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厂当初决定造LNG船，就有舆论认为这一计划太超t?前了，而如果南江厂真有造豪华游轮的?计划，那更是超前中的?超前。　　因为南江厂的?优势并?不在造客船上，从?早期的?巴拿马型散货船，到后?来的?集装箱船，再到LPG、LNG船，本?质上都是运货的?船。　　货船和客船，技术重点是不同的?。　　林叙并?不清楚，眼下南江厂有没有涉足客船领域的?计划。　　在南江厂的?民用船发展得如火如荼的?时候，军用船也在发展当中，虽说“瓦格良号”还没有买到手，可驱逐舰、潜艇、补给舰这些都有所发展。　　林叙没能参与到其中，不过作为船厂的?一员，他得知?消息倒是比普通人快一些。　　不管是南江厂在民用船领域的?突飞猛进?，还是各类型军用船的?发展，都说明了他们船舶行业整体是在进?步中的?。　　林叙骄傲于自己能在其中出一份力——他回到70年代，除了希望弥补上辈子的?遗憾、让家人过上好日子外，另一个期待就是见证整个船舶行业的?腾飞。　　现在他的?目标虽然没能完全实现，却离实现不远了。　　其实刚回来的?时候，林叙的?目标只?是造船，他一开始想的?是造普通船，慢慢就惦记着造大船了，到后?来，因为接触的?船越来越多?，自己在造船方面的?知?识越来越丰富，林叙就想造那些难度更高的?船。　　他回想起自己经历过的?这十几年，都有一种梦幻般的?感觉。　　放在十几年前，他如果告诉自己自己将来能造LNG船，他只?会打自己一拳，让自己少发点疯。　　林叙的?胡思乱想只?会在他没有造船任务的?时候，一旦有任务要忙，他的?注意力就会直接转移到造船上。　　虽然南江厂已经成为了一家在造高附加值船上有一定经验的?船厂，然而这并?不代表林叙的?努力需要停下来——南江厂建造的?各类型船，目前都处于突破中。　　通常是从?借助国外专利到实现自主化的?突破。　　以及从?高耗能到相对低耗能的?突破。　　而像巴拿马型散货船和集装箱船、油船这几类船，则向着规模越来越大、智能化的?领域发展。　　林叙手头有LNG船的?建造安排，领导们考虑到他抗压能力更强，又给他安排了其他几艘船的?任务，虽然林叙只?是总揽，不需要参与到具体的?建造工作中，但几艘船同时摆在自己面前，林叙依旧体会到了压力。　　“只?有你?行。”给林叙安排任务的?施家望丝毫不觉得不好意思，“反正这些船你?之前都参与过，再把陈辽、徐军杨他们叫上，厂里的?重点项目，你?就一个都不会错过了。”　　林叙：“……我没说我不想错过啊。”　　“你?不想，你?就是不想。”施家望很果断，“回去研究研究，再分析分析目前咱们厂在造船方面有所欠缺的?地方，给我出个方案。”　　林叙：“……”　　他只?有一个疑问——谁才?是厂长?？　　林叙明白，换成其他任何一位厂长?，都不会用这种“我很看好你?”的?语气给他安排一堆工作，但没办法，施家望和他太熟了，这位厂长?很明白他的?极限在哪里。@无限好文，尽在晋江文学城　　当然，因为任务都和造船相关，林叙倒不会反对。　　在南江厂着力发展LNG船的?同时，集装箱船也在不断进?化当中，有冷藏集装箱船，还有大吨位的?多?用途集装箱船，以及超大型集装箱船、为通过巴拿马运河专门建造的?集装箱船等。　　林叙这次还参与到了几艘油船的?建造，在外行人看来，船都差不多?，可实际上，仅是运油的?船，就有巴拿马型、苏伊士型等，还包括特种油船，这一类船运输的?通常是化学品、沥青等，建造难度也很大。　　这一类船同样属于附加值船，在华国船舶业参与到它?的?建造前，这类船的?市场是被海外的?造船厂给垄断了的?。　　从?某种程度上说，这类船型和LNG船有些相似，造LNG船的?时候，南江厂一直把安全摆在第一位，担心运输的?液货会与各类物质反应从?而导致爆炸。　　而化学品船的?重点则是运输蒸汽压力高的?液货、与水反应的?液货、重密度的?液货等，一旦起了反应，或者因为泄露导致液货流入大海，危险性是其一，其二则是会对海洋生态造成不可逆转的?影响。　　林叙在负责时同样绷紧了一根弦。　　但或许是已经负责过LNG船这样难如登天的?项目，在负责化学品船的?建造时，林叙秉持着胆大心细的?态度，大胆去建，但又不忽略任何一个细节。　　造船经验继续＋1。　　林叙忍不住想，如果有一天他通关了所有船型，会不会突然有个系统出现在他面前，让他获得奖励一亿元的?成就呢？　　只?是想想而已。　　依然没有致富。第134章 　　同学少年　　第一百三?十四章　　不过林叙很清楚, 就算他通关了所有船型，那也只是大方向上的。　　造船是永无止境的, 凭借他一个?人的力量，他只能说自己接触了丰富的船型，经验比旁人更丰富一些，却不会夸下自己把所有船造一遍的海口。　　“钢质单甲板、双壳双底、单螺旋桨、中速柴油机……载运闪点60摄氏度以下的成品油及……”（注1）　　“钢质单甲板、无艏楼、双壳双底、单螺旋桨、柴油机推进