“关于两国之间有哪些差异，每个人看法都不同很多事情要切身感受才能体会！”

“至于为什么不去美国投资基建行业，那也要有机会才行。黑云集团在美国的投资规模，是除香江本土之外的最多的地区美国方面刚刚给我颁发了纳税第一大户的荣誉，这可是无法忽视的成绩！”

“1850年之后的6070年间，是美国铁路的黄金时代那个时候美国拥有近60万公里铁路线，约占当时世界铁路总长度的一半直接助推了美国经济发展。然而之后经济大萧条等一些列打击，加内部管理不合理，以及政府过度干涉等问题，导致美国铁路系统经营僵化。”

“同时汽车、航空崛起更让铁路的运营难加难。如此情况下，黑云集团可不敢贸然进入到美国铁路行业之中！“

“美国地广人稀，高速路几乎跨越全美。几乎家家户户都有小汽车，所以美国有着非常发达的公路网。美国已建成高速公路超过8万公里，全球排名第一洲际高速公路网有多条线路长度更是超过4000公里。”

“至于说道机场二战后，美国逐渐完善航空设施，减少通航限制推动通用航空市场快速发展。早在1944年美国民用航空局就着手建立一套可容纳50万架飞机的空管系统为即将爆发的通用航空市场做好准备。接着，美国政府逐步将85空域划归民用并从70年代起将私人飞机的主要活动空间3000米以下空域归为非管制区。私人飞机无需预交飞行计划即可飞行美国各地政府和私人机构更是修建了千个通用小机场。”

“目前美国机场数量超过17万个，即便有很多机场规模不是很大但也足以说明问题。不光黑云集团，即便是美国本土基建企业都没有任何发挥空间。”

“反观华夏就相差太多，铁路、高速公路、机场普及率非常低发展空间极大。”

“作为一名理工男，我更喜欢用数据说话投资必须要得到回报，否则公司就失去了存在的价值与意义。这也是不过去美国、或者其他发达国家投资基建项目的原因所在。”

“已然建设的足够好，根本没有大型基建项目给你做何必做费力不讨好，或者说去做注定失败的事情呢！”

再一次用详细数据，让美联社记者的阴谋落空。虽然不想承认，可现场绝大多数记者内心还是非常佩服这位世界首富。

所有数据信手拈来，仿佛就是一套百科全书实在是有些可怕。

想要将